为什么台钓杆比海杆贵，为什么各个品牌车型的旅行版一般都要比普通版的压迫贵一些

来源：整理时间：2022-07-18 01:52:34 编辑：野钓技巧手机版

1，为什么各个品牌车型的旅行版一般都要比普通版的压迫贵一些

支持一下感觉挺不错的

主要体现在功能方面，功能增加了当然价格上去了

为什么各个品牌车型的旅行版一般都要比普通版的压迫贵一些

2，台钓杆和矶杆的区别

台钓杆一般都是长节杆，特点是轻，超硬调，方便平凡的抛竿，由于杆子硬，钓鲫鱼等小型鱼可以直接飞鱼；矶杆的外形构造几乎跟海竿一样，但是比海竿轻，比海竿软，使用起来虽然跟海竿一样是投掷，但是一般它的线组跟台钓一样，也是由双钩，铅坠，鱼漂等组成，只是矶杆用的漂是矶杆专用的漂，比手杆漂要大。适合钓7.8米到十几米远的较深的水域。希望能帮到你。

主要是在钓竿的弹性和拉力上有差别,如果是碳素竿,根据材料中含碳量的不同分为:软调、中调、硬调和超硬调。另外根据所钓对象不同,钓竿的粗细也不同,溪流竿钓的多是些小鱼所以做的较细也轻,方便携带和操作。台钓竿一般不超过4.5米,这是由它独特的钓法决定的,太长的话不便于选准饵食落点和挥竿。竞技竿另外有要求。鲤竿由于所钓对象鲤鱼劲较大,所以较粗一点,一般都在中调以上,弹性好拉力也大。

台钓杆和矶杆的区别

3，台钓为何被禁止

主要是因为台钓一杆有2个鱼钩，是属于生产性较大的一种垂钓方式。农业部下发的相关文件明确指出，长江进入十年的禁渔期，在禁渔期间，严禁使用一竿多钩和一人多竿的垂钓方式。台钓为何被禁止？台钓又叫悬坠钓法，虽然同样是钓鱼，但这种钓法，与我们大陆使用传统钓法有所不同，最大的区别是鱼钩。大陆的传统钓法通常是一钩，而台钓则是2个鱼钩，虽然多一个鱼钩，但通过浮漂和饵料的相互作用，在一些开阔的水域垂钓时，鱼获往往要比传统钓强数倍。根据农业部下发的相关文件明确指出，我国长江进入十年的禁渔期，在禁渔期间，严禁使用一竿多钩和一人多竿的垂钓方式，在长江流域垂钓，尤其是禁止锚钩、可视锚鱼等生产性捕捞，将作为严厉打击对象。在禁渔期，可以使用一人一竿，一竿、一线、一钩等方式进行垂钓。台钓也被纳入了禁止范围，有不少钓友不解，台钓虽然略比传统钓有点优势，但这毕竟是一种钓法，并非是生产性捕捞垂钓，这种钓法与打击的锚鱼、延绳钓并不能相提并论。台钓之所以被纳入禁止使用范围，其主要原因是，根据农业部高级工程师分析，台钓是属于生产性较大的一种垂钓方式，在我国长江流域垂钓时，一天能钓获上千斤鱼获，那都是在正常不过。所以，这位专家呼吁禁止使用台钓钓法，在长江流域或受保护水域垂钓。

