其实越南造船业依靠成本优势曾在国际市场占有一席，一度的订单吨位持有量仅次于韩中日居世界第四，能组装中型游轮、导弹艇等技术含量一般的船只。
如何看越南达门宋卡造船厂拿下澳大利亚3000吨级多用途训练舰大单？
截止2017年底，越南年度实现GDP2237亿美元，人口报9554万。随着承接东亚产业转移、融入世界市场和人口红利的持续释放，越南经济结构也在发生新变化：从石油开采独大、稻米咖啡鱼虾 简单加工贸易向电子信息产品加工、加工型制造业 原有产业的新融合，近年增长速度超过北邻大国。其实越南造船业依靠成本优势曾在国际市场占有一席，一度的订单吨位持有量仅次于韩中日居世界第四，能组装中型游轮、导弹艇等技术含量一般的船只。
即使有以上优势，越南的基础设施建设欠账太多，工业基础依然薄弱，技术水平、特别是自主研发创造能力低下，只能仰赖外来投资与技术引进，达门宋卡船厂就是一例。据报道，该厂系越南—荷兰合资项目，后者占比70%，前者具有劳动力成本优势，而生产技术全部来自西欧造船技术先进国家。上世纪80年代，该国不顾东方大国坚决反对，将“莱茵—斯凯尔特—梅罗梅”公司的两艘常规动力潜艇卖给台.......回到越南，它自家海军装备几乎一色俄罗斯舰船，间或有几条东欧国家和美制产品，从而证明其对外依赖性。
