高铁工作人员席，高铁一等座有乘警的工作座席吗

1，高铁一等座有乘警的工作座席吗

应该没有，要知道整个列车都是他们的底盘，他们愿意躺哪就躺哪。

有的

应该没有，要知道整个列车都是他们的底盘，他们愿意躺哪就躺哪。

有的

应该没有，要知道整个列车都是他们的底盘，他们愿意躺哪就躺哪。

有的

高铁一等座有乘警的工作座席吗

2，高铁列车上的工作配员有哪六种人员

1机务动车组司机2车辆随车机械师3治安铁路乘务民警4客运列车长与列车员、安全员5卫生随车保洁人员6餐食随车厨师与售货员一般三乘也就是列车长、乘务民警、随车机械师

高铁列车上的工作配员有哪六种人员

3，高铁第二席什么意思

高铁座位分，二等座，一等座，商务座。二等座位是最便宜的座位，一排我5个人，一边两个座位，一边三个，舒适度最低。

高铁第二席什么意思

4，安徽女教师拦高铁事件现场工作人员有没有责任要不要接受处分

对于男子的行为肯定的说，是可以禁止其上高铁的，此前5月1日施行的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》中就已经明确了几类行为人将别限制乘坐火车，注意是火车，还不仅仅是高铁动车。具体内容如下：国家发改委、铁路总公司等部门联合发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》明确，2018年5月1日起，两类人被明确限制乘坐火车。一类是严重影响铁路运行安全和生产安全有关的行为责任人被公安机关处罚或铁路站车单位认定的，行为责任人限制乘坐火车。还有一类人就是其他领域的严重违法失信行为有关责任人。而本案中男子的行为属于第一大类当中，该类当中的行为具体包括：1.扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的；2.在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的；3.查处的倒卖车票、制贩假票的；4.冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的；5.持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的；6.无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票的；7.依据相关法律法规应予以行政处罚的。而本案中男子行为已经属于扰乱铁路站车运输秩序并造成了严重的社会不良影响，故而对于该男子可以限制其乘坐火车！最后多说一句，通过新闻可以发现案发时列车长和乘警一直都在劝导男子，但是很明显男子并不买单，而且始终以无赖的姿态拒不配合，最终该事件也是不了了之，所以为何事件引发如此多的关注和热度，我想一部分原因是男子的行为赖上了一个新境界，一方面是乘警和列车长始终劝导，却没对男子采取任何措施，令人困惑。谢谢提问！我们国家需要的是秩序！社会的任何公共场合都需要秩序。秩序的提高是要公民的素质的提高。高铁座霸的事情，就是人的素质太差了。