中通用什么轮子好，达亿瓦daiwa procaster 纺车轮好用吗

1，达亿瓦daiwa procaster 纺车轮好用吗

好用是好用~本人感觉只适合钓3斤以下鱼，3斤以上磨手指!手控泻力中大鱼磨手指!

不用

达亿瓦daiwa procaster 纺车轮好用吗

2，上海通用别克英朗汽车车轮制动类型是什么

英朗的前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂结构，后悬挂采用的是扭杆梁+瓦特连杆结构。　名词解释：　　悬挂系统　　悬挂系统是汽车上的一个非常重要的系统。它不但影响汽车的乘坐舒适性（平顺性）、还对其他性能诸如通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响，每一个悬架都由弹性元件（起缓冲作用）、导向机构（起传力和稳定作用）以及减震器（起减震作用）组成。但并非所有的悬挂都必须有上述三种元件。只要能起到上述三种作用即可。　　悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。　　基本分类　　一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。　　由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统等等。　　元件分类　　（1）钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。钢板弹簧除具有缓冲作用外，还有一定的减振作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。　　（2）螺旋弹簧：只具备缓冲作用，多用于轿车独立悬挂装置。由于没有减振和传力的功能，还必须设有专门的减振器和导向装置。　　（3）油气弹簧：以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，它不但具有良好的缓冲能力，还具有减振作用，同时还可调节车架的高度，适用于重型车辆和大客车使用。　　（4）扭杆弹簧：将用弹簧杆做成的扭杆一端固定于车架，另一端通过摆臂与车轮相连，利用车轮跳动时扭杆的扭转变形起到缓冲作用，适合于独立悬挂使用。　　悬挂的分类　　悬挂系统　　非独立式悬挂：　　两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。而且由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。　　独立式悬挂：　　每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较经；缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。　　轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性，并且在高速行驶时提高汽车的行驶稳定性。越野车辆、军用车辆和矿山车辆。在坏路和无路的情说下，可保证全部车轮与地面的接触，提高汽车的行驶稳定性和附着性，发挥汽车的行驶速度。　　由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。　　汽车悬挂系统与操纵性能之间有着密切的关系。理想的悬挂不仅能使车随路面起伏而上下运动，并能借此使整个车身在前进过程中尽量保持水平，而且还能随车速、路况、运动方式的变化做出适当、灵敏的反应；同时，它还能使轮胎与路面随时贴合，并使车轮保持适当的角度，从而使汽车的动力性能、制动性能以及转向性能得以充分体现。汽车的车速越快，对操纵性能要求也就越高。因此，现代汽车的悬挂系统越来越受到业内人士的重视。

上海通用别克英朗汽车车轮制动类型是什么

3，一体自行车轮轱好不好

除了碳纤维的一体轮组其他的都是垃圾因为都是铸造的重量又大还不一定平衡

好，r13按理说市场价应该在一百多至三百，指品牌。由于不是热销规格。不过大品牌如米其林之类的品牌可能没有这个规格的。这款车的车胎规格是165/70 r13 r13代表轮轱，价格不贵

一体自行车轮轱好不好

4，数码轮胎和普通轮胎有什么区别呢

真空胎里面没有内胎，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。

所谓数码轮胎就是指在轮胎的研发过程中大量使用数字技术进行各种各样的试验，以提高轮胎的性能并缩短开发周期，提高操控稳定性，降低燃料消耗，降低噪音，提高抗磨损性能和排水性能！

5，新轮胎究竟安装在前轮还是后轮为好

在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。新胎抓地力比旧胎更强，如果把新胎放在前轮，那么在车辆转向时，由于后轮的抓地力比前轮小，将有很高风险引起车辆打滑甩尾，所以为了确保行车的安全性，我们建议把新胎安装在后轮。当然根本的解决方法是定期四轮调位，保证四条轮胎可以同时更换。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。（特别雨天湿滑路面排水能力不同，导致抓地力会有差异）

