保价100相当于快件的价值20000元。这么说你应该能明白。到月底你完不成任务还要写检讨等等等，完全就是弄形式。还有啊，基本天天开会，每天早上都会开会，很多时候是晚上下了班之后利用下班时间开会。然而现在你还是1800的工资。你给领导好处也不一定能有个好的区域。这么说吧，好的工作区域相对来说比较轻松，同样大的区域，发件客户也会相对密集。
撑死的撑死，饿死的饿死。你给领导500红包，你一共1800的工资，还有1300。人家一个月六七千，七八千，更有甚者一万多，人家为了留住自己的区域会给领导1000或者2000。人家10000的拿出来2000没感觉，你1800拿出来500，一个月还行，以后每个月呢？人家没感觉你吃不消吧。更何况你区区500能撼动人家贿赂2000的？从点部主管到经理，每个月都是有好处的。
我工作半年多，最后一个月给我1840，我去他妈的。给你一个题目你自己想想，最后一个月工作了17天，我离职工服，电子秤都没交，开了84块钱的工资。到底是我的工资少了呢还是顺丰的工服太贵了？哈哈。17天我估计也就是800块钱。我现在在工厂玩着干着一个月5500保底。你想好了，你如果真想去顺丰工作，你就要学会拍马屁，贿赂。
因为在顺丰贿赂就是一种风气，上贡就是一种不用说出来的习惯。勾心斗角，乌烟瘴气。我在顺丰的时候领导开会的时候说，那谁谁谁不干了，谁想去他的工作区域的给我打个招呼。这句话明摆着就是谁给我好处我就让谁去。明着问你要好处。就问你怕不怕。我是山东高密的，我不怕顺丰找我，是他先对不起我，我也不怕是事弄大。我努力工作最后却是一个月1800，我也反思了，就是因为我贿赂的少了。
我说的这些如果有不信的可以去顺丰体验体验，当然也许你运气好。信则有不信则无，我说的这些弊端只是冰山一角九牛一毛。有些事情还是自己体验比较好。当你们看完了我写的这些希望你们能点个赞，让更多人看到，不要再让更多人跳入火坑了。不要相信广告4000-5000。都是骗人的，我们潍坊这里的顺丰，在58同城，赶集网上的招聘工资之前是4000以上，被人骂的现在改成工资面议了。
在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的？
暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。
面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。
有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。
