运-20的性能如何？
运-20运输机是我国第一款大型战略运输机，它研制的成功不仅有利于我国打造战略型空军，而且也有助于我国在一些民用领域的应用。它的主要研制工作是由我国西安飞机工业集团进行的，另外沈飞、成飞以及哈飞等公司也提供了零件支持。从公开资料来看，运-20全长47米，翼展45米，最大负载重量66吨。其发动机最开始采用的是4台D-30KP-2发动机，最高时速920公里每小时，最大航程在4500-7800公里之间。
运-20运输机的航程是由具体运输的重量决定的，重量重飞行距离也就短一些。肯定会有人问，运-20运输机这么大的体格，用它来装人的话能装多少呢？如果仅仅从运-20运输机的实际载重来计算的话，那能够装660个人。一个人按100公斤来计算，660个人刚好66吨重。可实际来说，人并不是物品或者其他，能够叠放，只能一个个坐着或者站着。
这样算下来，显然不会有660人那么多。在气动外形和机体结构上，运-20参考了美国C-17运输机的气动外形和机体结构，气动外形采用常规布局，但其机翼部分却与俄罗斯的伊尔-76运输机颇为相似。所以说，我国的运-20运输机在研发过程中是积极借鉴国际先进经验的。以美国C-17运输机来说，其被称作是“环球霸王III”，它是美国波音公司前身麦道公司研发的一款战略军用运输机，它的一大特点就是可以进行短距离起降，灵活满足战场需求。
从相关资料来看，C-17运输机的最大载重有77吨多，我国运-20的运力相比之就逊色一些了。C-17运输机可以一次性运输102名全副武装的伞兵进行远距离空降作战，因此对比下来我国的运-20就运输士兵上估计最多也就100人左右。运输士兵不仅考虑到数量问题，而且也要考虑到实际作战需求。就拿运输伞兵来说，总不能把所有的过道通道都坐满人吧，那样根本无法执行正常的空降任务。
而仅仅从运输人的角度来考虑的话，一次性保守也有好几百的运输能力吧。相比伊尔-76运输机，运-20运输机增加了货仓宽度和高度，具体数字没有人了解到，也就是说它是要比俄罗斯的伊尔-76强一些的。但与美国C-17运输机77吨的运输能力比起来就有些逊色。从某种意义上来说，运-20运输机能力不及C-17的一个主要原因是发动机不行。
其初期版本装备的四台D-30KP-2发动机明显不足，后期版本装备涡扇-20之后应该会改善很多。运-20运输武器装备也是很主要的一个方面，以其实力来说，每次仅能够运输一辆99坦克。而美国C-17在宽货仓以及高货仓的条件下，一次性能够装下三架阿帕奇直升机，或者在最中间位置可以并排放下六辆军用卡车。坦白说，运-20运输机只是我国研发大型军用运输机的一个开始。