你好，前轮最好。

当然后轮

只有一条新胎建议装后轮！

有两条新轮胎的话，装前轮，只有一条新胎建议装后轮！

6，足球鞋低端中端高端都有什么区别

足球鞋低端是指业余的，鞋钉是塑胶的，价格便宜；足球鞋中端是指半职业的，鞋钉是比较好的塑胶；足球鞋高端是指SG或FG之类的，高科技鞋钉加上后脚气垫。足球鞋种类繁多，可适用于人造草地、坚硬场地、地板和松软场地等，需根据不同场地选择对应种类的足球鞋，便于在比赛之中取得好成绩，足球鞋对于场上运动员脚下技术的发挥十分重要，使用不当可能导致球员受伤。

有许多技术在里面,,像NIKE的刺客系列,2000多就有这东西,低端200多,只是外形相像而已

低端就是样子货中端的用料，功能都又实用价值次顶级面料功能更接近顶级顶级就是功能面料都是最好的，细节做得也非常好有经济实力的可以玩顶级不行的话就玩中端或者次顶级性价比高

低端的足球鞋就是鞋子价格比较便宜的，但是质量相对来说也是比较差点的，它的做工和鞋子材料都是比较便宜的。中端的鞋子就比低端的要高一些，鞋子的质量和做工方面也比较好。高端的鞋子就是比较贵的了，像有的高档鞋子尤其是牌子的就会卖得很贵，但是它的质量就很好了，这种鞋子踢足球可以踢得比较久，它的做工和材料都是比较好的，穿在脚上也比较舒服。期望对您有所帮助。

7，轮胎的宽度对汽车的影响有哪些影响大吗

轮胎宽窄主要说的是每个轮胎胎面接地部分的宽度，一般来说微型车都在125-155mm之间的轮胎宽度、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间，依此类推。什么叫轮胎宽呢，就是相同情况下例如中型车平均轮胎宽度在215-225左右，但新君威[综述图片论坛]原厂装配的是245mm宽度的轮胎，那自然这个轮胎就是要比平均值高了很多，就叫宽轮胎。操控更加稳健刹车制动更加出色加速减慢油耗升高转向加重胎噪加大上面的利弊说的很清楚了，轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。弊端也是同样的，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。我们认为：选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是我们建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎，否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。什么叫轮胎窄呢，就是相同情况下，轮胎比平均值要略窄一些，例如锋范[综述图片论坛]轮胎在我印象里就是同级对手中比较秀气的宽度。加速轻盈油耗更经济胎噪较低操控性能较宽胎平庸刹车不会太出色轮胎窄了的利弊其实也挺明显，窄了自然加速和油耗就有了比较轻盈的感觉和发挥空间，前面说的锋范是个挺典型的例子，不管1.8AT还是1.5MT都进入了10秒之内的百公里加速成绩，并且油耗1.8和1.5车型都是7升/百公里左右，让人挺惊讶的。前面说了惊讶，这里和相对比较经济的窄胎有直接关系，相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速感受及油耗成绩的话，必然轮胎方面会有轻微妥协，例如紧凑型中的速腾[综述图片论坛]1.8TSI冠军版，为了追求运动的感觉，使用了较宽的225mm轮胎，加速和油耗比装备205mm轮胎的普通1.8T车型差了好多。我们认为：微型、小型、紧凑型车三个级别车型中，如果不是纯运动车的话，那能保证基本刹车性能的前提下，轮胎还是相对比较经济的宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”的中国用户。大家之前选车一味追求宽度越大越好，其实利弊都是有的，选择了宽胎必然会失去更多和你平时驾驶息息相关的钱包薄厚的指标，我们认为不要过于贪图所谓宽胎，每百公里多0.5升油，这一年下来可是个不小的数字哦！当然了，如果一辆车连最基本的刹车能力都不合格时候，那要求更宽的轮胎也是必须的。

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

有影响,抓地力增强,操控性更好,相对油耗更大

宽的抓地力好啊~ 跑车都是好宽好宽的~~