大公司都有。一般正规物流公司分为两大块。如果物流贵了就商家没钱赚，如果物流便宜了物流公司就没钱赚。物流这行业最难的就是在大平台嘴边抢食，大家都用APP，你一个独立物流根本没人找。大公司一般独立，小公司有时候会归到操作管理部。很明显的一个，所有什么月入过万都是画饼的。
物流公司有哪些部门，一般都干些什么？
一般正规物流公司分为两大块。总部和分支机构（分公司，办事处）1，财务部。2，销售部。3，操作管理部。3·1，运输管理部。3·2，仓库管理。3·3资源采购管理这个一般是根据客户需要，在市场上寻找相应的运输和仓储资源。4，客服部。大公司一般独立，小公司有时候会归到操作管理部。主要维护客户关系。5，质量管理部。
根据公司制定的kpi对各部门，分公司进行考核。6，人力资源部。招聘，解聘。7，行政后勤。职能部门不管的这个部门全部都管。8，法律部。大公司都有。9，审计部。只有大公司才有。 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 288, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/244b500002eada6fe2e70。
物流公司破产了，突然不知道自己会干什么，做什么好？
物流公司大多数没有门槛，我看到有几个行业最近几年还可以：一个是企业级别的生鲜配。很多企业有食堂，小学也是，如果你有订单，采购，送货上门，当然，小地方小城市一定要点关系，一般你有关系物流又熟悉，就走这条跑量稳当的路。记住品质要好，生鲜是个辛苦活，说白了就是菜贩子。你为别人省时间，性价比高，当然辛苦钱是一定赚得到的。
一个是危险物品的物流运输。这个大概全国就那么几家，这个门槛比较高，个人表示你可以斟酌斟酌。现如今城配行业问题开始增多，大约2018年是城配融资高峰期。很多企业刚刚落地生鲜配送，继而是同城送，跑腿。其实在星巴克没有外卖的时候，本地星巴克外卖都有人赚了钱。在外卖平台开个跑腿就可以了。但是如今美团和饿了么有所下沉，大客户连锁都已经有自己配送体系。
比如星巴克就已经找饿了么做自己的配送。物流这行业最难的就是在大平台嘴边抢食，大家都用APP，你一个独立物流根本没人找。另外不要去走货运。想想无锡大桥垮塌。整个行业物流高到只能超载才能赚钱的底部。如果物流贵了就商家没钱赚，如果物流便宜了物流公司就没钱赚。利本来就薄。所以个人的建议是做企业配送，也就是to-b业务。
去一家家谈那些业务。比如最近几年药物配送也是非常热门的。前几年不是发现疫苗没有冷柜吗？所以这块就发展起来了。还有些配送其实最后走向了供应链管理。大企业的物料，货运吃进去。比如怡亚通和普路通之类的企业。当然你说有多少利润？其实没有多少，但好处是，你上马一定是因为你能拿到订单，不会空转浪费人力工资。坏处是，你过度依赖你的客户。
刚做了一个月快递，如恶梦，快递的流动性极大，拼命招人也招不够。很多坚持不住三个月。个人的感觉，网上越是吹嘘月入过万的体力活，多半是资本在自我吆喝，好欺骗一些了解不深的人入坑。我就是这样掉坑里的。做过工厂，工地，现在做快递。很明显的一个，所有什么月入过万都是画饼的。做工地的时候，号称能月入过万。其实是要讲资历的，动不动五年十年老师傅。
刚进去就是最底层，没混够资历都是空想。当然我说的不是搬砖头水泥这种。这是卖命，与月入过万无关，这叫贱卖了，何来的高。像送外卖，你要拼过万，往往就是拼命，违反交通规则，赌命。如果按正常工作，很难过万，有也是偶然。工厂，我曾经拿过一个月一万六，同样是拼身体换来的。连续两三个月不休一天，一个人顶两三个人的工作。
在过年大家回家团圆的时候，拼身体上的。后来离开的时候，平均了那年的总收入，一万六一拉平，每个月到手不到3700元，和平时懒散上班并无区别。现在在做快递，五六毛一个快递。理论上同样有月入过万的机会，实际上没几个人能拿到，拿得到也坚持不过两个月。在我的片区，有一个中通快递的年轻人，他每天九点就开始送快递，一直到晚上十一二点。
