地铁多少年才盈利，西安地铁17号线全长多少公里多少个站

来源：整理时间：2022-06-24 11:33:31 编辑：旅游指南手机版

1，西安地铁17号线全长多少公里多少个站

西安到现在还没规划地铁17号线。只规划到2040年开建15号线。

西安地铁17号线全长多少公里多少个站

2，中国地铁盈利吗

【狭义地铁盈利】地铁作为公众交通服务项目是不存在盈利的，因为地铁本身建设投资额巨大(每公里造价4~5亿元、车辆每辆高达数千万元)，运营维护成本高，即使搭乘人流再大，所收票额也仅供日常运营开销，世界上除香港、新加坡等少数城市外地铁没有一个真正意义上盈利的，包括欧美、台湾等地也是严重亏损，大陆就更没有了。【广义地铁盈利】地铁建设及开通会带动沿线地产、商业的增值，加速人口的流动，乃至拉动区域、城市的发展，从这点上来说，建设地铁可以为城市在其它方面带来长期丰厚的回报。总体来说，作为交通产业的地铁是由政.*府补贴运营而不盈利，而对整个城市而言地铁则是另一种取得收益的方式。

中国地铁盈利吗

3，中国大部分地铁都在亏损唯独深圳地铁盈利百亿这是为何

提问者简直无知到了令人发指的地步……首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……盈利是不可能的，全国也没有几家盈利的，运营成本都回不来，别说投资成本。前些年北京的地铁在2元时代时，北京市政府每年补贴10个亿，这是在日均500万人次（前些年的数据）坐地铁的前提下还巨亏。呼和浩特尽管想尽一切办法，包括把市政府一些职能部门西迁等，但肯定还是杯水车薪，呼和浩特纯市区人口仅仅200万，当初申报地铁就是打擦边球，因为国家规定修建地铁的标准是3个三，一是市区人口达到300万，这个擦边球就是包括五个旗县达到了300万。二是GDP3000亿。三是公共财政预算达到300亿。尽管后两项是近几年的要求，但300万人口是早就明确的标准。呼市地铁如何能够减少政府的财政补贴负担，仅仅有智慧是不够的，人就那么多，价高了没人坐，价低了政府就要大量补贴，西安市人口是呼市的3-4倍，据资料显示一条线路一年亏损7-8000万，国内只有2个城市的区区3条地铁线是盈利的，分别是：北京地铁4号线，北京地铁机场线和上海地铁1号线。呼和浩特地铁会是怎样，不多复述，一目了然。哪里亏损，杭州也不会。要知道北京地铁全程2元。杭州最远11元，坐不几站就超过2元了。可以说杭州地铁票价是全国最贵的，而且杭州地铁1号线和5号线是由和香港地铁合资的运营公司杭港地铁负责运营的，香港地铁是全世界为数不多的几家地铁盈利公司，运营能力超强，如果杭州能实现微盈利我倒是相信。现在杭州在运营有7条地铁，在多年吸收港铁的宝贵运营经验基础上，今后的杭州地铁新线路都将会独立运营，并自负盈亏顺便说下全球地铁大部分都是亏损，靠财政补贴运营的，作为城市轨道交通，缓解地面出行压力，解决拥堵，提高交通效率，解决大部分居民出行问题才是修建地铁的目的，这些效益不是盈利亏损的简单财务帐可以解释的。包括城市公交系统，也都是亏损的。没有财政补贴别想运行下去。要想回答这个问题，首先我们要弄清地铁的造价成本，一般而言地铁建造主要包括：基建、车体、电气系统、信号系统、配套设施等等，以现在物价水平像郑州、武汉、长沙等城市的地铁造价应该在5-7亿/公里，北京会高一点（部分线路高达12亿/公里）。所以地铁的财政主要是来自政府财政补贴，这其中又包括国家中央财政和地方政府自筹。如果要详细计算多久能赚过来？这里需要假设几个量，每列车按照1500/人（正常每列地铁载员都在1100-2000之间，这和车体的车型和编组有关）运营，每天运营14小时（早七晚九）；按票价4元/人；每年365天不间断运营；地铁车辆在设计时一般都是按照1列/公里进行要求（当然也有些城市繁忙线路需要增购，这个咱就先不论），每列车跑一趟需要1小时，即一天可以跑14趟；ps：这里每公里地铁按照6亿进行核算；回本时间=600000000/1500*4*14*365=19.569年当然以上还不包括：后续运营成本、车辆维修成本、基建改建成本、运营人员工资成本等所以现在全球地铁只有港铁集团实现了盈利（当然了国内北京和上海部分繁忙线路应该也能实现盈利，但整体是亏损的）。其实地铁运营所带来还是在带动附近周边的房地产业和商圈中心的定位；这样才能给政府带来更好的收入。望采纳，有不足和不对的地方欢迎大家补充、批评。感謝邀请！地铁的兴起，的确方便了成千上万的人，但是地铁的造价也是非常昂贵的，目前中国的地铁在全球都是数一数二的！楼主所提出的这个价格的确相对普通老百姓来说也不算便宜，但是对地铁公司来讲还是亏本的！为什么这么说呢？1.据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢？不敢设想城市里的地铁出现亏损，不仅是国内有，国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前，南京地铁曾对外表示，他们是全国唯一一个盈利的地铁，这也曾是南京地铁最引以为傲。但是这两年，南京地铁再也不说自己盈利的事了，因为实际上还是亏损的。可能有人会觉得奇怪，地铁每天都在城市的每个区域穿越，高峰时期是人山人海，人们为挤上地铁，可能还要等三趟也未必挤得上去。大城市每天出行人口这么多，城市里的地铁咋还全都亏损了呢？对此，我们认为有以下几个原因：首先，地铁造价很高。虽然每个城市的地铁造价成本不同，但是成本差距不大。基本上每公里造价在5-8亿之间。即便是因国产化程度较高。而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要4.5亿元。这个价格还不包括后期运营投入，这么庞大的线路，运营成本也不是个小数目。再者，地铁票价太低，拿上海地铁票价来看，短途只要3元钱，长途最高不超过5元钱。比公交车高不了多少，但是地铁具有速度快的优势，能够较好把控上班族的出行时间，极大的便利了人们的出行需要。但这么低的地铁票价，指望地铁能够赢利是很困难的，所以，不管是国内还是国外，地铁基本上都是不赚钱的，是具有公益性质的。最后，除了地铁票价之外，地铁里的其他赢利模式也很有限，在上海的地铁站点里，除了设置一些小卖部外，还有就是做广告，但是这些有限的收入，并不足以使地铁公司扭亏为盈。那么，既然地铁这么烧钱，长期亏损，为什么很多大中城市还要哭着喊着要建地铁呢？我们认为有以下几个原因：第一，对于各个城市来说，要是造了地铁，整个城市的形象也拔高了，就可以与那些没有地铁的城市，不在同一档次了，这是面子工程，形象工程，。第二，地铁虽然是亏损的，但是交通方便了、环境改善了，可以吸引更多国内外投资，从而解决大量就业问题，还能使得当地经济得到发展。所以，一些地方政府为了造地铁，宁愿拿出财政收入进行补贴。造地铁不是要求地铁公司赚钱，而是通过地铁来带动整个当地经济的腾飞。第三，本来一些地方由于交通不便、人口稀少，土地和房子都不值什么钱，而一旦通了地铁后，地价上涨，商品房价也上涨，就连商铺、写字楼的租金价格都上涨了。这对于严重依赖房地产的地方政府来说，地铁建好，带动当地房地产市场的繁荣、人气的集聚的效应是不可估量的。不管是国内地铁，还是国外发达国家的地铁，基本上都是公益性质的，不盈利的。主要是地铁的造价高，票价低，而且又没有其它的赢利模式来弥补。而一些地方政府之所以热衷于建造地铁，主要是地铁建好了之后，交通就可以便利，可以带动当地经济、房产、土地、投资等领域的繁荣，如此一来，地铁虽然很难盈利，但是它带来的经济效益是没有任何政府能够忽视的。

