郑西高铁，郑西高铁是磁悬浮吗

1，郑西高铁是磁悬浮吗

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车组.郑西高铁不是磁悬浮

不是磁悬浮，动车组是由车厢供动力，而不是由机车提供动力。通俗地说动车组的车头与车厢不能分离，而且每一组动车都可以向两个方向运行。

你好不是

郑西高铁是磁悬浮吗

2，西安到郑州的高铁

每天有74个车次，具体时刻及票价见可在铁路官网12306查询，见下图

西安到郑州的高铁

3，郑西高铁经过

郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段。郑西铁路客运专线东起郑州，连接西安。2005年9月25日正式开工，于2010年2月6日正式载客运行。西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。　　沿线共设车站13个　　郑西高铁铁路枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安枢纽的西安北站。沿线共设车站13个(新建10个)，其中河南段新建郑州西(原荥阳南)、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西六站;陕西有华山北、渭南北、临潼东、西安北。其中荥阳南与临潼东为越行站，不办理客运业务。

郑西高铁经过

4，为什么西宁和郑州两地间不开通动车或高铁呢

这次郑西高铁大面积停运，导致陕西东出高铁停摆，充分暴露出陕西高铁过于依赖郑西线的危害，再次证明鸡蛋不能放在一个篮子里。陕西应该开工西十线（西安至十堰），联通西安至襄阳武汉，搭建西北到东南第二通道。同时考虑开建汉安十高铁（汉中安康十堰），打通陕南东出线路，作为特殊情况下陕西东出备用路线。这次大西线就发挥了备用路线作用，从西安到太原到北京，使得西安到北京高铁没有停摆。需要说明的的是，贯通西十高铁和汉安十高铁不仅对陕西如此重要，对整个西北的作用也大体如此，也是整个西北东出和到东南的备用路线。同时这次郑西线停运导致整个西北东出高铁停摆，也提醒陕西凡陕西高铁必过西安，不过西安暂不考虑的做法也要改改了。假如某一天西安段停摆，不是全省乃至西北东出火车就全部停运？郑西高铁按350km/时建的，之前因为没有跟国家高铁网连一起，所以早期有很多动车，现在基本都是高铁了。根据目前我国高铁建设规划来看，郑州~银川之间不会开工建设新的高铁线路。不过郑州~银川高铁可借助已开通郑西高铁及建设中银西高铁来形成，郑西高铁全长505km，设计时速350km。银西高铁全长618km，设计时速250Km，2020年底左右开通，这样郑州~西安~庆阳~西安通道形成。两地间4~5小时即可通达。银西高铁站位图施工中的庆阳特大桥郑西高铁站位图第二，未来郑州~银川通道也可借助建设中郑太(太原~焦作段为在建，郑州~焦作高铁已开通)高铁及未来太中银铁路升级改造来实现。郑太高铁太原~焦作段全长约362Km，全线长420km。设计时速250km，有太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、高平东、晋城东、博爱、焦作、郑州东等站，全线将于2020年末开通运营。太原~银川铁路(太中银)全长660km左右，预留200km/h提速条件(宁夏段已列入十三五建设规划)，这样未来郑州~太原~吕梁~定边~银川通道也可形成。郑州~银川两地5~6小时也可通达!郑太高铁线路图施工中的郑太高铁郑州~银川高铁/快速铁路通道感谢有机会回答这个问题，郑州高铁西站相信对于很多朋友来说比较陌生，因为郑州作为全国重要的铁路枢纽来说，知名的客运车站就是郑州站和郑州东站，还有2019年即将投入使用的郑州南站，今天借此机会简单谈谈我对高铁西站的观察。郑州高铁西站的现状顾名思义高铁西站就是在郑州市区的西边，从上图可以清晰看到高铁西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，与郑州站、郑州东站几乎在一条直线上。目前郑州高铁西站的站台规模是2台4线，属于二等站。未来高铁西站的发展前景会如何？一个高铁站的发展前景主要是看其定位如何，目前郑州高铁西站的定位是郑西高铁重要站点之一，也就是说未来郑州高铁西出的线路基本都要经过郑州西站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路三岔口的位置。未来发展前景不错，但是关键还是看路过的线路有多少。第一、目前来说线路不多，未来是否增加存在变数。目前来说郑州高铁西站都是以过路车为主，但是目前来看线路不多，主要是通往西安、兰州等地的车辆较多，可以到达的城市有北京、上海、西安、成都、兰州等这几个，可以说线路太少会直接制约郑州高铁西站的发展前景。第二、其定位决定了，郑州高铁西站主要是作为一个补充站点来进行建设的。也就是说是为了缓解郑州东站的压力，自然其以后发展不可以与东站相比。未来，随着郑州市区的扩大，郑州高铁西站也会成为市内交通站之一，尤其是随着连接郑州地铁10号线等线路后，其客流量会得到进一步的增加。或许会成为郑州西边的重要枢纽，但是距离郑州枢纽还是有很大差距的。各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、关注、转评哦。

