复兴号京广高铁时间，京广高铁上的长编组复兴号车次有哪些

来源：整理时间：2022-05-26 20:40:32 编辑：生活常识手机版

1，京广高铁上的长编组复兴号车次有哪些

只有两趟车是复兴号，其他的是和谐号

京广高铁上的长编组复兴号车次有哪些

2，京广高铁复兴号车次有哪些

京广高铁复兴号车次有哪些

3，郑州人何时才能在郑州坐上复兴号

京广高铁全长约2198Km，是我国目前运营最长的南北干线高铁。线路连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙及广州等沿线主要城市，其中沿线GDP过万亿的为4个，在一两年内郑州也将成为GDP万亿元俱乐部之一！京广高铁由3段组成，最早开通的为全长约1069km的武广高铁，及后来开通的石武高铁、京石高铁组成!全线设计速度为350km/h。但根据目前北京西~广州南最快运行时间为8小时1分来看，平均运营时速为275km左右，而京沪高铁全长约1318km，最短运行时间为4小时18分，列车平均时速约306km，比京广高铁快出30km/h多!京广高铁开往广州南的车次以郑州东、武汉及长沙南三大站为主!京沪高铁是目前建成运营等级最高的及年盈利最多的高铁线路!也是一次性建成的高铁!京广高铁部分路段等级还是低于京沪高铁的，这也是造成京广高铁速度慢于京沪高铁的重要原因!再者京广高铁由于线路长，客流量也以区间段为主!据悉16辆长编组列车也将会在京广及沪昆等高铁线路上运行!京广高铁线路图京广高铁石武段京广高铁武广段！“复兴号”经广深港高速铁路、贵广高速铁路、渝贵高速铁路到重庆，从距离上来看要比走广深港高速铁路和武广高速铁路近的多。但距离近并不代表铁路的设计就一定能够满足“复兴号”的运营标准，和谐号和普通列车不能共轨也是有一定原因的。广深港高速铁路，线路全长142km，设计时速250km-350km/h，根据停站数量和停站时间不同，广州南到深圳北的时间在29min—50min。贵广高速铁路，线路全长857km，设计时速300km/h，根据停战数量和停站时间不同，广州到贵阳的时间在4h19min—5h30min。渝贵高速铁路，线路全长347公里，设计时速200km/h，根据停站数量和停战时间不同，贵阳到重庆的时间在2h13min—2h47min。综合以上时间我们可以看出，“复兴号”从深圳出发，走广深港高速铁路、贵广高速铁路、渝贵高速铁路的总时间在：7h01min—9h07min。这条线路的性价比也要比G1314的性降价高，毕竟出行选择交通工具便捷的同时也会去参考价格。目前，有广州开往兰州西的G96/7和G834/1、南京南开往南宁东的G1504/3、北京西开往成都东的G89/90均由复兴号CR400BF运营，重庆北到深圳北的G1314/1、G1312/3由复兴号CR400AF运营。当然，随着铁路网的不断完善，“复兴号”的运营范围也将进一步扩大到中西部地区。我来给大家普及一下铁路小常识，动车，高铁，复兴号统称动车组列车，动车定速为250km以内，高铁和复兴号定速为350km以内，动车与高铁准许购买无座票，复兴号定员以外不售无座票，动车从甲地到乙地全天不限车次票价一致，高铁和复兴号从甲地到乙地车次不同、出发时间不同就会产生票价不同(上下浮动不大)。高铁迎来了举世嘱目的大发展，继和谐号动车开行十几年以来，设计时速一直是350公里，自温州动车事故后，为行车安全考虑，各类铁路列车均降低50公里运行，这么多年过去，这条限令已经逐步突破，铁路总公司规定，自今年2019年10月1日起，全路高铁动车恢复原速度运行，高铁线路350公里，普通线路动车25O公里，在全国线路最长，造价最高的京广高铁全部换用车体更豪华，内部配置更高档，旅客乘坐更舒适的复兴号高铁，目前已经有80列复兴号动车到达武汉，10月1日之前全部換装完毕，复兴号流线形的车体，风驰电擎的速度，是国家一张亮丽的名片。/

