高铁和动车真贵，乘动车高铁时候来不急取票直接刷身份证上车了回头还可以取纸质

来源：整理时间：2022-05-25 17:55:43 编辑：生活常识手机版

1，乘动车高铁时候来不急取票直接刷身份证上车了回头还可以取纸质

在12306网站使用居民身份证购票，并且在具备条件的乘车站和下车站使用居民身份证通过自动检票机（闸机）直接检票乘车后，请不晚于自乘车之日起至31天内，凭购票时所使用的居民身份证原件，到车站自动售（取）票机、售票窗口换取纸质车票；居民身份证无法识读的，请提供订单号码（E+9位数字），到车站售票窗口办理。逾期不再办理。换取的纸质车票仅作报销凭证。

乘动车高铁时候来不急取票直接刷身份证上车了回头还可以取纸质

2，动车票贵还是高铁贵

高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。有时候出现同样的起点和终点情况下，高铁和动车的速度都差不多，有两种可能：（1）高铁的运行线路比较绕远，也就是运行里程比动车远。比如说厦门北站开往长沙南站，D2608次走三明、福州、南昌方向，全程1030公里，用时7小时15分，而G1688次走福州、武夷山、上饶、南昌方向，全程1168公里，用时7小时14分，二等座的票价分别是307.5元和476元。高铁的性价比不如动车。（2）高铁的停站安排较多，一般来说，增加一个中间停站，列车需要增加7分钟左右的运行时间。如厦门北开往上海虹桥站，高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。

动车票贵还是高铁贵

3，动车只比高铁慢20为什么高铁票价却贵一半以上

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。1，速度，动车200km，高铁300km2，服务，高铁比动车好3，高铁硬件设备更好，监控和列控有差别4，动车因为速度快，对部件的要求更高，成本相对也高

