堪江至徐闻高铁何时通，广东湛江高铁大概多久通往

1，广东湛江高铁大概多久通往

.快则2017年10月, 慢则2017年年底..

你是哪里人呢？或是会经过湛江的！湛江还没高铁。你从广州火车站坐至湛江南站，如果到海南，可一直坐到湛江徐闻北港坐铁路船到海口南港，坐车进入海口市区即可。希望能帮到你了！

广东湛江高铁大概多久通往

2，湛江西高铁站至徐闻县最后一班车时间是几点

湛江西高铁站至徐闻县最后一班车时间是22:13

湛江西高铁站至徐闻县最后一班车时间是几点

3，你期待湛海湛江到海口高铁通车吗

广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。湛江目前交通很不方便，全国很多地方都有高铁了，但是湛江还坐不上高铁动车，想想就痛苦，:-(！不过马上湛江也有动车可以坐了，深茂铁路江门至茂名段预计今年6月份通车，而茂名到湛江的时速200公里线路也已经建好，届时通过深茂铁路，湛江可以坐动车去广州咯，不过去深圳还得2022年后，只能在广州南转车。而湛江另外一条高铁，合湛高铁也已于2016年12月20日开工，合湛高铁，起于广西合浦站，经廉江、遂溪至湛江市区，全长191公里，其中湛江段线路全长96.5公里（正线约77公里，联络线约19公里）；合湛铁路新建正线采用250公里/小时高速客运专线，计划“十三五”期末建成通车。深湛铁路江(门)湛(江)段通车，这一段客运新快线通车只是设计时速200公里，目前从江门通到湛江西站。(湛江西站)连动车组时速250公里都没到。但深湛铁路在深(圳)江(门)段，却是名副其实的按时速350公里高铁标准来规划和建设。因此，我觉得，深湛铁路江(门)湛(江)段，通不通徐闻，大家暂时也不必太在乎。这不是真正的高铁。处于雷州半岛上的湛江徐闻必然会通高速，而且已经规划好，这就是张(家界)海(口)高铁。张海高铁北起湖南张家界，南经吉首、怀化和广西桂林、玉林，再经广东湛江，终点为海南海口，规划按时速350公里标准建设，据说，湖南省内一些路段已经开工建设。雷州半岛通高铁，通过此地直达海南海口，这是国家战略层次必须考虑的大交通问题。深湛铁路暂时不考虑延伸接通徐闻，是深湛铁路的规划层次不够高，广东必然会考虑从省城广州规划时速350公里高速从广州接到雷州半岛通行的国家主干高铁。否则，就是广东的短视。事实上，也绝对不允许这种短视的存在。据说，广东有广(州)湛(江)高铁按时速350公里来规划，必然会连接到雷州半岛的徐闻。这是迟早的事。(网上流传的一种通徐闻高铁规划图)

你期待湛海湛江到海口高铁通车吗

4，请问西湛线高铁大概什么时候开通

目前西湛线沿途只有南宁至北海段开通了动车，西安至安康二线去年正式开通运营车，但未开通动车组。其他各段均不具备通高铁的条件，都在建设中。所以问什么时间西占线高铁开通还没有定数啊。

西安-安康-张家界-桂林-玉林-湛江！

你指的是广西至湛江？还是西安至湛江？

广西至湛江高铁国家没有规划

5，湛江徐闻什么时候有高铁到

有规划,没立项..从大连到海南三亚的沿海高速铁路就经过徐闻,但很可能不会在徐闻设置车站------要知道高铁一般只在在地市级行政区才设车站,而且如过将来在琼州海峡修了大桥或挖了遂道,火车就直接开到海南了,根本不会在徐闻停留..

还没有规划，估计10年内不会有

从珠海坐城轨到广州南站，坐地铁到广州火车站，坐火车到徐闻，不过这样还不如坐大巴到徐闻的好。

6，徐闻火车是什么时候开通至海南的

（徐闻）2003年1月7日10时30分左右，南港码头成了欢乐的海洋，鞭炮声、鼓乐声、欢呼声响彻云霄。粤海铁路通道轮渡开通典礼在南港客运楼广场举行,首列火车开上海南岛。海南省和广东省共同合资建设，工程总投资45亿元。粤海铁路通道项目于1992年经国家计委批准立项，1996年完成项目可行性研究，1998年8月30日正式开工建设。2003年粤海铁路通道可全线建成运营。中国船舶工业第708研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，每艘的总造价为2.1亿元。

台风康森今天已经到北部湾，晚上会在越南登陆，影响减弱。从佛山到徐闻的火车明天就会恢复开通