5，郑西高铁有谁知道

运行方案　　G2001次：郑州7点55分开，洛阳龙门站8点38分开（停车2分），西安10点29分到　　G2002次：西安8点30分开，洛阳龙门站10点23分开（停车2分），郑州11点05分到　　G2003次：郑州11点25分开，洛阳龙门站12点01分开（停车2分），西安14点01分到　　G2004次：西安10点50分开，洛阳龙门站12点42分开（停车1分），郑州13点15分到　　G2005次：郑州13点35分开，洛阳龙门站14点18分开（停车2分），西安15点56分到　　G2006次：西安12点10分开，洛阳龙门站14点02分开（停车1分），郑州14点36分到　　G2007次：郑州15点开，洛阳龙门站不停，西安17点26分到　　G2008次：西安14点50分开，洛阳龙门站16点14分开（停车1分），郑州16点48分到　　G2009次：郑州17点10分开，洛阳龙门站17点45分开（停车1分），西安19点08分到　　G2010次：西安16点20分开，洛阳龙门站18点12分开（停车1分），郑州18点46分到　　G2011次：郑州19点10分开，洛阳龙门站19点52分开（停车1分），西安21点38分到　　G2012次：西安17点50分开，洛阳龙门站19点28分开（停车1分），郑州20点03分到　　G2013次：郑州20点25分开，洛阳龙门站21点01分开（停车2分），西安22点55分到　　G2014次：西安19点30分开，洛阳龙门站21点30分开（停车2分），郑州22点15分到　　具体票价　　洛阳龙门站至郑州：一等车票价97元二等车票价为61元　　洛阳龙门站至巩义南站：一等车票价39元二等车票价为24元　　洛阳龙门站至渑池南站：一等车票价50元二等车票价为31元　　洛阳龙门站至三门峡南站：一等车票价95元二等车票价为60元　　洛阳龙门站至华山北站：一等车票价201元二等车票价为125元　　洛阳龙门站至渭南北站：一等车票价246元二等车票价为154元　　洛阳龙门站至西安：一等车票价294元二等车票价为184元

6，郑西高铁设计时速是多少

　2009年年底，当郑西铁路客运专线（下称“郑西高铁”）建成运营时，每小时350公里的设计时速将使西安到北京由原先的11小时缩短至4小时。西安至上海运行时间将由15小时缩短至5小时。

7，郑西高铁时刻表

从郑州到西安高铁动车和直达特快车次如下：查看全部郑州到西安列车查询返程列车:西安→郑州车次类始发站 - 到达站发时-到时运行时间参考票价 G2003 高速动车郑州-西安北 09:30 - 11:41 2小时11分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 G2017 高速动车郑州-西安北 20:10 - 22:20 2小时10分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 D1003 动车组郑州-西安北 13:44 - 16:35 2小时51分硬座155软座250硬卧中0软卧下0 G2007 高速动车郑州-西安北 13:24 - 15:35 2小时11分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 D1007 动车组郑州-西安北 17:46 - 20:37 2小时51分硬座155软座250硬卧中0软卧下0 D1009 动车组郑州-西安北 18:52 - 22:01 3小时9分硬座155软座250硬卧中0软卧下0 G2009 高速动车郑州-西安北 14:35 - 16:50 2小时15分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 G2011 高速动车郑州-西安北 15:05 - 17:16 2小时11分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 D1001 动车组郑州-西安北 11:25 - 14:15 2小时50分硬座155软座250硬卧中0软卧下0 G2013 高速动车郑州-西安北 18:39 - 20:52 2小时13分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 D1005 动车组郑州-西安北 15:47 - 18:40 2小时53分硬座155软座250硬卧中0软卧下0 G2005 高速动车郑州-西安北 13:05 - 15:16 2小时11分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 G2001 高速动车郑州-西安北 08:00 - 10:15 2小时15分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 G2019 高速动车郑州-西安北 20:40 - 22:50 2小时10分硬座230软座370硬卧中0软卧下0 G2015 高速动车郑州-西安北 19:35 - 21:46 2小时11分硬座230软座370硬卧中0软卧下0

8，中国有没有一条铁路叫郑西铁路

　　郑西高铁（郑州－西安客运专线）是我国中长期铁路规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰高速铁路（徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州）中最先开工的一段。　　2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营。由于郑州东站与西安北站工程量较大，在运营后期，郑西高铁列车通过联络线分别引入西安北站和郑州东站。　　西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。

