为什么？因为这是单韵母。旗下不仅包括了诸如法拉利、玛莎拉蒂等超跑品牌，同时也涵盖了从经济性家用车菲亚特到中高端轿车道奇克莱斯勒等车型--------不了解意大利品牌尚可说是求知欲，但如若知道菲亚特这个品牌要张口就来，那么不免让人怀疑您的动机是否纯粹了。
孩子的语文老师坚持把“O”读成“窝”怎么办？
我来回答。把o读成窝，是错误的。为什么？因为这是单韵母。所谓的单韵母，就是没有任何辅助音，特点是口型唇形不变。其实我们不用专业的角度来看，我们只需要用常识来分析，就可以发现，不应该读成窝。窝的音节是什么？是wō，如果把o读成窝，那么，窝的音节就会是wwō，这算怎么回事？其实，这个问题，十几年前就存在了。
那一年，我还在内山教书，有两个从外面实验小学听课回来的女老师，很开心很神秘地告诉我们：“平时不是都吹嘘自己普通话好吗？我来考考你们，o怎么读？”我回答：“当然是哦了。”“哈哈，错了吧？”她们十分得意地向我“科普”，说人家实验小学，可是龙头老大，她们的读法就是“窝”。我目瞪口呆。但我依旧坚持读哦，可是她们已经开始在班级纠正读音了，并且大力推广。
为什么意大利能造法拉利，兰博基尼这样的超级跑车，却造不出卡罗拉，高尔夫这样的汽车？
恕我直言，这种问题是不经过思考的“节奏论”罢了。首先用最基本的东西来反驳所谓“意大利造不出诸如卡罗拉、高尔夫这样的汽车”的这种问题。菲亚特大家应该不陌生吧？如果有朋友没听过，那么我再介绍一遍：“菲亚特，四大百年汽车品牌之一”。旗下不仅包括了诸如法拉利、玛莎拉蒂等超跑品牌，同时也涵盖了从经济性家用车菲亚特到中高端轿车道奇克莱斯勒等车型--------不了解意大利品牌尚可说是求知欲，但如若知道菲亚特这个品牌还要张口就来，那么不免让人怀疑您的动机是否纯粹了。
当然，如果非要说什么“我的意思是没有像卡罗拉、高尔夫之类的神车，扯着么多有得没得作甚？”-----------那我换个角度也可以说“为什么丰田车这么畅销，但高端品牌就没有这么大的知名度呢？”人文科学中有个非常著名的理论，叫做“马斯洛需求层次理论”，而在某种意义上来说，人们对于汽车的适用诉求也是人文诉求的一种。
当有能力进行汽车消费的时候，其实社会发展就已经到了社交需求的层次、且大部分人停留在社交需求之上，此时大家购车的诉求，无非是上下班代步、买菜之类的-----并没有能力去实现尊重需求和自我需求。我们再看一个图：如上图，日系车排名前十的车型中，有多少超过20W的，又有多少在10W左右的？这意味着什么？意味着在初级消费层级中，日系车的优点是最为人所接受的。
什么优点？油耗低，小毛病少。-----至于其他的东西，日系家用车还有什么优点?您能说出来吗？是内饰精致、性价比高亦或是新科技应用率？都不是，就很单纯的迎合市场，通过技术保守来换取销量的。这就是产品定位。因此，我们可以说在经济性家用车市场，意大利人没有日本人的敏锐嗅觉，但绝不能说意大利人造不出这些车型。
