不信你可以随意去调查一个快递网点问问。如果没有做过快递的人肯定不太清楚快递的一个分级，一般情况是有一个总部-----分拔中心----各区域网点-----乡镇快递服务站，等等大概就是这样的一个分级。我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。
做快递代理点赚钱吗？
做快递挣钱吗？这个行业我当初特别想代理一个店，由于种种原因没有成形。快递点一年能挣多少钱？俗话说：隔行如隔山，弄一个快递点，想挣钱多少取决于很多因素，比如快递的种类，上级快递公司老板的行规，地域的大小及经济状况，房租，员工工资等等位置好的，有稳定的收发件客服一天一千单左右，一年挣个几十万那都不在话下，这个东西还要看你怎么去做，业务量很重要！挣钱不挣钱，要看本地人发件的数量，而不是商铺来件的数量！这个行业如果是你自己做的话，要付出一定的辛苦，要有心里准备。
有一个天天快递不干了转让四万我想接收，请问大家可以接吗？
天天快递能不能接手，我来告诉你吧，我就是做快递行业的，曾经6年前我也跟你一样有这样的冲动，想拿下这个店来大干一翻，可是最后还是决定放弃了。6年前我们这里的天天快递也是打着转让的广告，转让费才一万五，那个时候其他快递起码都是10万以上，转让费那么低廉，我跟同事就有点动心了，很想接下来做，因为当时我们都是做快递的，所以很了解行情，就开始考察，调查走访，观察了一段时间决定放弃了。
如果你也想拿下这个店，我建议你也可以像我们以前那样先观察一段时间，有没有搞头在下定决心。第一点: 口碑天天快递这个品牌做出来的口碑有点让人操心，就好像一堆烂泥扶不上墙那种样子了，能让人感觉得出来好像老板赚够了，然后就要退出舞台了，想变现跑路的那种形式，好的消息没有他的影子，坏的消息也没有他的影子。总之一句话，就像以前那些慢慢淡化退出快递行业的作风，不上不下，不饿也不死，像这样的一个品牌你能有什么信心去接手吗？我们这边的天天快递起码一年转让一次，转了好几年，现在转让费也涨到四万左右了，一担有人接手过不了多久又开始转让了，毕竟干着一份每天操不完的心的工作，却拿着一份打工的钱，是个人都觉得累。
要是几个人合伙更加容易动摇军心了。大家都投了那么多钱，结果每个月拿的钱比打工的还少。第二点: 收件我来帮你算一算，快递行业的利润主要来源就是收货，收货多才有利润空间，总部给的收货利润还是很大的，好比收一个货，8块钱，那么你可能就可以拿到6块钱的利润，但是口碑不好，你哪来的货收，没有货收就相当于没钱赚了，为了节省成本开支，今天收了几个货，或者10几个货，这些货要不要发出去呢，发出去的话一趟车油钱都不够，更不用说请司机了，索性就干脆不发了，就开始囤货了，经常有这个现象，收的货囤了好几天才发一次，那么问题就来了，客户查件发现货还没发，就产生了不好的口碑，以后都不发这个快递了，慢得要死，发个区内件三四天都不到。
发个朋友圈，消息一传开，口碑不好了，没有货收了，怎么办啊，没生意也总不能坐等饿死吧。这个时候又开始全城打价格战了，你8块，我6块，你5块，我又降到4块、3块，哪怕赚一块钱我也干了，搞得你死我活的不分上下乌烟瘴气，到头来弄得一身累，钱没赚到还被同行痛骂排挤了一翻。第三点: 派件派件的提成总部给到加盟商一般是1.3到1.5元之间，加盟商分派到送货员手上是7到8毛，自己拿了一半的提成，但是这些提成你拿着也不是你的，更不是你的利润，为什么这么说呢？因为你的店面租金，前台接待员，司机，养车，店面的水电费各种开支，投诉扣款，全部都是靠这些派件分成来维持的。
我曾经算过一笔账，也就是每个月的开支，租金3000，前台接待员3000，司机5000，车来回油费6000（200每天来回），车保险损耗维修1000，水电费500，投诉扣款1000，收件员2000，一个月总共开支21500左右，相当于每天700块上下，这是每个月的正常开支，在省点也要两万左右，这些开支主要靠派件分成来弥补，要是派件量不大那就只有亏本的份，也就是说每天的派件量必须一千左右才能保本，因为派件量不是你说了算的，总部上面能给你多少就是多少了，因为这个你是没办法改变的事实。
