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武昌到抚州高铁站在哪里,肇庆高铁站在哪里 是在火车站有去折江的高铁车吗

来源:整理 时间:2022-06-15 13:03:06 编辑:生活常识 手机版

1,肇庆高铁站在哪里 是在火车站有去折江的高铁车吗

肇庆高铁站就是肇庆东站,在肇庆市鼎湖区永安镇西旺村。如果你要去浙江省,没有高铁,只能是在肇庆站乘坐火车,K512次列车,这趟列车经停浙江省的义乌站、诸暨站、杭州东站、海宁站、嘉兴站、嘉善站。
没有,只有轻轨。高铁站在肇庆东。

肇庆高铁站在哪里 是在火车站有去折江的高铁车吗

2,抚州高铁站开通了吗请问抚州高铁站的具体位置在哪里呢

展开1全部 九月26号开通的,具体位置在临川区,沿着玉茗大道一直下去就到了。。。

抚州高铁站开通了吗请问抚州高铁站的具体位置在哪里呢

3,抚州坐高铁到湖北武昌要多久

抚州到湖北武昌没有高铁,只有以下车次

抚州坐高铁到湖北武昌要多久

4,中国哪些火车站和高铁站离市区比较远

一般来说,修建历史比较悠久的火车站基本更靠近市区,有的火车站更是就在城市中心区,因为修建时间早所以城市可选择设站的位置比较多,而一旦建成之后城市就会围绕火车站来发展,因此纵观全国各地那些老火车站一般都是在市区。但是随着城市发展以及高铁建设的持续加速,市区可供选择的地方就十分难找了,而且高铁如果穿城而过不仅仅耗费巨大的拆迁成本,给地方政府带来财政压力,更重要的是会影响城市扩张发展,因此近些年来新建的高铁站一般都距离市区较远,并且地方政府为了城市版图的扩张,往往倾向于把高铁站设在远离市区的地方,出发点就是希望借助高铁来带动周边区域发展。下面我来说说几个距离市区较远的几个高铁站,大家也都非常熟悉:第一个我来说说我家乡赣州的赣州西站,赣州西站是国家南北高铁大通道—京港高铁在江西境内的大站,它位于经开区凤岗镇,目前赣州西站只有往北方向的高铁—昌赣高铁通车,车次较少而且主要是省内车次为主。这个站距离市区大概有20公里左右的距离吧,其实也不太远,而且市区通往赣州西站建成了高架快速路,从市区出发到赣州西站也就15至20分钟车程吧,另外也开通了到赣州西站的公交快线,走高架很快就能到,但是给人的感觉就是离市区比较远,而且赣州西站周边正在开发中,人比较少,显得荒凉。第二个我来说说阳泉北站,这个站遭到阳泉当地很多人吐槽和诟病,原因是这个站虽然叫阳泉北站却不在市区,而在距离市区47公里外的盂县,导致阳泉市区的人坐高铁只能到县里。阳泉北站是石太高铁的一个车站,那是什么原因导致阳泉北站设在盂县呢,我想就是跟石太高铁的线路走向有关系吧,因为阳泉拥有非常丰富的煤炭资源,高铁的走向需要考虑到避免给煤炭开采造成影响,因此当初石太高铁建设之前关于阳泉走向的方案是存在很大争议的,前前后后提出过很多个方案,经过多次论证才选择走盂县的方案,具体原因大概就是盂县方案具有线路顺直、线路长度短、避开采空区、占压煤矿资源少等优点,正因如此才选择把阳泉北站设在盂县,不过这样一来阳泉市区的人要坐高铁就十分不方便,而在阳泉市区的阳泉火车站每天只有一对往返石家庄的普速火车,无法满足阳泉市区百姓的出行需求。第三我来说说盘锦北站,这个站是秦沈客运专线的中间站以及盘营高铁的起点站,这个车站广受诟病的主要原因还是距离市区太远,反而距离下面的盘山县更近,据了解盘锦北站距离市区40多公里,这个距离无论坐公交还是坐出租车都需要耗费很长时间,不过高铁站的选址是需要根据高铁线路走向来定的,不可能为了某个车站更靠近市区而改变,并且盘锦北站设在距离盘山县更近的地方估计也是为了带动盘山县的经济发展吧。以上是我列举的三个距离市区比较远的高铁站,此外全国还有很多类似的高铁站距离市区都比较远。
一般来说,修建历史比较悠久的火车站基本更靠近市区,有的火车站更是就在城市中心区,因为修建时间早所以城市可选择设站的位置比较多,而一旦建成之后城市就会围绕火车站来发展,因此纵观全国各地那些老火车站一般都是在市区。但是随着城市发展以及高铁建设的持续加速,市区可供选择的地方就十分难找了,而且高铁如果穿城而过不仅仅耗费巨大的拆迁成本,给地方政府带来财政压力,更重要的是会影响城市扩张发展,因此近些年来新建的高铁站一般都距离市区较远,并且地方政府为了城市版图的扩张,往往倾向于把高铁站设在远离市区的地方,出发点就是希望借助高铁来带动周边区域发展。