全峰快递从快递业「黑马」到被青旅物流收购，全峰快递的高层陆陆续续另谋出路。2017年4月，青旅物流全资收购全峰快递时，全峰快递就从一家独立的公司变身为中青旅的快递事业部。当时快递行业分析人士认为，青旅物流在收购全峰快递时，全峰快递具有一定的品牌影响力，但随着近年来全峰快递在行业内知名度下滑，青旅物流失去了保留该品牌的意义。
全峰快递的速度如何？
您好感谢邀请。这快递并不是所有的网点都非常好，总是有好有坏，也并不是说这个网点好，以后就不出现问题。也不是说现在不好，以后就不会好。因为快递的流动性比较大，人员流动性比较大，快递网点的更换也比较频繁，做得不好，挨罚或者各种原因不做的也很多。但从整体上来讲，能通过我4.5年的淘宝发货我感觉韵达的还是比较稳定的。
全国所有的网点基本上都可以。当然难免也会有问题件，但是概率很低，1‰吧。他的网帖有的地方也很慢，因为会出现错误，分拣错误，或者是快递员网点的问题，送货最长的时候拖过15天。那我们再说一下全峰快递，就全峰快递啊，这个服务网点的服务和他总部的服务以前是不错的，但是这些年波动比较大，嗯，时好时坏。派送网点那问题就很多了，嗯，一个是盲区比较多，再一个就是额，时效是个很大的问题。
因为有的地方的这个劲儿比较少，他们需要凑车啊，比如说要凑满车，装满车之后才能往下一级网点送，所以送货的时间时效就有很大的影响，一般情况下五六天，长的时候一两个月的都会有。他们为什么做不起来？其中有一个很大的原因是罚款比较多，罚款很严，很厉害。罚款厉害让下级网点无法营业。举个例子来说吧，据说全峰快递上海的某个网点，专门处理问题件的客服，光一年罚款分成就拿到了30多万。
陈加海“出走”，全峰正式没落，不知全峰的一线快递兄弟们如何了？
首先有必要说明下，陈加海老总的去向，不然会有人误解，出走的。2018年3月2日，前全峰快递董事长陈加海正式宣布加入快服务，出任总裁，将主导快服务同城四小时达和一小时直送两大业务板块，分管城市网络、市场营销、业务支持中心、质控中心、直送事业部等部门。这是正常的公司换位，可不是卷钱出走！大概说下现在全峰快递的现状: 陈加海创办的全峰快递曾经被称为快递业「黑马」，在被青旅物流收购后正逐渐淡出大众视野。
2017年4月，青旅物流全资收购全峰快递时，全峰快递就从一家独立的公司变身为中青旅的快递事业部。陈加海任高级副总裁，负责集团的运营管理工作，分管各大区；负责集团快递业务的经营管理工作，直管青旅快递事业部。去年12月，北京商报曾报道青旅物流将用青旅快递代替全峰快递品牌的消息。当时快递行业分析人士认为，青旅物流在收购全峰快递时，全峰快递具有一定的品牌影响力，但随着近年来全峰快递在行业内知名度下滑，青旅物流失去了保留该品牌的意义。
同时随着青旅物流的快递业务与全峰快递的融合加速，无论是出于业务需要还是集团品牌导向，弃用全峰快递的品牌都在情理之中。全峰快递从快递业「黑马」到被青旅物流收购，全峰快递的高层陆陆续续另谋出路。2017年末，全峰集团副总裁赵玉龙和北京分区总经理徐茂宏就已先后加入快服务，加码快服务线下业务。上述都是公司高层的一些去向，但是公司还是正常运营。