郑州人何时才能在郑州坐上复兴号

4，洛香到贵阳高铁时刻表

洛香到贵阳高铁早上几点

要到从江坐，到贵阳81，到贵阳北84

5，求X103X104次的列车时刻表

X104其实是行包快运，新时速公司的货，是棠溪《-------》哈尔滨西

这是行包快运

6，K57O列车时刻表

K570次列车从东莞东开往齐齐哈尔，全程3751公里，发车时间8:30，到站时间10:02，全程时间50小时15分。 K570车次从东莞东到齐齐哈尔总共有39站，总里程为3894km，K570次列车时刻表经过的站点有东莞东，惠州，河源，龙川，赣州，吉安，南昌，九江，武穴，蕲春，浠水，黄州，麻城，新县，潢川，阜阳，亳州，商丘南，曹县，菏泽，台前，聊城，枣强，衡水，天津，塘沽，唐山，山海关，绥中，兴城，葫芦岛，锦州，沈阳，四平，长春，哈尔滨，肇东，大庆西，齐齐哈尔。车次车次分为以下种类:高速动车组列车(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头),直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头),市郊列车(S字头),进港直通列车(Q字头,仅售票系统为区分境内段使用),快速旅客列车(K字头),行包快运列车(X字头),普通旅客快车(跨局1001-3998https://baike.sogou.com/v752807.htm?fromTitle=%E8%BD%A6%E6%AC%A1

7，今晚济南到郑州动车组时刻表1822发车几点到

23:30到，运行详情如下： D157详情▼详情▲ 动车组济南郑州 18:20 23:30 5小时10分￥207二等软座￥248一等软座区间里程: 668公里区间时间: 5小时10分区间票价: 一等软座:￥248 二等软座:￥207 站次站名日期到达时间开车时间停留时间二等软座一等软座硬卧上/中/下软卧上/下 1 济南 - 起点站 18:20 - - - - - 2 泰山第一天 19:01 19:02 1分￥23 ￥27 - - 3 兖州第一天 19:43 19:44 1分￥48 ￥58 - - 4 枣庄第一天 20:29 20:30 1分￥78 ￥93 - - 5 徐州第一天 21:12 21:24 12分￥99 ￥118 - - 6 商丘第一天 22:16 22:17 1分￥144 ￥173 - - 7 开封第一天 23:01 23:02 1分￥185 ￥221 - - 8 郑州第一天 23:30 终到站 - ￥207 ￥248 - - 总里程: 668公里全程时间: 5小时10分

8，K183次列车时间表

车次 K183 的详细信息如下：详细情况车次 K183 运行时间 18小时40分票价信息北京西-南阳(第2天到) 始发站北京西终点站南阳硬座 137 软座 - 发车时间 12:52 到站时间 07:32 硬卧上/中/下 234/242/249 类型空调快速全程 1058公里软卧上 362 软卧下 379 最近更新 2010-1-31 全程票价参考车次站次站名酒店到达时间开车时间运行时间里程硬座软座价硬卧上/中/下软卧上/下 K183 1 北京西预订始发站 12:52 0分 0 - - 0/0/0 0/0 K183 2 高碑店预订 13:46 14:22 54分 84 15 - 61/66/69 91/97 K183 3 保定预订 14:58 15:02 2小时6分 146 24 - 70/75/78 105/111 K183 4 定州预订 15:38 15:55 2小时46分 206 33 - 79/84/87 119/125 K183 5 石家庄预订 17:11 17:19 4小时19分 277 42 - 88/93/96 133/139 K183 6 邢台预订 18:25 18:42 5小时33分 390 55 - 101/106/109 156/162 K183 7 安阳预订 19:58 20:10 7小时6分 502 73 - 130/133/137 198/205 K183 8 汤阴预订 20:25 20:37 7小时33分 524 76 - 134/139/143 206/215 K183 9 卫辉预订 22:02 22:35 9小时10分 584 82 - 145/149/155 223/232 K183 10 新乡预订 22:54 23:07 10小时2分 609 82 - 145/149/155 223/232 K183 11 获嘉预订 23:30 23:34 10小时38分 631 87 - 153/157/162 234/245 K183 12 焦作预订 00:10 00:18 11小时18分 672 94 - 164/169/175 252/264 K183 13 月山预订 00:36 00:46 11小时44分 688 94 - 164/169/175 252/264 K183 14 沁阳预订 00:58 01:03 12小时6分 698 94 - 164/169/175 252/264 K183 15 济源预订 01:40 01:50 12小时48分 737 99 - 172/177/183 264/276 K183 16 汝州预订 04:51 04:56 15小时59分 894 116 - 201/207/215 313/326 K183 17 平顶山西预订 05:30 05:38 16小时38分 936 120 - 208/216/222 325/338 K183 18 鲁山预订 05:55 06:00 17小时3分 956 125 - 216/224/231 337/352 K183 19 南召预订 06:36 06:41 17小时44分 1000 130 - 224/232/239 350/365 K183 20 南阳预订 07:32 终点站 18小时40分 1058 137 - 234/242/249 362/379