台钓为何被禁止

4，传统钓买几米的鱼竿最实用

鱼竿的长度可能10-13米差不多，这种长竿操作起来还是蛮费劲的，如果是新人的话差不多10米就足够使用了。鱼竿长度的选择并不是固定的，可根据水域情况、目标鱼的体型大小、个人习惯等来选择。传统钓是一种较古老的钓法，它没有台钓那么灵敏，但是在复杂的环境当中去操作也没有多大问题，相对而言的话的确蛮适合新人去尝试的，不过鱼竿的长度方面可能10-13米差不多，这种长竿操作起来还是蛮费劲的，如果是新人的话差不多10米就足够使用了。这个鱼竿长度的选择并不是固定的，在遇到四周都是草窝的时候那长竿更符合需求，在水域干净的地方则使用短竿，这便是大家所选择鱼竿的时候需要遵循的相关规则。1、根据水域情况，确定钓距，根据钓距选竿长所谓水域情况，是指钓点的水深、水流、草丛等情况，当然，野外水域，肯定不会像人工养殖塘一样，水深从浅到深比较均匀。俗话说，离岸一尺，水深一寸，而水越深，钓到大鱼的可能性越大。但是，在选用鱼竿上，肯定要考虑到大小兼顾，所以，根据自己的视力来确定钓距，然后再根据钓距选择鱼竿的竿长即可。视力不好，就用5.4~6.3米，钓距5~6米即可，搭配中号、大号漂豆，近可钓鲫鱼、白条等小鱼，个头不大的草鱼、鲤鱼，问题也不大。视力好，就用6.3~8.1米，钓距6~8米都可以，钓鲫鱼可以用中号漂豆，守钓鲤草可以用大号、超大号漂豆。2、根据目标鱼的体型大小，选择适合鱼竿长度长竿短线钓法，因为杠杆原理，起鱼的时候，竿越长，起鱼越省力，当然，鱼竿越长，操作起来越浪费体力。理论上钩饵落点越远，越有可能吸引到大鱼，所以，想要守钓大鱼，就要用长竿，至于具体多长，钓鱼圈里是这样总结的。只要钓距比水域内其他人都要远，那钓到大鱼的概率就一定比别人大，因此，鱼竿的长度，从8.1米~32米都可以，也就是大炮竿的由来，根据目标鱼的体型，可以做如下参照。1、钓鲫鱼，用5.4米~6.3米即可，当然，用25米大炮杆钓鲫鱼，也不算奇怪。2、钓鲤鱼、草鱼、鲢鳙等中大体型鱼，用7.2~12米的鱼竿，只能算是基本的选择，用更长的，也不过分，但是短于这个尺寸，钓是能钓上，但是几率肯定低很多。最后，其实长竿短线钓法，对竿长并没有一个严格的规范，用多长的鱼竿，都属于个人习惯，经常有钓友戏言，只要拿得动，七八米不嫌短，十七八米不嫌长，所以，以上的归纳，做参照就可以了。

5，比特币是什么东西为什么这么贵有什么用处

比特币价值的来源以前有人说，挖矿消耗了电力，所以比特币是有价值。这个思路是舍本逐末了。比特币挖矿难度和成本消耗是为了防止攻击和篡改。比特币价值的来源是众多比特币死忠的人，这些人愿意让比特币代表他们的财富。随着死忠的群体越来越大，群体中的个体越来越多样化，形成了可以自我循环和生长的生态，即使这个群体不再扩大，比特币也不会轻易的死亡（归零），除非这个群体萎缩、消亡。比如说，这个群体中，有生产粮食的农夫，有生产衣服的企业主，有提供商品流通的商人，有提供教育的老师，有愿意接受比特币的工人，有愿意维护安全的警察。。。。只要这个群体足够大，一定可以达到社会运转的多样性，如果这个时候，比特币自然而然的就成为了这个群体进行价值交换、价值存储的货币。所谓的价值交换，就是我愿意用我智力、体力劳动的成果交换你智力、体力劳动的成果。货币的只不过是为了更加方便我们交换而已。比特币被我们这群人接受了，它的总量恒定、交易不可篡改，对我们来说简直就是完美的选择。比特币的价值成长就像江卓尔说的，比特币的价格是与接受、使用比特币的人群数量正相关的。随着愿意让比特币代表他所生产的价值的人越来越多，比特币相对法币的价格也会越来越高。比特币的影响力现在处于扩张阶段，越来越多的人愿意将他们创造的财富转换成比特币，同时取消这些财富的法币代表权，所以比特币价格在这个扩张阶段不停的上涨。这个群体不停的快速增长，比特币价格就会不停的快速上涨。当然，短期的暴涨主要是投机炒作，但是长期的趋势不是这些短期炒作的人能够左右的。每一次暴涨之后的暴跌，底部都远远高于上一次暴跌的底部，根本原因就是比特币死忠的人数越来越多，比特币真正代表的财富越来越多。但是，每次暴跌的幅度（比特币的波动性）总体上来说越来越小，因为比特币代表的财富总量越来越多，能够通过投机炒作操纵比特币价格的人（团体）也越来越少。最终比特币一定会相对稳定在它所真正代表的财富总量上。等到那个时候，比特币就能够真正行使它货币的功能了，在前期阶段，比特币功能主要还是集中在价值储备和价值转移方面。有人用比特币剧烈的波动性来否定它，说它不可能成为一个货币，这就像针对一个刚满月的小孩，责备他不能挣钱养家一样，任何一个人都会嘲笑他的无知和荒谬。任何一个真正懂得货币、懂得比特币的人，都会同样看待这样否定比特币的人。作者:币航5186