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。1，速度，动车200km，高铁300km2，服务，高铁比动车好3，高铁硬件设备更好，监控和列控有差别4，动车因为速度快，对部件的要求更高，成本相对也高因为本人经常出差，一年出行200多次，高铁坐的最多，动车也坐过不少。个人认为高铁有以下优势：1.速度更快，高铁一般在300km/h，动车一般在200km/h 2.高铁更准时，除了极端恶劣天气，几乎无晚点3.高铁可以不取票乘车，动车部分车站不行4.高铁座位空间更大，而且座位下面都配有充电插座你好，重庆确实有一些高铁线路非常坑人，真的非常坑人，有些人不认真看不认真研究，就很容易上当。关于你的具体问题，我具体回答一下：一、重庆到西安的高铁，是要从成都绕一大圈的所以，当然贵了啊！二、重庆到西安的动车，不从成都绕一大圈这个动车，是走兰渝铁路，从南充，广元，直接去西安。所以票价很实在的了。三、重庆到西安，哎，经常飞机票特别便宜经常会出现200块钱左右的机票。所以，在购买高铁或者动车之前，还请研究一下机票吧！四、重庆到杭州上海方向，也是如此，没有特殊情况，千万不要选择高铁1，建议选择动车，动车其实真的很划算。2，建议选择飞机。3，建议选择飞机，先飞到合肥或者南京，机票经常是白菜价。4，或者回来的时候，从合肥或者南京飞回来，机票也常常是白菜价。5，南京的机票确实便宜，南京也确实有很多可以游览的地方哦。五、重庆到贵州，广州方向，确实是非常划算的，动车太棒了这一条线，确实是扶贫攻坚的线路，建议大家经常乘坐。综上所述，在重庆往返，确实需要经常研究，不研究就会容易吃亏哦！哈哈哈！有任何问题，请问我！高铁票贵高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。有时候出现同样的起点和终点情况下，高铁和动车的速度都差不多，有两种可能：（1）高铁的运行线路比较绕远，也就是运行里程比动车远。比如说厦门北站开往长沙南站，D2608次走三明、福州、南昌方向，全程1030公里，用时7小时15分，而G1688次走福州、武夷山、上饶、南昌方向，全程1168公里，用时7小时14分，二等座的票价分别是307.5元和476元。高铁的性价比不如动车。（2）高铁的停站安排较多，一般来说，增加一个中间停站，列车需要增加7分钟左右的运行时间。如厦门北开往上海虹桥站，高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。因为本人经常出差，一年出行200多次，高铁坐的最多，动车也坐过不少。个人认为高铁有以下优势：1.速度更快，高铁一般在300km/h，动车一般在200km/h 2.高铁更准时，除了极端恶劣天气，几乎无晚点3.高铁可以不取票乘车，动车部分车站不行4.高铁座位空间更大，而且座位下面都配有充电插座你好，重庆确实有一些高铁线路非常坑人，真的非常坑人，有些人不认真看不认真研究，就很容易上当。关于你的具体问题，我具体回答一下：一、重庆到西安的高铁，是要从成都绕一大圈的所以，当然贵了啊！二、重庆到西安的动车，不从成都绕一大圈这个动车，是走兰渝铁路，从南充，广元，直接去西安。所以票价很实在的了。三、重庆到西安，哎，经常飞机票特别便宜经常会出现200块钱左右的机票。所以，在购买高铁或者动车之前，还请研究一下机票吧！四、重庆到杭州上海方向，也是如此，没有特殊情况，千万不要选择高铁1，建议选择动车，动车其实真的很划算。2，建议选择飞机。3，建议选择飞机，先飞到合肥或者南京，机票经常是白菜价。4，或者回来的时候，从合肥或者南京飞回来，机票也常常是白菜价。5，南京的机票确实便宜，南京也确实有很多可以游览的地方哦。五、重庆到贵州，广州方向，确实是非常划算的，动车太棒了这一条线，确实是扶贫攻坚的线路，建议大家经常乘坐。综上所述，在重庆往返，确实需要经常研究，不研究就会容易吃亏哦！哈哈哈！有任何问题，请问我！高铁票贵高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。有时候出现同样的起点和终点情况下，高铁和动车的速度都差不多，有两种可能：（1）高铁的运行线路比较绕远，也就是运行里程比动车远。比如说厦门北站开往长沙南站，D2608次走三明、福州、南昌方向，全程1030公里，用时7小时15分，而G1688次走福州、武夷山、上饶、南昌方向，全程1168公里，用时7小时14分，二等座的票价分别是307.5元和476元。高铁的性价比不如动车。（2）高铁的停站安排较多，一般来说，增加一个中间停站，列车需要增加7分钟左右的运行时间。如厦门北开往上海虹桥站，高铁走福州、武夷山、上饶、金华方向，最慢的G1654次，用时6小时52分，二等座449元，而最快的动卧列车D908次，走福州、温州、宁波方向，距离还远24公里，用时7小时23分，二等座328元。就是因为G1654次中途停站16个，而D908次中途就停一个杭州东站。节省了大量的停站时间。之所以很多人会把高铁和动车搞混，是和这两种列车的名字有关。高铁的全称是高速动车组旅行列车，而动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称看上去差不多，但高铁和动车的区别其实还挺大的，做一下比较你就明白了。动车和高铁的车次不同，动车是以D开头的车次，D是汉字“动”的拼音字头；而高铁是以G开头的车次，G是汉字“高”的拼音字头。动车和高铁的速度也不同。动车的时速在200公里以上，而高铁的时速在300公里以上。动车和高铁使用的铁轨也不同。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装后的普通铁轨，更具有兼容性；而高铁使用的铁轨则是专用铁轨，这也是它称之为高铁的原因。动车和高铁对行驶的要求不同。动车全线设置的站台比较多，主要跑的是城际线；而高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台相比动车少了很多。最后，动车和高铁的动拖比不同。动车属于弱动力分散系统，动拖比通常在1:5、1:6；而高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1：3。博尔特只比苏炳添快0.5秒，仅仅是5%，但是大家都知道闪电博尔特，知道快马苏炳添的人很少。这就说明在在顶峰的时候，每前进一步都非常难。所以动车只比高铁快百分之20。但比高铁贵一半以上很正常。说起高铁和动车，不少人觉得两者在潜意识里差不多，好像都是一回事似的，实则不然。两者之间的区别还是比较大的，可以说来自于好几个方面，下边逐条分析。车次不同基本上外出的交通工具，都有其特有的“编号”，常见的公交车，火车，飞机等等。就拿飞机来说，国内所有航班的班次都是两个英文字母开头，这两个英文字母代表的就是某个航空公司。具体到普通火车，动车和高铁也是如此，从其车次名称可以很轻易地分辨出这列车属于哪种。高铁是以G开头的车次，G是汉字“高”的拼音字头；而动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。所以在预定车票的时候，看清楚车次开头的字母就知道是高铁还是动车，简单明了。速度不同高铁和动车还有一个我们肉眼不可见的最大区别，那就是两者之间运行速度的区别。高铁的时速在300公里以上；而动车的时速在200公里以上。高铁已经成为中国基建的一张名片，在全世界都打出了名声，这跟其自身的运行速度以及平稳性，安全性有绝对性联系。众所周知，速度越快，对于稳定性和安全性的要求就越高，而中国高铁就兼具了这些属性。铁轨不同工欲善其事必先利其器，无论是高铁还是动车，对于铁轨的要求都比普通火车要高很多。高铁为了保证其运行速度和平稳性，对于铁轨的要求自然是独一无二的。所以高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨。高铁只能在其专用铁轨上运行，而动车的选择则要宽泛一些，但是要求依然高于普通列车。行驶的要求不同高铁如果用一个字来形容，那就是快，300+公里每小时的速度，基本上实现了国内一日抵达的梦想。有句老话说得好，不怕慢就怕站，火车的运行一旦站点多，自然整体的运行时间就多了。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少；而动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。相信很多人都做过以前的绿皮火车，那叫一个酸爽，遇到站点不论大小都停靠，遇到别的火车一律让行，所以坐一次长途绝对印象深刻。高铁只在一些比较大的站点才会停靠，并且停靠的时间普遍比较短，这就大大缩短了整体的运行时间，直接缩短了运行时间。动车更像一个公交式的火车，整体运行距离相对较短，主要在省内各个城市之间运行。高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。所以高铁二字更深层次的是一个概念，并非我们通俗理解当中的那种设计酷酷的白色火车。为满足不同消费者的出行需求我国人口众多，幅员辽阔，在这些现实因素下，出现的问题就是消费者的出行需求非常多样化。加上我国人员流动频率以及人员流动总量都堪称世界之最，这都要求国家需要提供多种多样的出行工具，以满足不同人的需求。从步行，到自行车，电动车摩托车，再到公交车出租车，私家车，客运汽车，火车，以及动车，高铁，飞机轮船等等，现在可选择的出行方式非常丰富。如果方式单一，对于我们这样一个国家来说，肯定难以解决现实问题。高铁目前可以说是铁轨上运行的塔尖，而动车则是介于普通列车和高铁之间的一种存在，为的就是丰富我们的出行方式。