下面我来说说几个距离市区较远的几个高铁站,大家也都非常熟悉:第一个我来说说我家乡赣州的赣州西站,赣州西站是国家南北高铁大通道—京港高铁在江西境内的大站,它位于经开区凤岗镇,目前赣州西站只有往北方向的高铁—昌赣高铁通车,车次较少而且主要是省内车次为主。这个站距离市区大概有20公里左右的距离吧,其实也不太远,而且市区通往赣州西站建成了高架快速路,从市区出发到赣州西站也就15至20分钟车程吧,另外也开通了到赣州西站的公交快线,走高架很快就能到,但是给人的感觉就是离市区比较远,而且赣州西站周边正在开发中,人比较少,显得荒凉。第二个我来说说阳泉北站,这个站遭到阳泉当地很多人吐槽和诟病,原因是这个站虽然叫阳泉北站却不在市区,而在距离市区47公里外的盂县,导致阳泉市区的人坐高铁只能到县里。阳泉北站是石太高铁的一个车站,那是什么原因导致阳泉北站设在盂县呢,我想就是跟石太高铁的线路走向有关系吧,因为阳泉拥有非常丰富的煤炭资源,高铁的走向需要考虑到避免给煤炭开采造成影响,因此当初石太高铁建设之前关于阳泉走向的方案是存在很大争议的,前前后后提出过很多个方案,经过多次论证才选择走盂县的方案,具体原因大概就是盂县方案具有线路顺直、线路长度短、避开采空区、占压煤矿资源少等优点,正因如此才选择把阳泉北站设在盂县,不过这样一来阳泉市区的人要坐高铁就十分不方便,而在阳泉市区的阳泉火车站每天只有一对往返石家庄的普速火车,无法满足阳泉市区百姓的出行需求。第三我来说说盘锦北站,这个站是秦沈客运专线的中间站以及盘营高铁的起点站,这个车站广受诟病的主要原因还是距离市区太远,反而距离下面的盘山县更近,据了解盘锦北站距离市区40多公里,这个距离无论坐公交还是坐出租车都需要耗费很长时间,不过高铁站的选址是需要根据高铁线路走向来定的,不可能为了某个车站更靠近市区而改变,并且盘锦北站设在距离盘山县更近的地方估计也是为了带动盘山县的经济发展吧。以上是我列举的三个距离市区比较远的高铁站,此外全国还有很多类似的高铁站距离市区都比较远。
一般来说,修建历史比较悠久的火车站基本更靠近市区,有的火车站更是就在城市中心区,因为修建时间早所以城市可选择设站的位置比较多,而一旦建成之后城市就会围绕火车站来发展,因此纵观全国各地那些老火车站一般都是在市区。但是随着城市发展以及高铁建设的持续加速,市区可供选择的地方就十分难找了,而且高铁如果穿城而过不仅仅耗费巨大的拆迁成本,给地方政府带来财政压力,更重要的是会影响城市扩张发展,因此近些年来新建的高铁站一般都距离市区较远,并且地方政府为了城市版图的扩张,往往倾向于把高铁站设在远离市区的地方,出发点就是希望借助高铁来带动周边区域发展。下面我来说说几个距离市区较远的几个高铁站,大家也都非常熟悉:第一个我来说说我家乡赣州的赣州西站,赣州西站是国家南北高铁大通道—京港高铁在江西境内的大站,它位于经开区凤岗镇,目前赣州西站只有往北方向的高铁—昌赣高铁通车,车次较少而且主要是省内车次为主。这个站距离市区大概有20公里左右的距离吧,其实也不太远,而且市区通往赣州西站建成了高架快速路,从市区出发到赣州西站也就15至20分钟车程吧,另外也开通了到赣州西站的公交快线,走高架很快就能到,但是给人的感觉就是离市区比较远,而且赣州西站周边正在开发中,人比较少,显得荒凉。第二个我来说说阳泉北站,这个站遭到阳泉当地很多人吐槽和诟病,原因是这个站虽然叫阳泉北站却不在市区,而在距离市区47公里外的盂县,导致阳泉市区的人坐高铁只能到县里。阳泉北站是石太高铁的一个车站,那是什么原因导致阳泉北站设在盂县呢,我想就是跟石太高铁的线路走向有关系吧,因为阳泉拥有非常丰富的煤炭资源,高铁的走向需要考虑到避免给煤炭开采造成影响,因此当初石太高铁建设之前关于阳泉走向的方案是存在很大争议的,前前后后提出过很多个方案,经过多次论证才选择走盂县的方案,具体原因大概就是盂县方案具有线路顺直、线路长度短、避开采空区、占压煤矿资源少等优点,正因如此才选择把阳泉北站设在盂县,不过这样一来阳泉市区的人要坐高铁就十分不方便,而在阳泉市区的阳泉火车站每天只有一对往返石家庄的普速火车,无法满足阳泉市区百姓的出行需求。第三我来说说盘锦北站,这个站是秦沈客运专线的中间站以及盘营高铁的起点站,这个车站广受诟病的主要原因还是距离市区太远,反而距离下面的盘山县更近,据了解盘锦北站距离市区40多公里,这个距离无论坐公交还是坐出租车都需要耗费很长时间,不过高铁站的选址是需要根据高铁线路走向来定的,不可能为了某个车站更靠近市区而改变,并且盘锦北站设在距离盘山县更近的地方估计也是为了带动盘山县的经济发展吧。以上是我列举的三个距离市区比较远的高铁站,此外全国还有很多类似的高铁站距离市区都比较远。

