寄圆通快递，要看运气。对于四通一达这种低价快递，不要指望有太高的服务，毕竟运费摆在那里，快一天慢一天不要计较，只要东西能送到，不要搞坏就算圆满！虽说四通一达这几家低价快递差不多，不过比较起来是有稍为高低之分，但不是恒态，市场占有量和服务水平也是经常变化的，申通曾经是最早的老大，服务水平也曾是四通一达学习的标杆，但后来由于原创老板的离开，慢被圆通抢了市场占有率最高的地位，但圆通虽一度以淘宝货抢了市场占率老大的地位，服务水平却没有超过申通，所以客户没有粘性的圆通行业老大没站稳两年，就被中通挑起的价格战杀于马下，迟迟不愿大幅降低申通和圆通客户纷纷投向中通，韵达则在价格战开战大约半年后主动应战，抢回了一部分市场，不像申通和圆通输得那么惨。
圆通速递怎么样？
寄圆通快递，要看运气。运气好的，可能十件只有一两件出问题。运气差的，件件都有问题！圆通快递之所以差，因为内部管理乱，你找客服，他们内部推诿扯皮，完全不把客户的利益放在心上，不求管你死活，你跟他们好声好气的，他客服来势了反倒质问你，不投诉完全解决不掉问题。件丢了坏了只要你不保价基本要赖，拖几个月知直到你没有心思和他们理论。
如何评价圆通快递？
不只圆通 不管其它任何快递哪怕就是邮政除了EMS特快 向EMS经济快递邮政小包都是有明确规定的保丟不保损 物流行业也一样 邮政法也是支持的究其原因有三 第一快递行业计价相对于货品价格过低 贵重物品的拿点运费相对于物品本身可以忽略不计 就比如公交司机一脚刹车造成车上人员摔倒 公交公司是不会负责任的更别说送去医院 同理快递也是 第二 对于破损的界定以及破损程度是没有哪部法律或行业行规发布具体细则的 是包装破损叫破损还是内物外观破损叫破损还是内物破碎叫破损还是外观内务都没破损 机件功能破损叫破损 比如买个手机 受到货外包装外观里面都没破损就是开不了机或就是开机了也用不了 对此种种都没有明确规定操作细则第三就比如 瓷器以及精密度很高 这类物品 哪怕就是快递员人为破损 赔偿也答不成一致 比如这件瓷器发件方说是古董价值百万快递公司说我不清楚他具体价值按照邮政法规定只赔三倍到五倍所寄运费或公司上限规定一千元 如果这种情况肯定会产生冲突甚至暴力冲突以及官司或其它冲突 总而言之这是快递行业为了避免损失以及纠纷最好的一种提前告知方式和自我保护。
如何看待圆通快递的服务？
对于四通一达这种低价快递，不要指望有太高的服务，毕竟运费摆在那里，快一天慢一天不要计较，只要东西能送到，不要搞坏就算圆满！虽说四通一达这几家低价快递差不多，不过比较起来还是有稍为高低之分，但不是恒态，市场占有量和服务水平也是经常变化的，申通曾经是最早的老大，服务水平也曾是四通一达学习的标杆，但后来由于原创老板的离开，慢被圆通抢了市场占有率最高的地位，但圆通虽一度以淘宝货抢了市场占率老大的地位，服务水平却没有超过申通，所以客户没有粘性的圆通行业老大没站稳两年，就被中通挑起的价格战杀于马下，迟迟不愿大幅降低申通和圆通客户纷纷投向中通，韵达则在价格战开战大约半年后主动应战，抢回了一部分市场，不像申通和圆通输得那么惨。
达得赞赏的是中国不像圆通只会抢市场，低价并不会降低服务水平，而是通过优化中转稍微提高快递的递送速度，现在总体来说可以说中通是四通一达里面中转最快的，至于派送速度也相较其他几家要好一些，不过具体要看派送网点老板的意识和管理水平，毕竟是加盟快递，网点老板的水平参差不齐，但总体管理水平感觉要比圆通强一些。至于用户在选择四通一达之类的快递，主要要考虑的不是哪家更好，而是要考虑收件人所在地派送网点的服务态度和派送能力，这样才能让你的快递最快，和最完好送到。
在武汉，圆通快递加一个菜鸟驿站月流水四万元，接手需要大概18万，请问可以接手吗？
我和你情况差不多，年前在武汉也接了一个驿站！驿站主要看运营！利润很好算的！一天的利润算法：其他派件数量*0.5元承包区派件数量*0.96元收件数量*7元（保底）这些都是小块，驿站盈利多少关键看，能收多少件！收件利润才大。收一单快递是派一单快递利润很多背！门面件越少越好，费时费精力，还容易被投诉！你把一天的利润*30一个月收入就出来了。
减去开支就行了。开支主要是人工，你看需要几个人！还有就是房租、油费！这是几个大头开支！驿站都在后台的，你把后台打开一看收入都可以算出来。注意事项：驿站里面的快递除了自己的承包区，还要和别的快递搞好关系，他们不放驿站你的利润就会降低！看有没其他代收点挤兑你！快递是服务行业，评分很重要！更重要的是不要丢单子，出单罚款很重的！还需要了解其他可以私信我。
