其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。首先是人才优势。看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理。不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下，主要表现在两个方面：1、总公司和各承包商之间只有短期的利益关系，没有建立起共同发展成长的利益基础，更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度，并保证贯彻实施，提高服务质量以保护用户的合法权益。目前看来，尽管桐庐系快递企业纷纷上市，但实际上在管理水平上却仍无进步。
大家平时网购都用什么快递？
感谢悟空邀请！网购用什么快递，这取决于卖家，淘宝卖家都会和快递公司合作，卖家为了降低成本，对于价格优惠，服务好的快递公司基本都是卖家的第一选择！我们看下几家快递公司的优点和缺点：一，顺丰快递，速度快，服务好，信誉也有保证，不好的地方就是价格比较高，一些偏远的地方没有站点！二，邮政EMS作为公家单位，全国站点比较多，服务范围比较广，不好的地方价格高，没有性价比，人员服务意识还有待提高！三，三通一达，即申通，中通，圆通和韵达，价格有优势，江浙沪地区一般只需5元，不好的地方人员素质参差不齐，举个例子：具体哪家快递这里我就不说了，前几天我网上买了个东西，看物流显示已经签收，关键是我根本就没有收到，打电话问也没人接听，过了一天我又打电话还是没人接听，当时我就决定以后这家快递就在我的记忆里删除了！最后选哪家快递好，这要看自己，如果你对服务质量有要求，又希望速度快，顺丰是首选，如果你是看性价比对服务质量没要求，那么三通一达都可以！具体哪家快递好仁者见仁智者见智，欢迎大家交流讨论！。
淘宝上网购，买家应不应该自己来选择快递公司？
网购、高铁、支付宝和共享单车被誉为中国新四大发明，马云家的产品就占了一大半。现在在网上购物的人越来越多，人们不光注重产品的品质也比较注重网购的体验，虽然现在网购的体验比之前好了很多，不管是不是包邮实际上买家都已经支付了快递费，那么我们在淘宝上购物，应不应该自己来选择快递公司呢？首先来说一下卖家自行发快递。
买家拍下产品付款后，卖家通常发的是和自己有合作的快递，卖家会找到一家或者两家快递公司谈合作，快递公司会给卖家一个优惠价，快递的价格便宜了，卖家可以很好地控制成本，使得利益最大化。举个例子来说，不久前李先生在淘宝上买了一件衣服，卖家发的是不知名的小快递，导致快递在中途耽误了一个星期，到达目的地三天也不进行配送。
李先生多次打电话过去客服一直说会尽快安排派送，结果仍然杳无音信，最后快递被直接扔到了小区物业，李先生很有情绪。那如果卖家发的快递买家不方便自取或者快递并不能给买家提供更好的服务，买家可以自己选择快递吗？独角兽工场认为买家当然有自主选择快递的权利。买家指定的快递卖家与对方并未合作，价格会略高一些。如果在卖家的承受范围之内是可以发的，反之买家自掏腰包补差价卖家大多也是不会拒绝的。
邮政快递那么慢，为什么还有那么多用户在用它？
01.谢邀。邮政速递物流有几个优势。首先是人才优势。目前国内绝大部分快递公司，包括顺丰，三通一达等，都有从EMS跳过去的管理人员。由于EMS毕竟还是国企，招生的时候还是很受应届大学生的青睐的，每年他们都会招聘很多重点大学的学生。而且，EMS内部还有很多海归派，包括一些家里非常富裕，但希望子女能有份稳定的工作，就把孩子送过来的。
这些人，并不像外界想的那么骄阳跋扈。相反，工作都很踏实，敬业。所以，总体来说，EMS的人员素质真的是很不错的。他们当中的有些人，呆了几年后，会由于各种各样的原因离开，选择跳槽去三通一达等民营企业。所以，每年EMS都会为国内物流行业输送大量的人才。02. 网点优势。直到现在，如果说国内派送网络最完整的，还是EMS。
包括他们自建的网点，如果没有自建网点的，通过邮政普邮的代理网点，总能送到中国的每一个角落。所以，前些年，顺丰也好，三通也好，收了快件后，江浙沪珠三角就自己派送，而新疆西藏等偏远亏损的地点则交给EMS来派送。从竞争的角度来说，当时EMS不应该去收取这些货物，帮助对手成长，而且自己还会亏损。而应该利用自己的优势，去打压对手，但由于地方上以前只考核业务量，不考核利润，他们才不管那么多。
结果，等顺丰等壮大了，现在他们自己也在新疆西藏等建立了自营网点。但即使这样，现在如果说网点最全，特别是农村市场，还是EMS。03.政策优势。再怎么说，EMS是国企，而且隶属于邮政集团公司。EMS的大领导是有可能交换到邮政普邮那边，也可能成为集团公司公司的领导，甚至成为邮政管理局的领导。而集团公司的领导则有准公务员的身份，国企老总，改当政府领导，在其他行业也算常见。
因此，当国家有任何物流行业新的试点政策，扶持政策的时候，都会首选EMS。比如跨境电子商务的试点企业，各地的第一批里面都有EMS.04.连带优势。所谓的连带优势，指的是它隶属于邮政集团公司，和邮政普邮那边又有这么错综复杂的关系。所以它能得到邮政储蓄银行的资金支持，能得到一些清关便利等。当然，也承受了一些弊端，比如老百姓可能抱怨的是普邮这边的服务，但连带EMS一块给骂了。