5,南昌到抚州的动车在哪儿

您好,在南昌西站,南昌西站西站坐落于南昌市红谷滩新区西部,地处九龙湖
西站
南昌站和南昌西站都有去抚州的动车:
在轨道上
南昌西-抚州东区间列车运行时间最短的为25分(高速动车)。南昌-东乡(抚州)区间列车运行时间最短的为1小时22分(普速列车)。希望能帮到你,望采纳

6,抚州高铁站在哪

展开1全部 您好,在抚州东站,地址位于市东乡县城新区北侧亭子,希望能帮到您,望采纳

7,宁波到武汉高铁G590经过哪几个地方

1 宁波 - 起点站 08:11 - 0 - - - 2 上虞北 第一天 08:39 08:41 2分 81公里 - ¥62.5 - 买票 3 绍兴北 第一天 08:52 08:54 2分 112公里 - ¥86.5 - 买票 4 杭州东 第一天 09:16 09:19 3分 155公里 - ¥120 - 买票 5 湖州 第一天 09:40 09:42 2分 226公里 - ¥175 - 买票 6 长兴 第一天 09:51 09:53 2分 246公里 - ¥190 - 买票 7 溧水 第一天 10:23 10:25 2分 365公里 - ¥282.5 - 买票 8 南京南 第一天 10:40 10:44 4分 411公里 - ¥318 - 买票 9 合肥 第一天 11:46 11:51 5分 565公里 - ¥390.5 - 买票 10 六安 第一天 12:32 12:34 2分 657公里 - ¥423 - 买票 11 麻城北 第一天 13:34 13:36 2分 818公里 - ¥480 - 买票 12 武汉 第一天 14:31 终到站 - 927公里 - ¥518 - 买票

8,武汉到抚州 t305经过站点

展开3全部 T305次;乌鲁木齐南→福州武昌站07:02发车;13:17到达抚州站;运行5小时48分;硬座69元;硬卧123元;软卧186元

9,我想坐动车去成都但是没有直接到成都的动车我要坐到哪里然后

可以到无锡!从无锡做到达州。在转成都达州动车多到成都总共大概500块的 能帮你节约大概10小时的时间
厦门到成都火车时刻表 方案1:厦门 -- 重庆北 -- 成都东 (里程 2501 公里,耗时 39小时35分钟,预计花费 340 元) 车次 车型 出发 到达 发时-到时 运行时间 区间票价 k336 快速 厦门站 重庆北站 18:24-06:04 35小时40分钟 硬座242硬卧下438软卧下671 d5101 动车组 重庆北站 成都东站 08:00-09:59 1小时59分钟 硬座98硬卧下0软卧下0 方案2:厦门 -- 武昌 -- 成都 (里程 2551 公里,耗时 40小时48分钟,预计花费 335 元) 车次 车型 出发 到达 发时-到时 运行时间 区间票价 k244 快速 厦门站 武昌站 16:36-15:26 22小时50分钟 硬座150硬卧下274软卧下417 t246 快速 武昌站 成都站 17:15-09:24 16小时9分钟 硬座185硬卧下344软卧下523 方案3:厦门 -- 怀化 -- 成都东 (里程 2624 公里,耗时 41小时12分钟,预计花费 275 元) 车次 车型 出发 到达 发时-到时 运行时间 区间票价 k946 快速 厦门站 怀化站 20:17-22:49 26小时32分钟 硬座200硬卧下363软卧下554 k651 快速 怀化站 成都东站 00:20-13:29 13小时9分钟 硬座75硬卧下159软卧下240
44 上海虹桥 15:52 3小时8分 D3104 次动车组(福州—上海虹桥)宁波东 13考虑到转车时间,最近:12 3小时11分 动车组一等车 124 动车组二等车 103 D356/:27 成都 08;D357 次动车组(上海虹桥—成都)上海虹桥 17、最快:01 上海虹桥 16。D3120 次动车组(厦门北—上海虹桥)宁波东 12,建议到上海虹桥转车
宁波到成都没有直达动车,建议上海虹桥站中转我是成都的...但不是很清楚,这个是我朋友说的..这样时间用的不多

