高铁福建龙岩市新罗区，龙岩动车车站在哪里

1，龙岩动车车站在哪里

就是龙岩火车站。到厦门有厦门北和厦门两个站。

六月三十日开通

哈哈，就在新火车站

龙岩动车在哪啊

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2，从高铁龙岩站到新罗区公交公司怎么走

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3，龙岩哪个县最宜居

现在的龙岩新罗区从唐代开始一千多年来都叫龙岩县，属漳州管辖。到清朝后期才独立与漳平宁洋成为龙岩州。因为龙岩的水是流向漳州的，过去的交通以水路为主，因此龙岩话和漳平话必然是闽南语系，与现在龙岩市其他几个客家县的语言完全不同。龙岩话语法用词说法和闽南话95%相同，只是腔调不一样，有些常用词不同而已，因此互相交流还不大顺，说快了互相听不懂。龙岩话10里以外就互有差别了，用词和语调就开始变化了。四五十里外变化就很明显了。近年看了些台湾的本土电视剧，觉得他们的话有些和我们还更接近。2015年永定县撤县设区，从此，龙岩市除了新罗区外又增加了一个永定区，形成了“一市两区”的格局。也就是从这个时候开始，永定区的发展要怎么向新罗区看齐，就成了永定老百姓茶余饭后的热门话题，也牵动着广大永定人民的心。从2015年2月9日举行撤县社区仪式至今，我们能够明显感受到的改变仅仅是开通了永定城区至龙岩中心城区的城际公交线路，一定程度上改善了两地群众的工作与出行条件。其它方面则没有明显的变化。因此也谈不上两区的有效融合。回到题主的问题中来，怎样才能让新罗区和永定区融合成一个整体呢？我来说说我的浅见，说得不对的地方，请大家指正。经济要发展，道路要先行。所有问题的结症在于交通。要致富先修路，这句话是亘古不变的真理。永定设区后，永定区纳入了龙岩中心城区规划范围，特别是高坎抚等几个靠近新罗区的乡镇。建设了东肖龙腾南路志高神州欢乐园经红坊至永定区高陂镇的快速通道，但由于永定城区和高陂镇还有37公里的距离。虽然新建莆永高速和原有二级公路，但是高速公路出入口少，公路沿线村庄乡镇建筑较多，有一些建筑拆迁困难，导致车辆通行缓慢，两地互联互通不够顺畅，自然而然就影响了经济的发展。我认为“一市两区”融合发展，必须依靠交通基础设施建设。必须建设一条从龙岩市区至永定城区的有利于沿线乡镇开发的高等级快速通道。大致走向为：经新罗红坊一永定高陂一坎市一抚市一湖雷一永定，其中新罗东肖志高到永定高陂的19公里快速通道已建成通车了，只需要再规划建设大约37公里就可以直达永定城区了。如果城际快速通道建成后，不仅能有效缩短新罗永定之间的时空距离，促进两区联动、融合发展，而且还能让沿线新罗红坊、永定高陂、坎市的开发潜力增值，让抚市、湖雷等乡镇也具备开发条件。政府再出台一些招商引资政策，吸引企业落户。学校等一些配套设施也同步跟进。就好比在长三角或珠三角等发达地区一样，分不清楚哪里是乡镇，哪里是农村，房子挨着房子，村庄挨着村庄，工业区挨着工业区。到那个时候就能够真正意义上的把两个区有效地融合在一起。不过这是一个非常漫长的过程。

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4，赣龙动车通车时间表

赣龙动车时刻表来源：火车网时间:2015-12-14 21:37:40　　赣龙铁路复线12月28日将正式通车。昨日省旅游局对外发布消息称，赣龙复线开通，将开启福建西部高铁旅游新时代。那么赣龙动车时刻表是怎么样的呢?下面跟着小编一起来了解一下赣龙动车时刻表吧。　　赣龙铁路西起江西赣州市，东至福建省龙岩市，是一条设计时速200公里的I级双线电气化铁路，途经江西省于都县、会昌县、瑞金市，福建省长汀县、连城县、上杭县、新罗区。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

5，福建龙岩动车什么时候开通请回答准确消息因为我也知道有传言

龙厦铁路已动工3年多，由于象山隧道施工中岩溶突水地质灾害，工程一度延缓。象山隧道全长15.898公里，是龙厦铁路重点控制性工程。在发生岩溶突水地质灾害后，铁路和地方通力合作，建设单位综合运用多种先进技术，采取洞外整治、地表注浆、河床铺砌和洞内排水等抢险措施，克服地质复杂、围岩破碎、岩溶突水等重重困难，连续奋战46个月，于去年11月17日实现左线安全贯通。记者近日从有关部门获悉，龙厦铁路今年年底将开通运营，届时，乘坐动车从龙岩至厦门只需1小时左右，从龙岩至福州约2小时30分钟。 ——闽西新闻网讯

龙岩到南昌的动车没有开通直达，需中转换乘：1.d6383/d6382次，龙岩7：11开，莆田9：16到，列车运行2小时05分钟，二等座车票86.5元；2.d3274次，莆田10：15开，南昌西13：51到，列车运行3小时36分钟，二等座车票160.5元。

今年1月1日，龙厦铁路首开压道车，同时厦门段（厦深铁路、龙厦铁路厦门段为同一段路线）顺利完成所有5次转线，为厦门段的按时开通创造了条件。备受关注的象山隧道，是迄今为止我国华东地区最长的铁路隧道，并被铁道部列为“极高风险隧道”，也已顺利贯通。　　根据省政府与铁路部门达成的共识，龙厦铁路计划在今年6月30日全线通车，全长约140公里的线路，算上沿途的各站停车时间，动车跑完全程仅需50分钟左右。　　另外，经铁道部批准，龙厦铁路沿线的各车站站名已经揭晓。　　根据铁道部《关于公布龙厦铁路车站站名的通知》，龙厦铁路自既有漳龙线龙岩站至新建厦深铁路漳州站，沿线新建各车站依次命名为马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州，其中漳州站为龙厦铁路和厦深铁路接轨站。既有漳州线漳州站更名为漳州北站。　　龙厦铁路自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与厦深铁路接轨，并经过厦深线引入厦门。　　据悉，龙厦铁路的设计运量为：初期客车20对左右，其中城际列车8对，货运上行950万吨、下行1540万吨；远期（2030年）客车30对，其中城际列车12对，货运上行1380万吨、下行2180万吨。