对号入座是一些动物都可以做到的事情，反而受过教育的人却做不了。对于这种低劣之人只能强制来要求。高铁学习一下飞机的对号入座的强制方法就是了。不是什么难事。铁路工人大部分都不容易，就我知道的说一说吧，机车乘务员在机车上和车站值班员（车站助理值班员，客运员）一样，说话有录音，作业也视频监控，常年熬夜，患有糖尿病，高血压，心脑血管病的多，经常有死在工作岗位的，，最危险的是调车组的连结员和制动员，在外面作业，是风雪无阻，扒在车辆上，每年都有轧死和压伤的，工务段线路工和电务段的信号工常年在室外作业，风里来雨里去的，有远程视频监控和手机定位及录音监控，车辆的检车员大站的也是常年熬夜，室外有视频监控，通勤职工的票没有坐号，所以最怕的是坐通勤车上没有座位，因为现在通勤车上旅客多，他们都有坐号，只要有旅客过来必须让坐，而且通勤车上的票几乎都可以卖，没有通勤职工专坐，而且敦煌线的沙尘暴经常刮，里面尘土飞扬的特别呛，所以就希望有关领导，能同意把通勤车都换成空调车体，再加挂一辆，同时留两辆通勤职工专坐，可以让我们能有个座位。这次高铁把门事件，的确有很多值得深思和反思的地方。首先，从个体来说，女老师的确有过错，作为一名知识分子，确实不该犯这种低级常识的错误，应该受到批评教育甚至处罚。但是我们反过来看，在我们大中国，高铁这种交通工具在我国兴起时间比较短暂，只是最近几年才逐渐流行的一种交通工具，有关乘坐高铁的相关知识，我们全民都还比较欠缺，包括作者本人，每次到了高铁站总感到十分茫然！这就说明，国民的有关高铁知识普及还远远不够，甚至是严重缺失！因此，光是简单的怪罪乘车之人是绝对不合理的，也是十分偏颇的。该女老师作为一名乘客，作为消费者，根本不应该承担此次事件的主要责任，更不应该承担全部责任！不能因为她是老师就要求所有老师对高铁知识都懂！她虽然是老师，但是，到了高铁站，她就只能是一名乘客！反而，作为消费受益的主体方，高铁部门才是安全责任的主体，因此，这次高铁把门事件应该受到批评和处罚的应该是高铁站方面！假如，就是假如：假如我是当时在场的高铁站安保人员或者工作人员，我一定会第一时间阻止事件的发生或者把损失降到最低（30秒钟内就必须把女老师控制住，把她架离车门口，以保证列车和乘客安全，包括女老师本人，避免事态向更加危险状况发展！）这样做，不只是把危险降到了最低，既保护了女当事人的安全和她作为一名乘客的权益(甚至包括后来被停职的后果)！更是对列车和全体乘客安全的保障！所以，这次高铁把门事件的主要责任方应该是高铁站方面！！其次，作为网络上的一员，我们在网上发表言论应不要带着有色眼镜看问题，更不能采取人身攻击的不当方式！有理说理，各抒己见！比如：不要凭自己的喜好看问题，更不要用仇富、仇官、仇恨等心理动机看问题，这样是不客观的！其实本人也很仇官（贪官），但我不仇富，更没有仇恨！还有就是看问题不要只看一个方面，最好还从另一个方面看看，站在更高更远的层面看问题，比如正如某央视记者说的那样，女老师肯定有问题，但如果站在更高的安全角度看，不排除车站的管理责任和安保责任方面的问题！这，才是我们老百姓更需要关心的问题，因为这更涉及到我们老百姓的切身利益！所以，真正应该受到重处的应该是高铁站及其管理者！好好反思吧！

