1991年11月30日,撤销蓬莱县,设立蓬莱市。近日,国务院批复,撤销蓬莱市、长岛县,设立烟台市蓬莱区,以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域,蓬莱区人民政府驻登州街道钟楼东路1号（原蓬莱市政府驻地）。全会同意，撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区，以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域，蓬莱区人民政府驻登州街道办事处钟楼东路1号（原蓬莱市人民政府驻地）。
假如烟台市改名为蓬莱市最近几年,我曾两次到烟台、蓬莱。最近国务院又批复,同意撤销蓬莱市,设立烟台市蓬莱区。总感觉烟台市蓬莱区听起来不顺耳,如果烟台市改名蓬莱市,也许听起来更顺、更合适。1991年11月30日,撤销蓬莱县,设立蓬莱市。我们是将错就错,继续因袭烟台之名,还是改弦更张,果断地变烟台市为蓬莱市?这是个两难的问题。
请问现在的山东蓬莱是徐福口中的蓬莱仙岛吗？
谢谢邀请！现在的山东蓬莱不是徐福口中的蓬莱仙岛。20年前，我到过蓬莱，近代人在蓬莱海边建一座“蓬莱阁”，木质结构，顶层阁楼内有八仙汉钟离、张果老、吕洞宾、铁拐李、韩湘子、曹国舅、蓝采和、何仙姑的塑像。导游告诉我们说：“这八位是神仙。为什么说这八位是神仙呢？这八个人到大海的岛上采药，这大海波涛汹涌，没有船，每个人用自己的办法到了岛上，人们都很惊奇，这八个人肯定是神仙，要说他们不是神仙，他们怎能到岛上的？从此就称这八个人是神仙了。
这里是这八位神仙去仙岛之前，曾经歇息的地方，人们就在这里建楼阁敬仰他们。他们去的岛人们就叫仙岛了”我想，八仙过海，各显神通，讲的就是这件事。徐福口中的仙岛在海上，是否是这八位神仙去的那个岛。从徐福和秦始皇的对话中，徐福也不敢肯定就是蓬莱仙岛，只不过是为了迎合秦始皇求仙岛仙药的心里说说罢了，多数是望见的海市蜃楼后人也不可知，且徐福口中的仙岛绝对外海上，四周是有水才是岛，而现在的烟台蓬莱在海边陆地上，岛和大陆还有一段距离。
也有人设想，由于大陆的延伸，岛和大陆连在一起了，这不可能的，从威海到烟台再到蓬莱，古代的海防建筑物还在，看不出陆地和海岛连在一起的疑点。可能秦始皇问徐福，海上的那个仙岛叫什么名字？由于古代许多岛屿没有命名，徐福一时无法回答，就用脚下的地名蓬莱作岛的名称，就说是蓬莱仙岛。可以说现在的山东蓬莱和徐福口中的海上仙岛，一个在陆地，一个在海上，不是一个地方。
蓬莱市调整为蓬莱区，烟台区划调整后会有什么动作？
感谢邀请，期待已久的蓬莱划区终于尘埃落定，蓬莱与长岛一道设立蓬莱区，很多人可能认为撤市设区后最大的动作是发展地铁，但其实除了地铁以外，设区后对建设现代化国际滨海城市、实现创新发展都有重大意义。烟台地铁当前整个山东都在谋求全新的发展，而烟台作为山东发展的重要城市，合理调整区划是战略也是必然。首先就是上面所说的地铁，原先人口指标不够，划区后基本可以解决这一问题，地铁建成后对烟台吸引外来人口，提高城市通勤率都有很大帮助，并以此为依托促进各项产业发展。
扩大城市框架烟台作为北方重要的沿海城市，城区面积扩大，也意味着未来向大城市迈进。随着社会发展，城市产业布局越来越全面，框架越来越大，小城镇会逐步面临淘汰，而且当前的城市发展模式也是资源向大城市倾斜，未来不但是农村逐步合并，城镇也会逐步合并，大城市是必然也是战略，未来不但要在国内竞争，也要在国际竞争。烟台优势发挥举一个很简单的例子，以往很多购物广场、国际分公司落户时都有人口指标、面积指标、市区GDP等要求，而烟台虽然拥有优越的地理位置和天然的深水良港，但在吸引落户上存在人口规模劣势，本次都将完美解决。
且未来渤海海峡跨海通道从烟台的蓬莱区经过，都将促使整个烟台市区经济腾飞。县域经济吸引最后就是对县域经济的进一步吸引，烟台的地理位置因为前些年威海设立地级市，从而导致县级市基本位于西部，主城区对西部的吸引受限，而蓬莱区设立可以很好的解决这一问题，向西辐射龙口、招远和莱州，改变烟台主城区辐射格局。欢迎点击关注，留言一起探讨。
撤销蓬莱市、长岛县，设立烟台市蓬莱区，对烟台有什么促进作用？
烟台推动设立蓬莱区，正式文件最早见于去年2月27日的烟台市第十三届委员会第四次全体会议。在这次会议上，中共烟台市委下发了关于调整蓬莱市、长岛县行政区划的决议（烟发〔2018〕5号），全会同意，撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区，以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域。决议指出：“烟台目前的行政区划是1994年实行部分区划调整时确立的，经过20多年的发展，”已经不能适应“全市经济、社会、城乡结构”发生的重大变化。
全会同意，撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区，以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域，蓬莱区人民政府驻登州街道办事处钟楼东路1号（原蓬莱市人民政府驻地）。区划调整后，烟台市辖5区6市，总面积13851.5平方公里，户籍人口655.4万人。其中，市辖区面积3933.5平方公里，户籍人口237万人。据齐鲁晚报报道，2018年7月24日，山东省城乡规划委员会第三次全体会议在济南召开，会议审议并原则通过了山东省沿海城镇带规划，规划中提到：支持撤销蓬莱市、长岛县，合并设立蓬莱区。
