滨海新区内高铁站，塘沽至廊坊市三河市火车站火车有哪些

来源：整理时间：2022-06-26 09:08:27 编辑：生活常识手机版

1，塘沽至廊坊市三河市火车站火车有哪些

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塘沽至廊坊市三河市火车站火车有哪些

2，天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

看你在什么位置？滨海新区境内有四个高铁站！塘沽站于家堡站滨海站滨海北站

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4，想在天津买房请问塘沽和中新生态城哪个更值得投资

如果是投资，均不建议！现在这个阶段还是保留现金最为稳妥，房子接下来的涨跌没人能看准，如果是居住，更推荐生态城！天津未来看滨海，而滨海目前发展最快的区位就是生态城，没有之一！暂时不展开讲，如有具体问题可以保持互动！借用一个大哥说的话：我们同在天津，你在蓟县看到的山，和我在滨海看到的水，都是天津，想真正了解一个地方，只有自己去亲身体验过了才有发言权，一千个人眼里有一千个哈姆雷特！所有人说的都是片面的，只有自己体验了，了解了，才知道什么是适合自己的。

5，南京高铁站在南京火车站里吗

沪宁城际进的是南京站，在老站基础上扩建的，新增加北站台是沪宁城际专用。你高铁坐到南京站出北站台旁边就是非高铁的候车室里面就能坐1470次列车

6，天津高铁站在哪个区

1、天津南站，天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站。2、天津西站，地址：天津市红桥区北营门西马路（近大胡同）。京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速。3、天津站，地址：天津市河北区新纬路1号（新纬路与河北区海河东路交汇处）。京津城际接入站，同时连接津山线普速。4、塘沽站，地址：滨海新区车站北路立交桥旁（近塘沽实验小学）。京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速。

7，天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

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滨海站不过车次不多还不如塘沽站坐城际去市里

8，天津高铁站是哪个

天津有四个高铁站，通常所讲的天津高铁站即指天津南站。1、天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇。2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区。3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区。4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。高铁的基本特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

9，滨海新区海文道距离哪个高铁站近

滨海新区离得最近的地铁站就是会展中心地铁站，附近也有塘沽火车站

军粮城北站，或者滨海高铁站都可以

海滨新区海尔文道距离那个高铁站近，我觉得现在离高铁站应该都不算太远的了，几步的时间。

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滨海新区海文岛距离的高铁站最近的应该是滨海新区站。滨海新区海文岛距离的高铁站最近的应该是滨海新区站。

10，天津高铁站是哪个站

天津境内有四个高铁站，分别如下：1、天津南站，地址：天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站；2、天津西站，地址：天津市红桥区北营门西马路(近大胡同)。京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速；3、天津站，地址：天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)。京津城际接入站，同时连接津山线普速；4、塘沽站，地址：滨海新区车站北路立交桥旁（近塘沽实验小学）。京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速。扩展资料天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。天津南站的建设运行使得西青区价值被挖掘，改变城市产业链的布局及资源分配，促进了城市产业带的形成，提升城市产业结构，其交通的便捷优势吸引了大量企业扎根这里，带动了西青区的发展。参考资料来源：百度百科—天津

11，最近朋友圈说要新建高铁站在揭阳这边是真是假

梅汕高铁自梅州出发至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市。梅汕高铁将于3月底开建，目前前期已经基本完成，预计2018年建成之后，揭阳到深圳只需1个多小时、到广州2个小时，大大缩短了揭阳和珠三角的时间距离。梅汕高铁项目总投资198.2亿元，线路全长121公里，全线设7个车站，其中梅州境内新设梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站4个车站，揭阳境内新设揭阳北站（揭东锡场镇内）、潮汕机场站（机场站内，本站继续前行引入既有潮汕站）、汕头境内新设汕头站。

你好！是真的，计划在17年开工，站口在锡场。如有疑问，请追问。

12，请问天津的滨海站高铁在哪里是塘沽火车站吗还有滨海北是哪里

滨海站（Binhai Railway Station），原称“于家堡站”，位于中国天津市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是京津城际铁路延线的终点站，也是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站。滨海站于2009年2月27日动工兴建；于2015年8月5日完成站房主体建设，工程竣工；于2015年9月20日投用运营。截至2015年9月，滨海站站场规模为3台6线，总建筑面积为27.6万平方米。中文名滨海站外文名 Binhai Railway Station 车站代码 10354投用日期 2015年9月20日所属地区中国天津市主要线路京津城际铁路区域管理中国铁路北京局集团有限公司建筑面积 27.6万平方米（截至2015年9月）站台规模 3台6线（截至2015年9月）车站地址天津市滨海新区新港路塘沽站（Tanggu Railway Station），原名新河站，位于中国天津市滨海新区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，清光绪十四年（1888年）投入使用。2019年12月10日起，塘沽站试点实施电子客票业务。 [1] 中文名塘沽站外文名Tanggu Railway Station车站代码10172投用日期清光绪十四年（1888年）所属地区中国天津市滨海新区车站等级一等站主要线路津山线、京津城际延伸线区域管理中国铁路北京局集团有限公司站台规模 4台6线车站地址天津市滨海新区大连道2543号滨海北站是津秦客运专线的中间站，车站坐落于天津市滨海新区茶淀镇。地址不同，不是一个站

13，天津有几个高铁站

天津目前一共有四个高铁站1、天津南站：南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；2、天津西站：南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；3、天津站：京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；4、塘沽站：京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。扩展资料：天津南站是中国铁路第一个高架车站，是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，站房综合楼采用线下桥式站型，按日最高接待1000人设计，预计年到发旅客数量为350万，站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻，白色的编织网状屋顶钢结构，是天津市地标式建筑。截至2011年6月，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，其中，站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米，车站设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人。天津西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，站房主体高57米，辅楼高20米；高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨铁路车场；地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米；中央24米通廊南北贯通。天津站的站房整体通透流畅，屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。设计参数截至2009年9月，天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积18.5万平方米。其中，北站房7.1万平方米，南站房3.3万平方米，高架候车厅2.2万平方米，能同时容纳6000人候车，无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积达80850平方米。塘沽站电气化改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台，全部为高站台。其中，1、2站台停靠津山线普速列车，3、4站台停靠京津城际延伸线列车，塘沽火车站客货车到发线为6条。南站房通过南站房候车大厅，可进入1-4站台，无柱雨棚沿着铁轨方向延伸出去，时尚元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务，以及相关的行包业务。北站房塘沽站北站房建筑面积2485平方米，层高为14.35米，包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。建筑设计呈长方形，中间北立面为弧形，外墙面颜色为米黄色。新建的北站台，比一般的站台要高出一大截，与列车下车门底部持平，顾客上下车不必再迈车梯了，既安全又便捷。此外，为沟通南北站房，增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。北站房于2015年9月20日正式投入使用，北站房的投用将大大增加塘沽火车站的承载能力，缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。目前北站房仅办理京津城际的客运业务，普速列车需要到南站房进站候车。参考资料：百度天津南站百度天津西站百度天津站百度塘沽站