5，火车最后一节车厢那位举旗工作人员负责干什么

运转车长，旅客乘降完毕，得到车站的发车指示后，向司机显示发车信号。主要任务就是负责本次列车的运行秩序。

你好！手信号，负责给列车司机发送发车指令。如有疑问，请追问。

运转车长，旅客乘降完毕，得到车站的发车指示后，向司机显示发车信号。主要任务就是负责本次列车的运行秩序。

你好！手信号，负责给列车司机发送发车指令。如有疑问，请追问。

6，高铁乘务员是干什么的详细点

付费内容限时免费查看回答乘务员的工作内容有：1、服从班长安排，认真执行作业计划；2、尊重乘客，热情、文明服务，竭力满足乘客的需求；3、做好车辆卫生的整理，为乘客提供舒适的乘车环境；4、定期参加培训学习，不断提高业务技能。乘务员的招聘条件是：1、18至28周岁；2、女性身高158厘米以上，男性身高170厘米以上；3、航空、铁路、旅游、酒店管理或者相关专业大专及以上学历；4、身体健康，无传染病、心脏病；5、五官端正，形象气质佳；6、热爱客运服务工作，政治审查合格。

7，高铁站上班的人工资一万多而且貌似在类似车间里上班上十天休

职名叫动车组机械师，工资嘛，岗位工资涨了两次了，可是伴随的是绩效工资降低了，相比之下差不多

应该不会有这多。你所描述的可能是检修车间，夜班多，才会工资高一点。

职名叫动车组机械师，工资嘛，岗位工资涨了两次了，可是伴随的是绩效工资降低了，相比之下差不多

应该不会有这多。你所描述的可能是检修车间，夜班多，才会工资高一点。

职名叫动车组机械师，工资嘛，岗位工资涨了两次了，可是伴随的是绩效工资降低了，相比之下差不多

8，高铁乘务员专座是可以坐的吗

一般情况下高铁乘务员专座是不可以坐的，该座位是特供于工作人员使用的。高铁乘务员专座是给乘务员坐的。如果乘务员临时不坐的情况下，还需乘务员允许旅客坐下，才能坐。否者旅客是没有资格坐的。在高铁上有专门为乘务人员提供的专座，但是这些专座乘务人员很少能够享受得到。因为总是有很多上车之后再补票的乘客，一般列车员会主动把专座让给这些乘客，让乘客能够坐着到达站点。其次就是这些工作人员的工资也不高，这些乘务人员基本上都是铁路承包的公司招聘的，所以并不属于国家公务人员。扩展资料：高铁乘务员专座介绍如下：一般的人能够享受到五险一金的待遇，可是这些高铁乘务人员却只能够享受三险一金，缺失的正是很多女性最在乎的生育险和工伤保险。而且这些乘务人员在转正之前必须有长达半年的实习期。工作人员只有在吃饭的时候才能够坐下休息，其余的时间基本上都是站着度过的。同时高铁乘务人员对于着装要求很严格，有很多女性必须要穿高跟鞋，这对于这些女性来说是一个非常巨大的考验。参考资料来源：人民网-高铁乘务员，这道靓丽风景线背后的故事参考资料来源：人民网-探访“北疆之星”感受“高铁服务” 乘务员微笑要分一二

9，高铁08车08c号是什么意思

"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢，具体位置在该车厢的第八排C座位。具体座位分布规律：1、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；3、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。扩展资料：在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。扩展资料1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别高铁一等座位

"08车"代表的是坐在第八号车厢，第八排C座位。1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗。2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。3、商务座，通常是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。4、高铁软卧，与普通软卧区别不大，但是通常配有电视机。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。扩展资料火车上的座位一边三个，一边两个也不会导致不平衡，因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量，所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。还有就是火车上的座位一边三个，一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位，有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统，会自动调节平衡。退一万步来讲，即使火车有点不平衡，只要不超重，也基本上不会出问题。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位

08车08C，代表的是08号车厢，第八排C座位，座位靠过道。C座位可能是“3+2”车厢，“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位，安排如下：

过道

10，高铁工作人员属于什么编制

付费内容限时免费查看回答铁路员工的正式职工属于企业编制。铁路员工有终身制职工、合同制临时工和民工形式，一般招聘渠道都是通过官网招聘，每年的校招也需要官网走流程。铁路员工也有部分劳务派遣，是与劳务公司签合同。每种合同制度待遇略有不同，当然编制的待遇相对来说是比较好的。首先，铁路编制员工其实是一个相对来说比较稳定的工作，福利待遇不错，随着工作年龄增长也会有所增加，具体的待遇情况也要看具体的岗位。但是每一个工作肯定都是有好有坏，铁路编制职工也是有很多辛苦的地方，所以如何权衡这份工作的利弊也是因人而异。其次，铁路编制职工部分岗位也是需要熬夜，休息也并不规律，这份工作也是看个人的选择，看你想要什么样的生活，如果你家里条件还行，能接受熬夜，想找一份简单的工作那铁路的工作还是比较适合你。如果你还有其他的想法，那就要多考虑考虑了。最后，其实百分之60的铁路工种都熬夜，并且吃饭也有不规律的时候，节假日我们在休息时，铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员，火车站里面售票员，接车员，站内服务人员，火车司机货运方面，车辆段的列检职工，货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的，最终选择还是看个人。更多3条 

