你有哪些令人恼火的招聘经历？我遇到过一些没有人性的。虽然没有亲身经历过，但是看过一些招聘。有的工厂虽然在招人，但是条件故意很苛刻，有的说得哭笑不得。最气人的是，今年的疫情让很多工厂直接歧视一些地区，一些中介部门，甚至除了哪个民族和户籍人员在玩，其他地方都正常面试。
检察院招聘编外驾驶员，有前途吗？
我是转业到检察院工作的行政编公务员，平时和我们单位的编外司机接触比较多，还算比较熟悉，我来聊一聊自己了解掌握的情况，有没有前途您来判断。一编外司机的基本情况首先说一下，正式编司机都是工勤编，一般是安置的转业士兵，或者带编制的工人。因为正式编的司机越来越少了，所以各个单位一般还会再招几个编外司机，就是大家常说的合同工。
我们单位招有5个编外司机，年纪都比较大，都是40岁50岁以上的师傅，曾经都是职业开大卡车大巴车的老司机。这5个人里面有4个人是老北京，其中我比较熟悉的2个人都是郊区的拆迁户，家里有2套房自己住一套，子女住一套，都在五环外，家里也有比较可观的存款，出来工作就是想找点活干，不想天天在家闲着，重点是想找个单位缴纳养老保险和医疗保险，熬退休。
二编外司机的工作压力他们之所以选择到政府机关应聘编外司机，主要是因为这些年四风问题得到有效遏制，政府机关风气好转，开会和接待也减少很多，公务用车量大大降低，所以总体上来说出车并不算频繁，司机并没有那么累了，基本上每天可以按照正常的工作时间上下班，周末和节假日都会封存公车，休息时间还是很多的。以我们单位为例，正式编公务员一般都有内部驾照，平时用公车都是自己开，只有没有内部驾照的人比如我就没有，在用车时才会申请配司机。
首先，检察院的警车都是法警负责开的，其他的公务用车中，领导用车和重要的场合用车，都是使用正式编司机。所以编外司机负责的车辆并不多，主要有固定的班车岗，计划用车岗现在使用公车都要提前一天审批，排好出车计划，还有机动岗临时的紧急任务出车。这些编外司机每周进行轮岗，这周值了班车岗，下周可能就是计划岗，再下周就是机动岗，通常只有机动岗可能会遇到加班的情况。
总体上来说大家分工明确，工作还算轻松，压力并不大。平时用公车的时候，我会和他们聊天，了解到他们基本上一天出个两三趟车就没什么事了，甚至机动岗有时一整天都不用出车。平时看到他们的时候，都是在和物业保洁或者其他外包服务公司的员工闲聊天，工作确实不怎么忙。三编外司机的福利待遇据我了解，他们的工资并不高，每个月3千块钱不到，五险一金的标准也比较低。
不过司机有个福利，就是和其他正式编人员一样，每天管早饭和午饭，晚饭自费通常大家下班了都是回家吃晚饭。所以一个月下来也能节省一笔伙食费。有一天早上碰到一个司机师傅，我也问他咋每天看你来上班都那么开心？他说每天有事干就挺好的，以前年轻的时候，开大车跑长途，太累了，现在就是安安心心熬着等退休就得了。
你有哪些气死人的招聘经历？
你好，感谢你的提问，我是农村哥，很高兴可以参与回答，如题示你有哪些气死人的招聘经历，我都遇到过一些不人性化的。对于这个问题，我想吐槽几句1.好多人都知道今年这个疫情让好多行业倍受煎熬。尤其是房地产，汽车贸易，旅游，饮食和教育等等，有一些行业还在等待审核的批文。今年实体行业造成企业缩水。有些工厂虽然在招聘，故意条件非常苛刻，有的不得不说要哭笑不得。
2.虽然没有亲身经历过，但是看到有一些招聘司机要求自己装卸货物，招聘流水线限制35岁以下男女比例1:3，招聘临时工试用期一周，按身份证。期间如未达到要求数量或违反规定，则算作自行离职等。3.最气人的是，今年的疫情让很多工厂直接歧视一些地区，一些中介部门，甚至排除哪些民族，哪些户籍人员被打印，其他地方正常面试。
