可能会有很多合川朋友认为合川东站的选址距离合川城区过远，不过这可能也是一个折中的办法，一方面和原先的预可研方案线路没有太大改动，以至于不用重新研究可行性；同时另一方面也能保证在合川境内设立高铁作为合川融入主城中心城区的前沿，合川东部新城片区发展潜力巨大。
重庆区县永川、壁山、江津、合川，哪个发展前景更好？
目前就这个几个区来讲，永川，江津，合川，璧山。是这样的，一个顺序排列。要说综合实力跟后继勃发的话。永川江津是不相上下的。合川又要差一点。 璧山，轨道交通已通，江津已通轨道。合川拿的好牌却一直没有打好，还有合川一把手一直处于更换状态，今年合川的一把手去了江津。合川一直在搞环境，民生，基础设施。招商方面要差一些，主要是堵车让合川人民自己都吐槽…合川在今年重庆上半年GDP评选的时候排在第10名。
去年还在第9名。直接拉低了一位。合川整个工业园区体系100强企业里面只有两个搞建筑材料的上榜。一个金九水泥，一个台泥水泥。简直就是一个笑话。合川天顶工业园主要是布局的是汽摩配套。合川草街主要布局的是信息安全产业园。合川南溪工业园主要布局的是医药健康。其中这些企业当中都没有一个拿得出手的，好多都是维持在政府补贴的范围，表面上宣传的多牛逼其实都是噱头。
医药里面拿得出手的有希尔安。制造业里面有迈高。信息安全产业里面有：360，中兴网信，罗克佳华，猪八戒，博坤瀚威，这些听起来挺牛，实际上一个人打的都没有。食品领域：牧歌，梅香园。别的都是一些配套厂。无论是做电脑周边设施设备还是做工业机器，汽车零部件都是为配套而生，都是一些小厂能打的一个都没有。工业园区里面好多厂房都是闲置一片狼藉。
合川区目前户籍人口超过150万人，其中常住人口超过140万人，这是名副其实的人口大区。同时合川区各类在校学生接近25万人。这些庞大的数字后面，确实需要一条高铁，来改善人们的出行问题。2020年10月15日，京昆高速铁路西昆有限责任公司发布了《新建重庆至西安高速铁路安康至重庆段社会稳定风险分析工作公示》，标志着西昆高铁安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段，线路选址和走向已基本确定。
11月26日，从四川省公共资源交易中心了解到，《新建重庆至西安安康至重庆段定测、补定测阶段地质勘察监理招标》和《新建铁路西安至重庆高速铁路安康至重庆段施工图审核招标》已正式公布，其中该线路共设站13座，新建车站10座，接轨站3座。新建车站为岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站以及开州站10个车站。
接轨站为安康西站、万州北站及重庆北站。不过就合川东站的选址来看，这次的选址和之前预想的选址有一定出入。之前合川区政府和区交通部门力争选址在距合川城区不远的信息安全产业城附近。而根据最近合川区人民政府公布的消息来看，西渝高铁合川东站位置已初步确定在清平土场附近。可能会有很多合川朋友认为合川东站的选址距离合川城区过远，不过这可能也是一个折中的办法，一方面和原先的预可研方案线路没有太大改动，以至于不用重新研究可行性；同时另一方面也能保证在合川境内设立高铁作为合川融入主城中心城区的前沿，合川东部新城片区发展潜力巨大。
