第三,再有就是现在的快递失效的罚款，网点罚快递员的，而公司又会罚网点的，所以如果快递员不够的，也是很容易罚款的，一开始好，时间长了就完了.甚至有的网点能被罚到十几万，所以也就不得不关门了。一般有实力的物流公司或者其他公司。一般这种都是快递公司自有员工，社保齐全！有就是快递外包车队的司机了，这种就看你怎么和车队老板谈了，一般都会按照市场价给工资，社保不一定会有。
哪家物流公司的驾驶员待遇好？
各有千秋，没有说哪个更好。。如果是快递跑中转场的就看你跑转运、干线、支线、专线，劳动强度不同，待遇也不同。。一般这种都是快递公司自有员工，社保齐全！还有就是快递外包车队的司机了，这种就看你怎么和车队老板谈了，一般都会按照市场价给工资，社保不一定会有。。但是也可以谈！如果是物流公司就看企业规模了，规模大的也和快递公司差不多的模式，规模小的只跑几个城市点对点的工资就低一点，但是劳动强度没那么大。
现在开物流公司有前途吗？司机变身老板有多难？
有没有前途是相对的，有准备或准备充分夹缝中一样生存的挺好，司机变老板也不是不可能的，只要事在人为。归纳了几个方向，看看自己适合哪一种。1.承包几个规模企业，负责该企业产品的发货，你负责为企业寻找发往各地的物流公司，属于中介性质，运输可以部分的参与其中。2.自己经营点对点的物流专线，以所在城市为中心，跟据手里的资源选择落货城市，往返发货，然后逐步扩充至周边地区。
现在有很多物流公司招带车司机的月薪上万的靠谱吗？
大家好！很高兴为大家分享这个问题。这个问题呢我最有亲身体会，因为我上半年的工作就是一个跟车的，算是半物流公司上班吧。我跟的是一部9米6的货车。啊，开车的师傅是一个老师傅来的。在社会上打滚差不多20年了，开车，帮公司运化妆品，当时我是临时工，按15块5一个小时。跟着开车的师傅装货卸货。也不是很辛苦，货是带拖板的，人家打包好了放在托盘上，我们只要用叉车把它叉到车上就行了。
一部9米6的车也就最多装13板，通常都是装12板的。基本上拿一天一个来回。装和卸差不多就在两个小时之内。一天我的工资就在170左右，啊，司机的也就在210-220之间。因为车是公司的。开车呢是按次数提成的，他是开一次100块钱。当然啦，路程不是很远，大概就在60公里左右。你这个问题带车做物流。首先就明确了一个问题。
