有衡水火车站和刚刚建成的衡水北站。如果你问的是衡水的疆域，衡水北站应该只有一个。河北省综合交通体系发展“十三五”规划指出，京九高铁从北京到衡水连接北京和雄安新区，经衡水邢台(清河县)、聊城梁山济宁菏泽商丘串联京津冀经济区和中原经济区。新规划的京九高铁大大缩短了京九高铁的直线距离，拉近了雄安新区与深圳特区的距离。这是中央和河北省政府服务雄安新区建设的重要决策，也是对冀南大地的一种亲切关怀。
京九高铁衡水有哪几站？
谢邀。京九高速铁路，又称京九高铁京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连接北京河北山东河南安徽湖北江西广东香港9个省区市县。京九高铁由京雄高铁北京-雄安新区雄商高铁雄安新区-商丘商合杭高铁商丘-阜阳-合肥合安九高铁合肥-安庆-九江阜冈九高铁阜阳-黄冈-九江昌九高铁九江-南昌昌吉赣高铁南昌-赣州赣深高铁赣州-深圳以及广深港高铁广州-香港等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京雄安新区衡水邢台(清河县)聊城濮阳(台前济宁梁山县菏泽商丘亳州阜阳合肥安庆潢川红安麻城黄冈武穴九江南昌吉安赣州河源惠州东莞深圳香港等地。
河北省综合交通运输体系发展十三五规划指出，京九高铁北京至衡水段连接北京和雄安新区，经衡水邢台(清河县)聊城梁山济宁菏泽商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，重新规划的京九高铁大大缩短了京九高铁的直线距离，拉近了雄安新区和深圳特区这两大新区的距离，这是中央和河北省政府为服务雄安新区建设做出的重大决定，更是对冀南大地的亲切关怀，是高瞻远瞩的大手笔规划。
衡水，河北省地级市，位于河北省东南部。衡水境内有京九铁路石德铁路邯黄铁路在建青太客运专线太青高铁，在建京九高铁十二五规划石衡沧津城际高铁十二五规划衡濮汴周潢高铁十三五规划朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为京南第一大站。
目前衡水有衡水火车站以及刚刚建成的衡水北站。衡水北站，隶属北京铁路局管辖，是石济客运专线和将建的京九高铁，石衡沧港城际铁路上的一个高铁客运站。以上就是老赵所能查到的资料，也都是从某百科上摘抄的。如果问的就是衡水境内的话，应当只是只有一个衡水北站了。基本上高铁建设，在某一个地级市内，一条线路绝大部分都遵循只有一个站的原则。
京九高铁从衡水北站过还是建衡水南站过？
京九高铁衡水段即北京到衡水的这一线路，不仅因重新规划的线路大大缩减了这条高铁线路的直线距离，也将雄安新区和深圳特区的距离拉近了不少。因而衡水段成了大家关注的重点，尤其是停靠站点，针对到底是南站还是北站的针轮一直没有停止过。今天就针对于最后到底花落谁家，提出一些看法。首先，很多人认为建南站是为了辐射冀州南宫枣强这些区域，并且衡水现在打湖城的口号，建在南站是非常有可能的。
针对此一致认为的南站定论，其实并不一定，即便有了南站，也不可能完全断了北站的联络。其次，衡水湾被规划在雄安的北面，因此北面也成为一个大的游客集散地，衡水的市政也应当考虑换乘的问题，京九高铁如果直接从北站进，为了兼顾南站的一些旅客，可以设置一个附属站，也就是大部分以北站为主，少量停靠南站。如果从衡水市的发展角度来说，建在北站会更划算，第一是可以减少换乘的麻烦，第二客流量应该决定路线的运营，就像上面提到的衡水湾项目，吸引到的人流量的交通问题应当重点被列入考虑范围内。
京九高铁站进衡水北站吗？
衡水北站，位于主城区北外环以北中华街与育才街之间，2017年建成，2017年12月投入使用。它是石济高速铁路(简称石济高铁)的中途站。衡水衡水北站的优势在于，衡水至石家庄间高铁运行时间将由2小时左右降至1小时，衡水至济南间高铁运行时间将由2小时左右降至1小时。
