公开资料显示，海航集团拥有14家参股航空公司，近700架商业机队，是中国第四大航空集团。与其他知名破产企业不同的是，HNA有很多实体，而且大部分都在正常运营。这次重组将调整所有制结构，也是为了HNA未来的可持续发展，也是涅槃重生。
海航宣布破产重整了，天津航空会怎样？
不是破产，是重整。市场化之外，相关工作也完全遵循法治化轨道推进。破产法第七十三条规定，在重整期间，经债务人申请，人民法院批准，债务人可以在管理人的监督下自行管理财产和营业事务。第八十条规定，债务人自行管理财产和营业事务的，由债务人制作重整计划草案。与其他一些知名破产企业不同，海航的特色是旗下有众多实体企业，且绝大多数都在正常运行。
加之核心主业还是航空运输业，此前流传的各种版本的资产处置方案都关注其航空主业怎么办。相关专家介绍，对于海航集团来说，进入破产重整程序主要是按照法治化市场化原则解决债权债务问题，并不会影响其航空主业正常生产运行，重整完成之后航空主业将实现轻装上阵，真正做到聚焦主业健康发展。公开资料显示，海航集团旗下参控股航空公司14家，商用机队规模近700架，为中国第四大航空集团。
根据中国民航局发布的2020年《2019年民航业发展统计公报》，2019年运输总周转量南航集团25.2%，东航集团24.6%，海航集团19.5%，其他航空公司15.6%，其他航空公司15.1%。第四大航运集团的运输总营业额超过其他航空公司的运输总营业额。这次重组将调整所有制结构，也是为了HNA未来的可持续发展，也是涅槃重生。
