快递员都有自己负责的区域，想要收件方便，我这里有两种办法。我们家这边的快递，一般都让客户自己去送取邮件，除非特别大的那种，会上门收件。然后我们在统一进行收件。只要有人想要发件，就让他们送到最近的收件点。看到这个问题全是泪啊！结合自身谈谈我的经历！我在一个四五线的一个小城市，做某通快递员做了十几天吧！（涉及到法律问题，我就不说全名了，怕找麻烦，只说事！）给我的感觉就是个巨坑，入职签合同一年一签，押金2000，干不满一年押金不退，违约金2000，要自备电三轮6000，入职后公司不会让你收件，只要求你派件，有专人收件，一个件一块，送裹裹，生冷食鲜，水果，一个件3块，超时或签收延时没送到罚款10块（一个件哦！）公司在某些大型社区会有代收点，放代收点一个件0.2～0.5元从你自己工资扣，代收点的件一个件你只能拿到0.5～0.8元，再说说公司氛围和制度，公司七点半打卡七点四十五卸车扫到派，分拣，装车，20个人，两队，平均最快扫完都要到10点多了，最奇葩的是吧这些人一点都不着急，干啥的都有，最恐怖的一回下雨，快十一点半了没扫完到派，公司要求下午两点前签收完，否则罚款200，而且扫完到派后有时间限制，一小时后开始计时延迟，可以这么说吧我十几天派了1千五六百个件吧不算罚款和话费等等只扣延迟拿到手也就不到九百块钱，恐怖吧！这不算罚款！也就是说你没出门就开始扣延迟了！再说说制度，导致我不干的最大原因就是他们的制度太混乱，公司的制度，就是挂给别人看的，根本没有人遵守，客服根本不会替快递员解决任何问题，如遇到丢件破损或与客户发生任何问题，只会让快递员自己解决，通常都是快递员赔钱了事，公司会给快递员交代，是走正常程序，是跟客户协商，走正常程序会上报总公司，最低罚款200元，最高到货物的3倍罚款，而且被总公司通报批评三次以上，月底会有惩罚措施，而且公司规定，客户投诉不问事由先罚款20，所以这十几天我基本上一分没挣，我们那一狠人，派件冠军一个月派了不到两万个件，罚款扣延迟，刨掉电话费，中午吃饭，电动车修理，（丢失，破损等问题）赔客户货款，再刨掉投诉，他到手不到一万实际到手9863块钱！恐怖吧！再有就是奇葩客户，我十几天碰到两次明明他家里人签收了本人坚持说没收到，客服要求我自己解决，不解决就走程序，结果一个赔了5块，一个赔了98元，所以说干快递是个辛苦活，提醒那些想干这行的在入职去吸取我的教训先问清楚权利和制度，再观察一下他们公司员工氛围，如果只有那三五个人认真干其他的嘻嘻哈哈的光延迟就扣死你！我说的可能有些跑题也算提醒大家，前期投资有风险，想干这行需谨慎！。
快递员怎么收件方便？
快递员都有自己负责的区域，想要收件方便，我这里有两种办法。第一种办法，规划固定路线好好研究一下自己负责的区域，为自己规划一个行动路线。每天按照规划好的路线送件取件。并且熟悉自己规划的行程需要的时间。在用户需要上门取件的时候，明确告知用户自己到达的时间。一般来说，如果收发邮件量不是很大的时候，可以一趟连送带取。
如果邮件量大的话，那就选择去的时候送邮件，返程取邮件。总之，一去一回就能把工作做完。另外，收发件的时间最好选择晚一些，一趟来回之后，刚好到自己下班的时间。如果自己的客户里面有发货量比较大的微商什么的，给出一定的优惠，让他们自己把邮件送到邮寄点最好。我们家这边的快递，一般都让客户自己去送取邮件，除非特别大的那种，会上门收件。
但是取件都是自己去取。第二种办法，设置临时收件点在第一种方法的基础上，在路线上找到比较集中的区域，选择其中的超市或者保安门岗等，和负责人商讨，或者给予一些利益，把这些地方设置为自己的邮件代收点。只要有人想要发件，就让他们送到最近的收件点。然后我们在统一进行收件。但是比较大的不方便拿的邮件，还是需要提前做好计划，亲自上门去取。
但是，有一点需要注意，就是选择这些地方，一定要注意，最好和他们达成共识，让负责人能够负责一些。帮助自己亲自验货。否则容易产生纠纷。以上就是我的两个建议，第二条可能不太容易实现，希望能对你解决问题有所帮助。隔行如隔山，真正能够解决问题，还是需要自己结合实际思考。我是小牛，每天分享一点自己的进步经验！关注我，每天进步一点点！。
刚做快递员，怎么收到自己区域的快递？
看到这个问题全是泪啊！结合自身谈谈我的经历！我在一个四五线的一个小城市，做某通快递员做了十几天吧！（涉及到法律问题，我就不说全名了，怕找麻烦，只说事！）给我的感觉就是个巨坑，入职签合同一年一签，押金2000，干不满一年押金不退，违约金2000，还要自备电三轮6000，入职后公司不会让你收件，只要求你派件，有专人收件，一个件一块，送裹裹，生冷食鲜，水果，一个件3块，但是超时或签收延时没送到罚款10块（一个件哦！）公司在某些大型社区会有代收点，放代收点一个件0.2～0.5元从你自己工资扣，代收点的件一个件你只能拿到0.5～0.8元，再说说公司氛围和制度，公司七点半打卡七点四十五卸车扫到派，分拣，装车，20个人，两队，平均最快扫完都要到10点多了，最奇葩的是吧这些人一点都不着急，干啥的都有，最恐怖的一回下雨，快十一点半了还没扫完到派，公司要求下午两点前签收完，否则罚款200，而且扫完到派后有时间限制，一小时后开始计时延迟，可以这么说吧我十几天派了1千五六百个件吧不算罚款和话费等等只扣延迟拿到手也就不到九百块钱，恐怖吧！这还不算罚款！也就是说你还没出门就开始扣延迟了！再说说制度，导致我不干的最大原因 就是他们的制度太混乱，公司的制度，就是挂给别人看的，根本没有人遵守，客服根本不会替快递员解决任何问题，如遇到丢件破损或与客户发生任何问题，只会让快递员自己解决，通常都是快递员赔钱了事，公司会给快递员交代，是走正常程序，还是跟客户协商，走正常程序会上报总公司，最低罚款200元，最高到货物的3倍罚款，而且被总公司通报批评三次以上，月底还会有惩罚措施，而且公司规定，客户投诉不问事由先罚款20 ，所以这十几天我基本上一分没挣，我们那一狠人，派件冠军一个月派了不到两万个件，罚款扣延迟，刨掉电话费，中午吃饭，电动车修理，（丢失，破损等问题）赔客户货款，再刨掉投诉，他到手还不到一万实际到手9863块钱！恐怖吧！再有就是奇葩客户，我十几天碰到两次明明他家里人签收了但是本人坚持说没收到，客服要求我自己解决，不解决就走程序，结果一个赔了5块，一个赔了98元，所以说干快递是个辛苦活，提醒那些想干这行的在入职去吸取我的教训先问清楚权利和制度，再观察一下他们公司员工氛围，如果只有那三五个人认真干其他的嘻嘻哈哈的光延迟就扣死你！我说的可能有些跑题但是也算提醒大家，前期投资有风险，想干这行需谨慎！。