10,从武昌火车站坐火车到抚州坐哪班火车

看看你的选择,有用去采纳 00:00 00:28 100% 用户鉴权失败,请先注册成为百度云用户 百度云

11,抚州坐动车到武昌经过几个站

抚州到武昌,没有动车,到武汉站有动车到武昌的都是K\Z\T列车04 抚州 12:03 12:05 2分钟 05 南昌 13:03 13:17 14分钟 06 武昌 16:15 16:35 20分钟 到武汉的动车08 抚州 10:48 10:50 2分钟 09 南昌西 11:28 11:32 4分钟 10 永修 11:52 11:54 2分钟 12 德安 12:08 12:10 2分钟 13 庐山 12:24 12:26 2分钟 14 黄石 13:35 13:37 2分钟 15 鄂州 13:50 13:52 2分钟 16 武汉 14:28 14:28 ----
车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价 余票数 d6521 抚州-厦门 08:16-12:43 4小时27分 二等181 36 站名日期到达时间开车时间停车时间里程二等座一等座无座站次抚州 第一天 08:14 08:16 2分 101公里 ¥29.5 ¥35.5 ¥29.5 2南城 第一天 08:35 08:38 3分 149公里 ¥43.5 ¥52.5 ¥43.5 3南丰 第一天 08:51 08:54 3分 181公里 ¥53 ¥63.5 ¥53 4将乐 第一天 09:37 09:40 3分 302公里 ¥88.5 ¥106.5 ¥88.5 5三明北 第一天 09:59 10:05 6分 352公里 ¥103 ¥124 ¥103 6尤溪 第一天 10:24 10:26 2分 394公里 ¥115.5 ¥138.5 ¥115.5 7莆田 第一天 11:18 11:20 2分 548公里 ¥160.5 ¥193 ¥160.5 8泉州 第一天 11:45 11:48 3分 617公里 ¥181 ¥217 ¥181 9晋江 第一天 12:00 12:02 2分 642公里 ¥188 ¥225.5 ¥188 10厦门北 第一天 12:20 12:21 1分 688公里 ¥202 ¥242 ¥202 11厦门 第一天 12:43 终到站 - 719公里 ¥211 ¥252.5 ¥211 12

12,从武昌火车站怎么坐车去高铁站

付费内容限时免费查看 回答 坐公交车(有直达540路)大约65分钟,打的大约30分钟。 1、武汉有3个火车站,武汉高铁站在青山,武昌火车站在武昌,汉口火车站在汉口,3个火车站之间都有直达公交。 2、你到了武汉站以后,顺着人流出西广场,那里就是一片公交车站,公交站集中在中间,两边是进站的公汽。 3、你找到540路公交车,坐到终点,就是武昌火车站了。不用怕的,下车后顺着人流出来就是西广场,你可以看到很多公交车的。 武汉高铁站到武昌火车站的行车距离约17公里。可以乘坐540公交车到达。 武汉火车站就是武汉高铁站。从高铁站到武昌站坐540路公交要2小时,它不是通宵车 更多4条 

13,抚州动车站在哪里

展开3全部 抚州站位于中国江西省抚州市,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、昌福铁路上的重要铁路车站,也是抚州市的客运交通枢纽之一。抚州站于2011年开工建设,2013年9月26日开通运营。截至2013年,抚州站站房建筑面积1.2万平方米,站场规模为3站7线。设计理念概念设计方案以“轴卷书开,文迎四方”作为建筑造型的文化意象,抚州站站房建筑外形如一本展开的书卷,象征抚州人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼,建筑如展开的巨幅画卷,以古代书简、卷轴为主要素材,结合当地深厚的临川文化底蕴,设计提炼出“轴卷书开,文迎四方”作为建筑造型的文化意象;建筑设计考虑车站的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性及“四节一保”的具体应用,力求与抚州城市特色和站区规划相适应,满足铁路和城市未来较长时间的发展要求;站房流线设计遵循互不交叉、短捷合理、明确清晰的原则,用立体的建造手法组织进出站人流,最大限度的缩短旅客在站内及换乘的行走距离,避免流线迂回和进出站流线的交叉。
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