动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。

动车只比高铁慢20为什么高铁票价却贵一半以上

4，高铁D374205车厢07F号和05B的位置在哪

5号车厢，7排靠窗的座位。你的列车是动车，高铁是g开头的。动车是d开头的列车。

动车组列车的座位号都是有规律的，像07F号就是车厢内第七排两座一排靠窗座位，05B则是第五排三座一排中间的座位。查看座位号和普速列车一样，一般在座位正上方行李架边缘会有座位号指示牌。

高铁座位图通常是这样的，07排和05排中间还有06排

5，高铁跟动车价格相差多少

高铁速度更快，所以价格更高。高铁广州到武汉二等座动车328元，高铁463。也就是动车每公里0.32元，高铁每公里0.45元。相差0.1元每公里。

g字头高铁时速有250千米，有300千米的，最高时速320公里。d字头动车时速有160公里，有200公里的，最高时速220公里。高铁价格和动车价格成正比。d2101 武汉 - 广州南 07:05 - 13:06 6小时1分二等软座 328.5 一等软座 528.5g1145 武汉 - 广州南 17:17 - 21:25 4小时8分二等软座 463.5 一等软座 738.5主要是一等座价格差得多，二等座还好。

几十块爸

6，火车站和高铁站是一回事吗

高铁也是火车啊，高铁只是速度比一般的火车快，但是再快他还是火车，成不了飞机，因此高铁站就是火车站。辨别车站主要看车站名称。有些城市的普通火车站和高铁车站是分开的，比如鹰潭站和鹰潭北站，那么你说火车站和高铁站当地人很容易分辨。有些地方普通火车和高铁都在同一个车站，比如上饶站，你说火车站和高铁站也不会走错，反正也同一个地方，随便你说吧。但是有些地方就不一样了。比如上海，上海虹桥站是高铁专用站，而上海站是普通火车和高铁车次都有，那么你再以高铁和普通火车去区别火车站的话就很容易走错了

为什么不是一回事，都是火车而已。只不过高铁站因为很多原因一般都是远离市中心的。

高铁站是火车站的一种，高铁站只能停高铁列车。再看看别人怎么说的。

肯定不是一回事呀，看来你是没有坐过高铁呀，他们不在一个地方坐车

高铁站其实就是火车站，只是很多高铁站只停靠高铁动车不停靠普通列车的，火车站的话有些只停靠普通列车不停靠高铁动车的，当然也有高铁动车普通列车停靠同一个站的

7，一节高铁的长宽高是多少

长：25.5M宽：3.105M高：4.433M可有116或118个位置动车的型号众多，一般来说长度介于24.5米和27米之间。宽度3.3米一节高铁的车身长度27,000 毫米（两端车辆）25,000 毫米（中间车辆）编组长度：304 米车身宽度：3,380 毫米车身高度：3,650 毫米（至顶板）车身高度：4,490 毫米（至收藏室之集电弓）车厢长度不一，车厢过道大约一米。客运车车厢高2．8米，宽度为3.3米车厢长度：一般25B,22B型的车体全长是24.4米,换长为2.4，而25G,25K,25T等新型空调车体的全长一般都是26.6米。换长为2.6 。

车身长度：27,000 毫米（两端车辆）25,000 毫米（中间车辆）编组长度：304 米车身宽度：3,380 毫米车身高度：3,650 毫米（至顶板）车身高度：4,490 毫米（至收藏时之集电弓）

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！