大连到北京高铁车票多少钱一张，从大连北到北京的D42和D39是不是一趟车

来源：整理时间：2022-05-16 10:56:04 编辑：生活常识手机版

1，从大连北到北京的D42和D39是不是一趟车

是一趟车。见下图

从大连北到北京的D42和D39是不是一趟车

2，十一期间北京到大连的火车有没有临客

楼主您好很高兴能够为您解答！国庆期间北京到大连的临客只有L66/L68 次列车！提前10天买票噢楼主！

没有

十一期间北京到大连的火车有没有临客

3，大连到北京的高铁有吗票价多少钱

大连到北京的高铁目前还没有正式开通，哈大高铁12月1日才正式开通运营，预计哈大高铁开通后，2013年元旦前后才能开通大连到北京的高铁。大连到北京的高铁票价预计与大连到哈尔滨票价基本相同，到这两个城市间的距离基本相同。

大连到北京的高铁有吗票价多少钱

4，从贵州乘火车到北京途径哪些省

总共有K508/K508 T62 K472/K473 T88 这四趟车。T开头的停的是主要城市站点，较快。这些车都分别是要经过：贵州-湖南-湖北-河南-河北-北京西我也是贵州人，特意关注贵州人提出的问题。希望能解决你的问题这里查火车情况不错 http://www.hao123.com/ss/lccx.htm

5，高铁票可以一次订两个行程的票

高铁票可以一次订N个行程的票,但根据实名制购票乘车的原则，如果同一个身份证购买行程冲突的车票。自12月26日起，将被售票系统拒绝，同时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。

一张身份证可以买两张同一天不同车次的高铁票，但进站时是要身份证与车票同时检验的，这一点必须注意！

6，大连到北京的火车票多少钱硬坐

车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 T227/T226 大连 17:58 北京 05:26 11小时28分 1066 140 - 240/248/257 374/390 K683/K682 大连 21:30 北京 08:25 10小时55分 927 - - 240/249/256 375/391 Z81/Z80 大连 19:26 北京 06:01 10小时35分 1066 - - 0/0/0 374/390

T227/226 空调特快 17：58发车 05：26到硬座140元 Z81/Z80 无硬座 K683/K682无硬座

好像是144

7，大连到北京的火车

有4趟车的,价格不太一样 T227 Z81 K683 卧铺都是240左右,有一趟临客L87硬卧130 大连到北京火车时刻表-大连到北京火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下 1 T227/T226 大连-北京大连 17:58 北京 05:26 11时28分 1066 140 - 257 390 2 Z81/Z80 大连-北京大连 19:26 北京 06:01 10时35分 1066 - - - 390 3 K683/K682 大连-北京大连 21:30 北京 08:25 10时55分 927 - - 222 338 4 L87/L86 大连-北京大连 22:36 北京 13:49 15时13分 938 59 - 130 207

8，大连高铁到北京多少时间呢

你好大连高铁到北京7小时37分。 D31 始发7:33 终到15:10 该车车型为CRH5A型，车厢为16节，至北京一等座为382元，二等座为285元； D33/2 14:52 22:38 车型为CRH5A型，车厢为16节，票价与D31相同。希望对你有帮助。

你好大连高铁到北京7小时37分。 D31 始发7:33 终到15:10 该车车型为CRH5A型，车厢为16节，至北京一等座为382元，二等座为285元； D33/2 14:52 22:38 车型为CRH5A型，车厢为16节，票价与D31相同。

截止2016年7月，北京到大连高铁全程历时5小时2分钟。

9，大连到北京高铁几个小时

目前，从大连到北京，共2113有高铁及动车8趟车次（其中含5261即将开行车次）4102，最快的高铁车次运行时间为4小时39分钟！1653 车次：G495 发站：大连北(07:13) 到站：北京南(11:52) 候车：A7 餐车版：05 里程：963公里二等：权400 一等：655.5 历时：04时39分

没高铁，有一个动车车次发站发时到站到时历时硬座软座硬卧中软卧下 d31/d34 大连 07:33 北京 15:10 07:37 285 382 - - t227/t226 大连 17:56 北京 05:26 11:30 140 - 240/248/257 374/390 z81/z80 大连 19:24 北京 05:53 10:29 - - - 374/390 k683/k682 大连 21:06 北京 08:25 11:19 - - 240/249/256 375/391

G495 大连北-北京来南 07:13-11:52 4小时源39分二等2113座5261400 99 买票 G377 大连4102北1653-北京南 10:06-14:58 4小时52分二等座400 99 买票 G385 大连北-北京南 17:07-22:07 5小时二等座400 99

10，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

一点的

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