11，高铁乘务的主要工作是什么

乘务组工作职责1、乘务组的主要工作：⑴使车内经常保持整齐清洁、设备良好、温度适宜、照明充足;⑵通告站名，组织旅客乘降，及时妥善安排旅客座席、铺位;⑶对老、弱、病、残、孕、首长、外宾等重点旅客做到重点照顾;⑷维持车内秩序，保证安全正点;⑸做好饮食供应工作。2、乘务员在本段出乘时，要按规定时间由列车长带队到排班室报到，听取排班员传达有关事项。列车长并应摘抄有关电报、命令、指示。到达折返站或由折返站出乘时，列车长必须向当地客运(列车)段派班室报告乘务工作，接受任务每次乘务终了，列车长应召开班组会议，总结并向排班室汇报往返乘务工作情况，提出书面乘务报告。3、列车长每次出乘前应编制趟计划，趟计划在乘务报告中显示，其主要内容有：⑴ 本次乘务工作中的重点工作安排;⑵ 对贯彻上级规章、命令、指示、通知的具体措施;⑶ 上次乘务工作中的优缺点及改进措施;⑷ 针对接车所发现的问题，应采取的措施。4、列车内应检验车票。检票由列车长负责，乘警、列车员协助。检验过的车票应用列车专用票剪加剪，但另有规定者除外。检票次数原则每400公里一次，不足400公里的列车每一单程不得少于一次。无票人员多的区段可以多次。5、旅客列车在运行中遇有铁道部长、运输局长、高铁局长、分局长以及客运系统监察人员乘车时，列车长应提出乘务报告，汇报工作，接受指导。对部、局、分局车辆、公安、卫生、安全监察、收入部门领导乘车时，列车长应口头汇报工作，接受指导。运行在外局时，应接受所在局的检查指导，服从调度指挥。6、客运(列车)段的段长、车队长、业务室、乘务室等客运管理人员添乘时，由分局统一填发“客运添乘证”，该证仅限本段担当的列车上和运行区段内使用。添乘时，凭证可住乘务员公寓。

12，高铁工作人员坐商务座遭质疑没买票事实的真相是怎样的

一位乘客在乘车过程中，发现两名高铁工作人员，坐在商务座上谈事情。于是走上前质问两位工作人员，询问他们有没有买票，就坐在了商务座上。工作人员可能也没有想到，居然还会有乘客，走过来质问自己。两位工作人员并没有正面回答乘客的问题，而是告诉乘客，没有权利管这样的事情。根据网络上发布的视频来看，两位工作人员确实坐了商务座，至于他们是否买票我们不得而知。我相信这件事情发布在网络上以后，铁道部门会针对此事展开调查，并将这件事情的调查结果，发布在公众平台上。铁路工作人员在商务座落座这个情况，在不同人的眼中，有不同的看法存在。事实真相没有明朗之前，我们也不要恶意揣测，更不能够借题发挥，发表一些缺乏依据的言论。就这件事情而言，有网友支持男子做法，觉得社会需要这样较真、有责任心的人，才能够制止很多不良的风气和行为。当然了也有人，觉得男子上纲上线，管得有点多了；商务座车厢，有大量空余席位，为大家提供服务的工作人员，借坐一下也不是什么大事情。如果工作人员没有买票，就坐在了商务座上，这样一个行为，看上去是有些不妥，可能会带来不好的影响。列车工作人员，也有专门休息地方，在他们的休息区休息，就不会有这样的事情出现。男子的行为，我认为也没有错，法律赋予他监督的责任和义务。这样一份责任，我们人人都具备，只是大多数人，不愿意行使罢了。能够冒着得罪人的风险，去质疑工作人员的不合规的行为，男子的勇气值得我们赞扬，我们不应该用异样的眼光去看待男子。如果男子的质疑属实，他维护的就是我们大家的利益，社会需要这样充满正义感，敢于和不合规现象说不的人。不要认为这样不合规的行为，距离我们很远；很多时候其实就在我们身边，只是我们不了解罢了。对于这件事情，你持有什么样的态度呢？