不仅能运送坦克和装甲车，还有大量装备，比如大口径的牵引式火炮，若是采用拖在卡车后面的方式长途机动，走普通公路，也是几百公里就要换轮胎了。（和平时期用铁路运输重装备非常划算，相当于“快递”改发“物流”了）可能又会有人问，为什么不把坦克设计的好点，这样直接从营地开上战场，省得部队被拆分，抵达战场后还要在进行整顿，编组等浪费时间的过程，特别容易贻误战机。
其实，谁都不想这样呀，坦克那么重的装甲，那动力组件受到坦克发动机仓体积限制，基本上是极限范围内压榨出极限动力，性能是首要的，寿命本来就是排后面的指标。再说了，履带阻力比轮式大的多，消耗的动力也多，几十吨的玩意要持续跑上几百公里，如果还是高速条件下，再来个越野环境，那真是无法想象。不是说做不出来，而是把技术都浪费在这方面了，那即便做的出来，成本恐怕都能抵上一架武装直升机了。
工业发达的国家，无论是材料，理论，设计，精密制造都是大量工程师不断努力的结果，必须找到一个平衡点，不能盲目为了性能而滥用尖端技术。谁也不会做这种赔本买卖。而且战场上，坦克就是消耗品。要是一次打仗能推进几百公里，那是了不起的胜利了，不说事后大修，即使发动机报废也值了。一位苏联将军就说过，他一次战役里损失的坦克有一半是因为摩托小时用完而报废的。
（中国组建“军用快递”部队，紧跟世界军事变革，加强快速反应能力）如今解放军采用公路快递式运输，就可以直接完成装甲部队的一体化运输，成建制的部队可以利用中国这些年来新建在全国的高速公路体网络，快速机动到作战地区，直接形成战斗力。配合大量装备的轻型轮式越野车。可以轻松实现快速反应，轻重搭配，一起到达战场的目的。
为什么很多东西，淘宝商家可以发快递，我们自己不能呢？
有一些商品的淘宝商家是可以发快递。其实也不仅仅是淘宝商家，应该说电商的商家是可以发这些商品，但是我们个人要去邮寄的时候可能就会被拒绝寄送。这到底是为什么呢？其实啊，这个是邮政管理安全的需要。比如说有一些快递，像邮政小包，对有电池的或者有价值的电子产品，就不一定会接受邮寄。有的快递公司对液体的物品，个人寄送也是可能会拒绝。
那对于商家而言，因为需要签协议，必须提供营业执照和经营负责人的身份证等等信息，而且是大批量的寄送，相对零散的客户而言，邮寄违禁品的可能性是比较低的。个人邮寄，那对于快递企业而言，要排查你的邮寄物品是否是违纪品，那就比较难以排查，而且要花费大量的成本。没有办法保证每一个零散的客户他都不邮寄违禁物品。电商商家属于大众客户，他们是以盈利为目的，寄送的商品都是符合在电商平台上销售的，因此，违反国家法律法规的东西，或者说属于违禁物品的可能性就比较低一些，因为如果是违禁品，电商平台也不允许他们进行销售。