楼下快递驿站10万转让，说一年至少赚15万左右，可以接手吗？
之前在抖音上看到一个揭露快递驿站的视频，拜访多家店家得出的结论：每天营业额：六七百的那样子，除掉成本一个月只能赚七八千那样子，主要靠寄件赚钱，存件利润很低的，要找租金低和转让费比较低的来开，不然就是帮别人打工，累死累活可能还会亏钱，毕竟门槛太低了没那么容易赚钱的，15万转让费去抢吧，超过五万都不考虑了～。
市区圆通快递网点转让费30万每天派件800票能接吗？会赚钱吗？
能不能接手，可以不可以赚到钱，我们来算一笔账就清楚了：现在的电商行业发展可以说是非常快的，每天的销量也是非常可观，由此很多的人都想去接手一个快递网点，因为这样也可以分到电商的一杯羹，但事实快递真是这样好做的吗，真的能赚到钱吗？那借这着题主这个问题，我们一起来探索下。如果没有做过快递的人肯定不太清楚快递的一个分级，一般情况是有一个总部-----分拔中心----各区域网点-----乡镇快递服务站，等等大概就是这样的一个分级。
不同的分级所对应的利润以及电子面单的价格也是不一样的，那拿到量自然也是不一样的。那想要知道一个网点能不能接手，我们就分别从收入、成本费用、利润三个方面来分析。自然就可以知道结果。市区圆通快递网点转让费30万每天派件800票能接吗？会赚钱吗一、收入：根据题主所说的情况，一般只有800件的派件，并没有收件，按照市区网点计算，大约每票是0.7-0.9元，不同的城市自然这个派费也是不一样的。
所以这只能给出一个大概的区间。每天的收入=800*0.8=640元，（0.8元的单价是取中间值）一个月的收入=640*30=19200元，一年的收入=19200*12=230400，一年的收入看上去还是比较不错，毕竟能够赚到23万元的，比普通的上班肯定是会好的。但这只是收入，扣完成本之后到底怎么样，我们继续往下看。
二、成本、费用想要成立一个市区的网点，各项开支估计还是比较大的，但题主有一个问题说错了，如果是市区网点中心，一般情况下不可能每天只有800件派件，最起码一天也得有6000-8000左右的派件，这还是最低的。在这我们先按800件给题主算出来，一、房租想要做快递首先得一个门面或者说仓库用来存放货物，每天把这些货物拉回来之后，就需要分给快递员，这个时候他们才能按照各自的区域去派送。
所以这个房租是必不可少的，一般情况按照最普通的三四线市区计算，一个月房租最起码也得4000-5000元一个月，这还是按照最普通的去计算。所以为了方便计算，我们一个月按照4500元计算，那一年的费用就是54000元。二、水电费这种快递行业水电费是相对比较少，一般情况是电用得多一点，因为需要给电动车充电，还有一些设备充电，一个月按照300元计算，应该是足够了，那一年就是3600元。
二、人工如果是800票，一天需要送完的情况下，大约需要4-5个人，一个人一天在约送150票左右。每个人按照4000元一个月的工资，那合计是20000元一个月，如果你自己也送的话，也相当少算一个人工资，那一个月也得16000元左右。合计每年64000元，这个工资费用相对还是比较合理的，这里还没有加社保和奖金，如果加上这些估计更多。
三、通信费用送快递还有一个费用就是通信费用，不管现在打不打电话，这个费用还是需要的，因为总会需要电话联系的，再有一个就是发信息。虽然这种发信息都是包月或者包年的。但也需要不少费用。按照五个人五台手机计算，差不多一个月也需要200-300元左右，所以一年大概就是3600元。四、理赔和罚款一个快递公司除了房租和人工之外，还有一项非常大的开支，就是理赔和罚款，这两项加起来可以说抵过前面两项。