9，郑西高铁的火车在郑州和西安停靠站具体地址是哪里

G2001 高速动车郑州 07:55 西安订酒店 10:29 2小时34分 505 240 390 0/0/0 0/0 G2003 高速动车郑州 11:25 西安订酒店 14:01 2小时36分 505 240 390 0/0/0 0/0 G2005 高速动车郑州 13:35 西安订酒店 15:56 2小时21分 505 - - -/-/- -/- G2007 高速动车郑州 15:00 西安订酒店 17:26 2小时26分 505 240 390 0/0/0 0/0 G2009 高速动车郑州 17:10 西安订酒店 19:08 1小时58分 505 240 390 0/0/0 0/0 G2011 高速动车郑州 19:10 西安订酒店 21:38 2小时28分 505 240 390 0/0/0 0/0 G2013 高速动车郑州 20:25 西安订酒店 22:55 2小时30分 505 240 390 0/0/0 0/0 车次 G2001 全程运行 2小时34分票价信息郑州-西安(当天到) 始发站郑州终点站西安硬座 240 软座 390 发车时间 07:55 到站时间 10:29 硬卧上/中/下无/无/无类型高速动车全程 505公里软卧上/下无/无最近更新 2010-2-4 平均时速： 197公里/小时全程票价参考车次站次站名酒店到达时间开车时间运行时间天数里程硬座价软座价硬卧上/中/下软卧上/下 G2001 1 郑州预订始发站 07:55 0分 1 0 0 0 0/0/0 0/0 G2001 2 巩义南预订 08:21 08:22 26分 1 75 0 0 0/0/0 0/0 G2001 3 洛阳龙门预订 08:36 08:38 41分 1 125 0 0 0/0/0 0/0 G2001 4 三门峡南预订 09:07 09:08 1小时12分 1 248 0 0 0/0/0 0/0 G2001 5 华山北预订 09:41 09:42 1小时46分 1 384 0 0 0/0/0 0/0 G2001 6 渭南北预订 09:59 10:00 2小时4分 1 442 0 0 0/0/0 0/0 G2001 7 西安预订 10:29 终点站 2小时34分 1 505 240 390 0/0/0 0/0 车次 G2003 全程运行 2小时36分票价信息郑州-西安(当天到) 始发站郑州终点站西安硬座 240 软座 390 发车时间 11:25 到站时间 14:01 硬卧上/中/下无/无/无类型高速动车全程 505公里软卧上/下无/无最近更新 2010-2-4 平均时速： 194公里/小时全程票价参考车次站次站名酒店到达时间开车时间运行时间天数里程硬座价软座价硬卧上/中/下软卧上/下 G2003 1 郑州预订始发站 11:25 0分 1 0 0 0 0/0/0 0/0 G2003 2 洛阳龙门预订 11:59 12:01 34分 1 125 0 0 0/0/0 0/0 G2003 3 渑池南预订 12:20 12:21 55分 1 190 0 0 0/0/0 0/0 G2003 4 三门峡南预订 12:37 12:38 1小时12分 1 248 0 0 0/0/0 0/0 G2003 5 华山北预订 13:11 13:12 1小时46分 1 384 0 0 0/0/0 0/0 G2003 6 渭南北预订 13:29 13:30 2小时4分 1 442 0 0 0/0/0 0/0 G2003 7 西安预订 14:01 终点站 2小时36分 1 505 240 390 0/0/0 0/0 春运期间还是打电话到火车站咨询一下吧：郑州火车站咨询订票电话：0371-68356666 95105105

郑州和西安都在原来的火车站停靠。

在郑州是老火车站，在西安是西安北站，也就是新火车站

郑西高铁的火车在郑州和西安停靠站具体地址是哪里？ 50 [ 标签：火车停靠,火车,郑州 ] 郑西高铁在郑州哪里发车啊？具体地址谁知道告知一下？郑西高铁在西安是到哪个站点停靠？是老火车站还是哪里的车站，具体地址。谢谢了童鞋们

10，郑西高铁亏本原因是什么

我国高铁运营成本较高，一直没有得到很好地控制，甚至造成了“浪费”。就算是客运淡季大部分列车照样在运行，设备的维护、职工的工资，这些都是一大笔花费。2004年国务院批准的《武广铁路客运专线可行性报告》中显示，当时武广高铁建设成本为930亿元。但到了武广高铁前期筹备协调会议上，透露的投资额却涨到1166亿元，还不包括实际投资额追涨的部分。主要缺陷高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

11，郑西高铁中间途径那些站点

12，高铁名称有哪些

高铁名称有：京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁等等。1、京津城际京津城际（北京-天津），全长120公里，设计时速350公里。京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路。2008年8月1日正式开通运营。2、武广高铁武广高铁（武汉-广州）是中国大陆第一条350公里每小时高铁，为京广高铁的南段，设计时速350公里。2009年12月26日正式开通运营。3、郑西高铁郑西高铁（郑州-西安），经河南、陕西两个省份，设计时速350km，是中国中西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁，线路全长505公里，郑州至西安历时最快1小时50分。2010年2月6日正式开通运营。4、沪宁高铁沪宁高铁（上海-南京）又称沪宁城际高速铁路，运营里程301公里，设计速度350公里/小时。2010年7月1日正式开通运营。5、沪杭高铁沪杭高铁（上海-杭州），运营里程202公里，设计时速350公里。2010年10月26日正式通车营运。