9，京广高铁复兴号车次有哪些

京广高铁复兴号车次有G65和G68，G79和G80，G83和G506，G89和G90，G91和G626等车次，介绍如下：1、G65和G68。其车次的出发点和终点为北京西到广州南。2、G79和G80。其车次的出发点和终点为北京西到福田。3、G83和G506。其车次的出发点和终点为北京西到长沙南。4、G89和G90。其车次的出发点和终点为北京西到成都东。5、G91和G626。其车次的出发点和终点为太原南到北京西。参考资料：百度百科-京广高速铁路

包含途径京广线列车有以下车次：G65/G68：京局CR400AF重联始发终到：北京西-广州南京广区间：北京西-广州南。G79/G80：广铁CR400AF重联始发终到：北京西-福田京广区间：北京西-广州南G83/G506：京局CR400BF重联始发终到：北京西-长沙南京广区间：北京西-长沙南G89/G90：京局CR400BF重联始发终到：北京西-成都东京广区间：北京西-郑州东G91/G601/G610/G612/G613/G615/G624/G626：京局CR400BF重联始发终到：太原南-北京西京广区间：北京西-石家庄G96(7)/G831(4)：广铁CR400BF重联始发终到：广州南-兰州西京广区间：广州南-郑州G517/G528：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉（周末）京广区间：北京西-武汉G557/G558：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉京广区间：北京西-武汉G1312(3)/G1314(1)：广铁CR400AF重联始发终到：重庆北-深圳北京广区间：武汉-广州南G1503/G1504：上局CR400BF重联始发终到：南京南-南宁东京广区间：长沙南-衡阳东G6221/G6240/G6250：广铁CR400AF重联始发终到：广州南-福田京广区间：无G9061/G9062/G9063/G9064：京局CR400AF 始发终到：北京西-石家庄京广区间：北京西-石家庄扩展资料复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。参考资料复兴号_搜狗百科

【展开答案查看】包含途径京广线列车有以下车次：G65/G68：京局CR400AF重联始发终到：北京西-广州南京广区间：北京西-广州南-----G79/G80：广铁CR400AF重联始发终到：北京西-福田京广区间：北京西-广州南-----G83/G506：京局CR400BF重联始发终到：北京西-长沙南京广区间：北京西-长沙南-----G89/G90：京局CR400BF重联始发终到：北京西-成都东京广区间：北京西-郑州东-----G91/G601/G610/G612/G613/G615/G624/G626：京局CR400BF重联始发终到：太原南-北京西京广区间：北京西-石家庄-----G96(7)/G831(4)：广铁CR400BF重联始发终到：广州南-兰州西京广区间：广州南-郑州-----G517/G528：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉（周末）京广区间：北京西-武汉-----G557/G558：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉京广区间：北京西-武汉-----G1312(3)/G1314(1)：广铁CR400AF重联始发终到：重庆北-深圳北京广区间：武汉-广州南-----G1503/G1504：上局CR400BF重联始发终到：南京南-南宁东京广区间：长沙南-衡阳东-----G6221/G6240/G6250：广铁CR400AF重联始发终到：广州南-福田京广区间：无-----G9061/G9062/G9063/G9064：京局CR400AF始发终到：北京西-石家庄京广区间：北京西-石家庄

京广高铁复兴号包含以下车次：1、G65/G68：京局CR400AF重联始发终到：北京西-广州南。京广区间：北京西-广州南。2、G79/G80：广铁CR400AF重联始发终到：北京西-福田。京广区间：北京西-广州南。3、G83/G506：京局CR400BF重联始发终到：北京西-长沙南。京广区间：北京西-长沙南。4、G89/G90：京局CR400BF重联始发终到：北京西-成都东。京广区间：北京西-郑州东。5、G91/G601/G610/G612/G613/G615/G624/G626：京局CR400BF重联始发终到：太原南-北京西。京广区间：北京西-石家庄。6、G96/G831：广铁CR400BF重联始发终到：广州南-兰州西。京广区间：广州南-郑州。7、G517/G528：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉（周末）。京广区间：北京西-武汉。8、G557/G558：京局CR400AF重联始发终到：北京西-武汉。京广区间：北京西-武汉。9、G1312/G1314：广铁CR400AF重联始发终到：重庆北-深圳北。京广区间：武汉-广州南。扩展资料：复兴号的特点：1、寿命更长中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。2、身材更好采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。3、容量更大从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。4、舒适度更高“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。5、安全性更高“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。参考资料：搜狗百科-复兴号