虚拟货币，两个作用，炒作和洗钱

一块钱一斤

6，关东煮为什么比麻辣烫和串串香贵很多啊

你好！！一：串串香和麻辣烫： “串串香”又名“麻辣烫”，它实际上是火锅的另一种形式，所以人们往往又称它为小火锅。“串串香”最早出现在二十世纪80年代中期的成都。那时重庆火锅刚进入成都餐饮市场不久，一些城镇待业人员为了生计，就在一些热闹的场所如商场、影剧院、录相厅等附近摆摊经营“串串香”。当时的“串串香”非常简单，经营者只需准备一个小蜂窝煤炉，炉子上放着一口铝锅，锅里装着自制的“麻辣烫”卤汁，旁边还放着一张小桌子或一张小方凳，上面放着一个托盘，盘子里装着一些用竹签穿起来的“串串香”原料，原料旁边还放着一个装有盐、干辣椒面、花椒面和味精的圆盘。当有顾客光顾时，经营“串串香”的摊主就拿起已用竹签穿好的原料，直接放入锅里的卤汁中烫熟，随后再在圆盘里蘸上辣椒面、花椒面等递给顾客，让顾客拿着边走边吃。这就是最初的“串串香”。当时“串串香”的卤汁调制非常简单，只需将郫县豆瓣、生姜在锅中加菜油炒香，再加入干辣椒、花椒、八角、三奈、桂皮、小茴、盐、味精等，掺入鲜汤烧沸即成。那时“串串香”的原料品种还较为单一，一般只有兔腰和豆腐干两种；而“串串香”的价格更是绝对便宜，多为一角钱一串。故“串串香”一经面世，便很受群众喜爱随着重庆“毛肚火锅”大举进入成都餐饮市场，一些聪明的商家突然发现“串串香”与火锅并没有太大的区别，只不过火锅烫食的品种更为丰富。于是，商家们便着手对“串串香”进行了一次大的改造，使之很快就在原来的基础上有了重大突破。商家们把各种可以烫食的原料经过加工后都用竹签穿起来，然后让顾客烫食。而且从八十年代末期开始，还把“串串香”请进了店堂，使之成为正二八经的小火锅，而“麻辣烫”卤汁的调制也愈加讲究，最后基本上与红汤火锅一致，并且在蘸食干辣椒面味碟的同时，还增加了蒜泥香油味碟。如今，“串串香”烫食的原料选择面很广，常见的就有牛肉、鸡肉、黄腊丁、鲫鱼、鱿鱼、鹌鹑蛋、毛肚、黄喉、肉丸、火腿肠、肫肝、鸭肠、鸡心、蟹柳、豆腐干、豆腐皮、豆筋、土豆、芋儿、青笋尖、大白菜、藕片、木耳、香菇、豌豆尖等等，而所有的东西仍然是用竹签穿成串，并且维持了一角钱一串的价格。如前所述，“串串香”在许多方面都与红汤火锅基本相同，不同的地方在于烫火锅是将原料放入锅中，烫熟后再捞起来蘸油碟食用，而“串串香”则是把原料连竹签一起放入锅中，烫熟后再捞起来蘸味碟多半是干碟子食用。吃火锅时所点的菜一般都是以盘计价火锅自助餐除外，而“串串香”却是以竹签的根数计价。另外，“串串香”店铺一般都是矮桌子、矮板凳，而且桌子板凳多数漆成红色，颇有点幼童办“姑姑筵”的味道。应该说，正是这些“讲究”增加了吃“串串香”的热烈气氛，加上“串串香”每种原料都穿成小串，人们吃“串串香”，比起吃火锅来自然可以选择更多的品种。因此，“串串香”这种小火锅形式一直都很受人们的欢迎，并曾经一度风靡蓉城。二：关东煮：关东煮又叫”甜不辣“。 "关东煮"字意为来自于关东的风味烧煮，带有典型的关东地方口味，主要原料是深海鱼之肉糜、新鲜蔬菜等，加以特殊的制程，形成各种外形和口味，最后串上竹签而成，因此它集美观、可口、新鲜、方便等各优点于一体，也因此使之在日本的室町时代就已于民间广为流传. 通常材料包括煮鸡蛋、白萝卜、蒟蒻、竹鱼板（也叫狮子狗鱼蛋，竹轮、chikuwa）等，这些材料都放在昆布或者鲣鱼汤里煮。可以用来佐饭，也可以当作小吃吃。关东煮是一种来自于日本关东的风味烧煮，地道的关东煮主要原料是各种海鲜肉糜、新鲜蔬菜等，加上特殊加工，形成各种各样的外形和口味，最后串上竹签而成，烧煮的汤料使用猪大骨、目鱼加上特殊的配料熬煮，它集美观、可口、鲜美、方便等各优点于一体地道的关东煮，设备、汤、料、酱都很重要。有专门的关东煮炉子，制作精良，有 4格、 6格、 9格不等，还有关东煮台车、关东煮竹签、关东煮粉、关东煮酱等，这些东西在广东佛山、上海等地都能采购得到。而特别造型的关东煮食品除了订购外，也可以自己模仿。关东煮的关键又在汤料，汤料可以做出各种特色，比如花茶汤料，好的汤煮出来的料不用蘸酱也很好吃，如果沾上特调的酱料，顾客就有了更多的选择。林先生说“台湾 7－11的关东煮就很有名，汤料极为鲜美，加上严格的卫生管理，已经流行很多年了，在东南亚的影响都不小。因为方便、可口，而且价格容易普及：一串一块钱左右谢谢！！