正常来说一天800件，一个月就是24000件，按照这个标准，大概一个月理赔和罚款在6000-10000元之间。有些人会说这个有点夸张，你随便去问一个做过快递的人这个绝对是不夸张的。因为一个件不见了，或者出现破损，挤压，这些都是网点需要承担的，如果还有人投诉，这些全部加起来6000元有可能还不够罚的。所以这个费用一年按60000元计算，绝对是有少没有多的。
不信你可以随意去调查一个快递网点问问。五、资产开一家网点肯定需要购置一些资产的，这些当然只需要开业的时候买一次就行了，可以不用当作费用，但也是一笔开支，比如：电动车，架子，透明胶等等。这笔费用预计大约需要10000元左右，当然这个并不能算作费用，有一部分后期还是可以再出售的。所以只是列举出来告诉大家这笔钱还是需要准备的。
六、其他其他这个费用可以说就是一些杂费，比如：平常的维修、管理费、卫生费用等等，这些费用都是比较少，一个月下来200元左右差不多了，一年差不多就是2400元。七、转让费分摊如果转让费是30万元，那按照五年分摊，这个转让费有可能收得回来，也可能收不回来，所以我们先按五年提前分摊一下。总共30万，按照五年分摊，一年就是6万元。
可以说这就是所有的费用，总共加起来的话：=54000 3600 64000 3600 60000 2400 60000=247600元三、利润收入减去成本=利润每年的收入=230400元每年的开出=247600元利润=230400-247600=-17200元通过这个计算就可以分析出来，一年到头做到尾，结果还是亏损的，可以说这个损失有点大，建议你还是不要接手了，否则不仅没有赚到钱，还浪费了自己精力、时间以及金钱。
那什么样的情况下可以接手呢在固定成本不大幅增加的情况下，如果收件量可以增加一点，那可以说就可以接手，不信我们来算一笔账：一、如果每天派件800件不变，那一年的收入也就不变，这个时候只需要增加一些收件，每天多增加200件收件就可以了。如果分到五个人手中，基本每个人就是40件左右，一天收40件我相信问题应该不大。
那200件按照每票两元净收入，一天的收入就增加400元，一个月就是12000元，一年就是144000元，可以说增加一笔这样的收入，对于成本的影响是微乎其微，为什么这样说呢，因为人员是固定的，所有的货物也是固定，只是多需要开发一下市场就行了。唯一增加的就是面单的费用，而面单的费用早就已经在收件的那个费用扣除，我上面写的是每票净收入两元。
所以这个成本可以不用计算。而其他的成本费用也基本不会增加，那这样的情况最后你就可以得到：每年的收入=230400元 144000元=374400元，每年的开出=247600元利润=374400-247600=126800元，这样一来就可以接手了，因为这个收入还是可以的，毕竟也相当一万多一个月了。接手一家快递需要注意的事项一、能不能坚持下去快递可以说是比较辛苦，也是比较枯燥的，基本是属于全年无休的，这个时候你能不能坚持下去那就非常重要了。
还得接受一些人的投诉，理赔的罚款，在这种双重的打击下，不管是身体，还是心理，如果都不能坚持下去，那影响是非常大的。所以说能不能坚持下去，是最重要的一件事情。二、了解清楚商家为什么会转让一家快递公司如果做得好，肯定是不会转让，那这个时候你就需要了解清楚，为什么上一家会愿意转让，你接手之后能不能运作起来，会不会亏损。
再一个就是如果你继续用这个地方，房租的问题是否已经解决清楚，别人的工资是否已经完成了，这些问题都需要去了解清楚。三、调查一下周边市场如果你手上没有大批量客户，或者说你只能接收原本的一些单量，这个时候你就需要去调查一下周边的情况，看看竞争压力有多大，能否合理的运营下去。最后：一家快递网点能不能接手，纵然是不能通过理论去计算的，但如果你能提前计算到这些费用，那自然也能游刃有余的去运作。
县城一家天天快递转让，转让费20万，你觉得要不要接手？有什么建议值得分享？
我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。
收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。
