说了这么多废话，顺丰为什么慢？那位同事说了几点，很对，每一个环节都是为收派员增加工作量，目的是为了领导的轻松。中通从没有爆仓过，反而顺丰，去年双十一人家发的货过了两天才发走。比物流公司慢。有很多客户发快递都很重，收派员就会说你想走快的是慢的呢？快的就是次日，慢的就是隔日。
为什么顺丰现在越来越慢了？
老衲我看了其他人的回答，其中还有一名顺丰员工是吧。哎呀，真不巧，我也是顺丰的曾经员工。顺丰的产品类型有，即日，次晨，次日，隔日（也就是陆运），物流普运（主要是大货，比如家具等），特安（保价费用100大洋），汇票，港澳台和国际件（这就不用多说了）。就记得这么多。我先给你分析这些产品。即日:就是当天上午寄快递，下午就能到。
那条回答是几千公里当天到？是深圳到北京还是？我不能否认，但不可信。我这里的即日只是两个相邻的城市，上午发下午到。正常13块钱，即日的话就需要18，并且只到一个城市。这个应急还不错次晨:我们正常理解就是今天发第二天上午到。这就错了，之前是省内的其他城市中除去个别城市都是第二天上午到，同省！！！现在我这里省内任何城市都没有次晨了。
唯一的次晨就是杭州的部分区，柯桥等。次日:普通理解为第二天到。省内第二天到，意外情况第三天甚至第四天，虽然所占比例不是很大，但是也是经常的发生的。省外也要分远近，从山东到深圳快的时候第二天下午也能到。但是四川，贵州，云南，新疆等地方（始发地山东）就是3-6天。但是还是标为次日。隔日:普通理解为中间隔了一天到。
其实不然，隔日很慢，走陆运。像手机，粉末颗粒状，液体，带电池的东西都要走陆运。普遍比次日慢2-3天。物流普运:终于可以正常理解了，就是物流。但是比物流公司慢。物流公司省内的第二天就能到，顺丰的物流普运就很悬。只要是物流普运，省内的120起步，省外的150。即使你发一根头发丝，标成物流普运也是这个价钱。
有很多客户发快递都很重，收派员就会说你想走快的还是慢的呢？快的就是次日，慢的就是隔日。比如说一个快递走隔日需要200，之后收派员会给你弄成物流普运，起步价150，剩下50怎么办？胆子大的自己拿着，正常的就给你保价。我就这么干过，一个人过年因为别的快递都停了，只有顺丰，没得选择，他发了50左右公斤的馒头，我忘记了多少钱了，总之给他保价保了177块钱。
这意味着这50几公斤馒头价值30000多。因为顺丰上层每月都分配任务，每个收派员必须完成的。一般每个人的保价目标400～600之间。这就逼迫收派员为了保价不择手段，收派员也是无奈之举。我并不是为我自己开拓，这种行为太普遍了。特安:意思就是特别安全了。我要喷了，注意了。假设你发一张10万的支票，快递员会说，弄个特安吧。
安全速度快。因为特安也属于保价目标里面的，这个也有目标，一个月1-3份。被逼无奈的收派员只能靠忽悠，所谓的速度快，单独发车，更有甚者竟然说用银行押钞车运送。内幕就是一个样，你这10万的支票保价费用100或者100以上，和一分钱不保价的文件都装在一个袋子里。他管你保价与否，单独发车？做梦！速度快？一样快的，你这个快递如果分拣过程中有点小意外还不如人家快呢，都是一样的东西没必要给你弄特权，即使你保了价。
全靠忽悠。有的收派员心理不健康，你发这么贵重的东西一分钱不保价？那好，我给你发过去一个空信封。活该你不保价。这虽然是少数，但是还是有的，我就见过，亲眼见过。所以寄贵重物品一定要在监控底下包装好直接封口，给自己留一手。汇票:这是纯忽悠人的，只是多了5块钱的费用，当然这个汇票件数每个收派员身上也有目标。必须完成的。
说是安全，不会损坏，速度快。纯属狗屁，只是多让你拿5块钱罢了，和普通快递没什么两样。港澳台国际件就不说了。没什么好说的。说了这么多废话，顺丰为什么慢？那位同事说了几点，很对，每一个环节都是为收派员增加工作量，目的是为了领导的轻松。现在中通都比顺丰的次日快。从山东到北京，顺丰不敢保证第二天到，而中通就敢保证第二天上午到。
中通从没有爆仓过，反而顺丰，去年双十一人家发的货过了两天才发走。这就是差距，你速度再快，比人家发货晚两天，什么概念！还有顺丰还能更快，都是被下层的小领导搅和的。顺丰命不久矣，如果是顺丰员工应该能理解这句话。我是山东高密的，现在已经不在顺丰了，最糟糕的一次工作，工作半年了1800的工资。撑死的撑死，饿死的饿死。
在顺丰，贿赂成了一种必然，上贡成了一种习惯。小小的领导现在已经到了明着跟你要好处的地步了。这样的企业只有越来越烂，希望王卫能早一点认识到他的企业的这些弊端，不让自己的企业毁在这群人手里。当然这些弊端只是冰山一角九牛一毛。个人见解，并且亲身体会。如有雷同，不是巧合。想认我可以，前提是你先去顺丰体验体验试试，回来再喷我我会接受。
