在快递柜出现以前，一个网点需要几个快递员负责送快递。自从快递柜和快递驿站出现后，就变成一个快递员负责几个甚至几十个网点，所以很多快递员都失业了，很多在小城市承包快递业务的小站点也做不下去了，因为收件和派件的佣金降得非常狠。总之，快递柜或驿站出现后，无论是快递公司，是商家，又或者是用户，都尝到了甜头，只不过用户察觉的不明显罢了。
我们这的快递员联合起来不送件，让自取怎么办？
据我所知快递配送费1.5，外卖配送费6元左右，你看外卖员很少听说不送上楼的，爬7楼都送。如果给快递送上楼6块，客户自取1.5你让他选他肯定选择送上楼，一般快递一天能送150多件货，一件1.5元一天收入应该在200块钱左右，如果非要都送上楼的话，一天的快递配送量应该比外卖员多送不了多少单，外卖员大多送一天40单左右，都送上楼快递估计也就送80多件才赚100多块钱，肯定没人肯干，要想服务好只能倒逼着快递费涨钱，出来都是赚钱养家的，不赚钱谁出来伺候你呀，所以别太计较，我都是从驿站自己取，快递都是早上8点就送到驿站，比等他送上门还要快一些。
如今，部分快递公司联合开驿站导致我们快递员失业，这是为什么？
说来你可能不信，这件事情从根源上来说要怪丰巢，或者说快递柜。在快递柜出现以前，一个网点需要几个快递员负责送快递。自从快递柜和快递驿站出现后，就变成一个快递员负责几个甚至几十个网点，所以很多快递员都失业了，很多在小城市承包快递业务的小站点也做不下去了，因为收件和派件的佣金降得非常狠。从另一方面来说，快递公司的派件成本低了，为了与竞争对手竞争，就会把寄快递的价格压下来。
快递公司的价格下来了后，商家寄快递的成本降低了，就会下调商品的价格以获取更多的客户和流量。这件事最后对普通人的影响就是网购价格更优惠了，或者说包邮门槛降低了。所以，当丰巢说使用丰巢要收费，用户要抵制丰巢时，最大的变化就是寄件费用贵了，比如以前人个寄件只要10到12元，现在15元起价。总之，快递柜或驿站出现后，无论是快递公司，还是商家，又或者是用户，都尝到了甜头，只不过用户察觉的不明显罢了。
但无论用户有没有察觉到，这个可以说是趋势，对大家都有利的事情，基本上不会回到以前。最后的结果可能是，包邮只送到站点，如果要送货上门，得加钱。至于快递员失业，对于整个庞大的网购体系，就显得有点微不足道，这也是没有办法的事，建议快递员可以转送外卖或跑腿，算是比较好的出路。我是咕嘟君，希望我的回答能对你有所帮助，欢迎关注~。
