有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。
顺丰爆雷后，其它哪个快递会代替顺丰的位置？
开什么玩笑呢！你说其它的什么中通，申通快递之类的还可能被替代，但顺丰绝对不可能；顺丰和京东是我认为最大的两个体系；京东物流主要依靠它的京东商城来维持的，也就是说京东物流主要做的是发货，送货，很少做收件的，其实你发现京东物流的线下门店也挺少的吧！由于这里说的是顺丰，所以京东提一下就好了。而顺丰正好和它相反，顺丰主要做的是收件，他们每年的收件量是很庞大的，还和许多的公司合作，负责运输这一块；以顺丰这个市场占有率和块头，没有那一家民营物流企业能代替它，它们都太小了，根本吃不下的；而且目前顺丰算的上是我国物流体系中的一个支柱了，它怎么会到呢？那岂不乱套了。
顺丰速运与京东快递比较一下，谈谈大家的看法？
嗯，我记得刘强东曾说过，京东物流在国内的对手就只有顺丰速运！我觉得没有毛病，倒不是说看不上现在的“四通一达”！四通一达动不动就涨价，关键是你这个涨价不要紧，你服务得跟上啊，跑了这些么年，速度还是没有提升上来。所以，作为用户的我们不选择顺丰和京东，难不成我们被收割了智商税？顺丰速运的优势顺丰速运属于快递行业里的直营公司，现在也是不断开放内部员工加盟区域开发或者区域承包的方式在运营，但现在依然还是直营为主，这就是顺丰和四通一达的区别！顺丰在我国大陆地区已建营业点有多于12000个，运营车辆达8000台以上。
顺丰已经建立了自己的航空公司，拥有不少飞机，这让顺丰在效率上拥有了更多的话语权！顺丰创办近27年，几乎很少打广告，其创始人王卫也很低调很少在公开场合露面。京东物流的优势众所周知，当年刘强东力排众议选择自建物流！因为在刘强东看来，物流就是电子商务中最为重要的一环，事实证明刘强东的眼光很准！但随着京东物流不断的壮大，现在京东物流也走向了开放！京东物流运营了515个大型仓库，总面积约1090万平方米。