推动“设立蓬莱区”，并非完全是烟台和山东省的“地方自选动作”。2015年9月，获国务院批准的烟台市城市总体规划（2011—2020年）中就提出，在行政区划调整的前提下将蓬莱纳入中心城区，促进城市沿海向西发展，强化北部滨海城市带。大众日报记者观察认为，推动“设立蓬莱区”，是在国家新旧动能转和自贸区战略陆续落户烟台之际，烟台加快自我调适的发展动作，其至少发出三方面的信号：一是烟台市区西进发展获得更深层次突破改革开放以来，烟台城市发展曾小幅度地向东移动了一下，发展了今天的高新区块，但随即毫不犹豫折向西，加速向蓬莱方向发展，西向成为烟台城市主要扩展方向。
烟台城市向西发展，主要有三个原因：一是烟台老城区面山背海，平地相对许多沿海城市要狭窄得多。二是烟台主港区西移，原属蓬莱的八角区域最大水深达至-28米，属于世界罕见的建港资源，烟台港主港区移至此地后，港动城随。三是西向空间开阔，便于连接腹地，且处于渤海出入口，联通沿海铁路、高速路干线。推动“撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区”，是烟台市区深化向西发展的举动，表明烟台城区向西拓展有了更迫切的要求，这既是烟台发展的内在要求，也是适应国家和山东新的发展形势的需要。
二是烟台市区之间融合加快，将对地铁修建带来实质性推动烟台城区向西大幅度拓展之后，老城区和新城区间隔距离较大，市区之间有加强连接的天然需要，烟台加快地铁建设将有利于当地经济社会发展。2018年7月13日，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，修订了原有城市轨道交通建设基本条件，要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上（2003年为100亿），地区生产总值3000亿元以上（2003年为1000亿），市区常住人口原则上在300万人以上（无变化），远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上（无变化）。
烟台2018年公共财政预算收入969.1亿元，2018年GDP7832.58亿元，均超过了地铁修建门槛，唯“市区常住人口原则上在300万人以上”这个门槛稍低，而“撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区”有助于破解这一问题。烟台在山东发展全局中具有战略意义。2017年2月，省政府批复的《山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）》中提到，烟威都市区，以烟台市区、威海市区为核心，构建烟威都市区，近期将蓬莱、荣成纳入都市区范围，总人口达到550万人，其中城镇人口达到420万人；远期将龙口、莱州、招远、栖霞、乳山等市纳入，总人口达到900万人，其中城镇人口达到750万人。
根据这个规划，烟台未来是和威海一体化发展，构建烟威都市区，从未来都市区人口规模和城建规模来看，建设地铁等快捷交通通道其实是必选题。10月16日，在烟台广播电台播出的《烟台新闻》栏目中，烟台市发改委主任刘福生接受采访介绍，目前烟台地铁可行性报告已获国务院批准，下一步烟台市发改委将和民政、交通等部门一起紧紧盯住相关工作的落实，人口指标达到要求以后，立即向国家相关部委报批，要争取城市轨道交通一期工程明年开工建设，2025年前建成运行。
三是将对未来修建环渤海跨海通道带来有益影响“撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区”，将对烟台沿海交通建设带来协调方面的便利，特别是对未来可能修建的环渤海跨海通道建设会带来直接的有益影响。看地图可以看出，长岛县岛链占据渤海出海口一半的长度，未来修建环渤海跨海通道，从蓬莱到长岛是“先手棋”，蓬莱和长岛合二为一，将有利于未来工程实施方面的协调。
去年7月24日，山东省城乡规划委员会第三次全体会议明确提出，“推动渤海海峡通道前期工作，在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间”“将泛胶州湾区、泛芝罘湾区努力建成世界一流湾区；将泛莱州湾打造成国内一流湾区”。“在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间”的信息告诉我们，未来蓬莱和长岛之间，会因为修建跨海通道发生密集联系，蓬莱和长岛合二为一，也是在为未来可能的工程建设做准备。
今年5月16日至17日，2019年国际桥梁与隧道技术大会在上海召开，93岁高龄的中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧在会上表示，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委。各种迹象表明，修建环渤海跨海通道早已不停留在纸面上，而是有了一些实质性动作。
近日,国务院批复,撤销蓬莱市、长岛县,设立烟台市蓬莱区,以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域,蓬莱区人民政府驻登州街道钟楼东路1号（原蓬莱市政府驻地）。