中国大部分地铁都在亏损唯独深圳地铁盈利百亿这是为何

4，移动公司一天盈利多少

去年一年的利润是500亿人民币一天就是1亿多呀,将近2亿

谁的盈利都不会公开的吧

5，一列地铁要跑多少年才能赚回成本

只说这列车拉的人的车费赚回买车票当然要不了多久。但是地铁的土建成本超高，这才是大头。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，杭州弯大桥用了几年才完工

开工时间：2003年11月14日贯通：2007年6月26日启用日期： 2008年5月1日载有：双向六车道省份：浙江省跨越：杭州湾地点：嘉兴市海盐和宁波市慈溪设计结构：跨海大桥最长跨距： 325米总长度： 36公里桥下净空： 47米通行费：人民币80元设计时速：100公里总投资约：118亿元设计使用年限：100年

7，彩票站一年能多少利润

一般彩票站会有8%的收益，假如一张彩票2元，如果一天卖出3000张，将会有6000元，而彩票站也会有将近500元，一个月也会有15000的盈利。并且如果有人中了500w的奖金，那么彩票站将会有中奖奖金2%的返点。从开始有彩票，到了现在，彩票也已经有了好几十年的历史。在我国彩民的数量，也是一直在增加。为了方便彩民购买彩票，可以看到有很多人，也是选择了开彩票店。大家也许只知道会得到奖金，但不知道彩票站的盈利。从彩票中心送来的彩票，假如一张彩票2元，那么彩票站将会有8%的收益，或许大家感觉很低，但是想想如果一天卖出3000张，将会有6000元，而彩票站也会有将近500元，一个月也会有15000的盈利，在一个三、四线城市，这已经很多了，就算在一线城市也算可以的。而它的成本就仅仅除去门面的收租。这样算下来，一个月也有1w+了。除了彩票的收益，彩票站还有一个地方可以盈利。如果有人中了500w的奖金，那么彩票站将会有中奖奖金2%的返点，这么一算，将有10w的利润，这基本上接近一年的盈利了。所以，彩票站虽然很小，但是一年的利润却有将近15w+了。不过，具体盈利各个地方政策不一样所以最终的还按照当地政策走。