7，为什么柯尼塞格的v8引擎比布加迪威龙的w16还强

主要是因为前者发动机的马力更大，同时车身还要更轻。柯尼塞格Agera R用的是5.0升双涡轮V8发动机，最大功率输出1115马力，1100牛米的扭矩，升功率超过200马力。结构上V8相对于W16可以理解为只有一半大小（即W16可以看做两个V8发动机组合在一起），柯尼塞格还少了两个涡轮的重量，轻量化处理就不谈了，整个发动机系统只有不到200公斤。布加迪的8.0L排气量4涡轮增压W16发动机虽然功率输出上1200马力的最大输出和1500牛米的扭矩高过柯尼塞格。再来看整体性能，布加迪有马力和扭矩的优势，在前段加速上确实能领先柯尼塞格（2.5s的百公里加速确实是真本事），不过各个视频也都显示出更轻的柯尼塞格像幽灵一样在后段加速中一举超越布加迪，这就是超跑中最重要的马力推重比。布加迪SS，相比幽灵之下虽然有犹如私人头等舱的奢华配备，并且有四轮驱动的加持，但代价就是其接近2吨的重量，功率推重比很遗憾地只有不到每吨600马力。这也直接导致布加迪SS加速到400公里要将近一分钟的时间，而幽灵只需20s。扩展资料：汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的，发动机的输出功率通过传动系统推动汽车前进，扣除传动损失，即为驱动功率，汽车在行驶中，其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力。阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大。所以，汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大车速出现于发动机达到最大功率且变速器处于最高档位时，所以，简单的说，比功率就是汽车最大车速的决定因素。例如：大众的宝来1.8T和宝来1.8相比，车外型，汽车总重等参数都差不多，但是，由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨，所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。

主要原因是柯尼塞格的发动机的马力更大以及柯尼塞格比布加迪轻多了。就以发动机为例，柯尼塞格Agera R用的是5.0升双涡轮V8发动机，最大功率输出1115马力，1100牛米的扭矩，升功率超过200马力。结构上V8相对于W16可以理解为只有一半大小（即W16可以看做两个V8发动机组合在一起），柯尼塞格还少了两个涡轮的重量，轻量化处理就不谈了，整个发动机系统只有不到200公斤。布加迪的8.0L排气量4涡轮增压W16发动机虽然功率输出上1200马力的最大输出和1500牛米的扭矩高过柯尼塞格。再来看整体性能，布加迪有马力和扭矩的优势，在前段加速上确实能领先柯尼塞格（2.5s的百公里加速），不过更轻的柯尼塞格像幽灵一样在后段加速中一举超越布加迪，这就是超跑中最重要的马力推重比。扩展资料决定一辆车性能的一个主要参数就是功率重量比。功率重量比就是动力与车体重量的比值,换个角度也可以理解为1kg重量由多少kw功率推动。比值越大车辆的动力性越好。举例说明：凯迪拉克CrS,排量3.6L，最大功率190kW，车重1620kg，功率重量比为190:1620，即0.12。也可以描述为 8.53kg/kW。功率重量比是衡量引擎实际性能的指标，也用作一整个载具的性能尺度。计算上，功率重量比不考虑载具大小及其带来的空气阻力等因素，直接用引擎功率除以载具质量而得。功重比的倒数，即重量功率比（功率载荷）用于飞机、汽车等各种载具间的比较。另外，实践中飞机、火箭等主要以射流反冲为动力的载具也常用推重比衡量发动机性能。百度百科-功率重量比

答案被你找到了人家还做什么

这方面技术问题还真不好解答，主要是涉及到厂家的技术保密问题。不过对于一些严重的布加迪情节车迷来说，我很客观地告诉你们，作为超跑，柯尼塞格确实强于布加迪就以发动机为例，柯尼塞格Agera R用的是5.0升双涡轮V8发动机，最大功率输出1115马力，1100牛米的扭矩，升功率超过200马力（见过1.0排量的车有200马力么？）。结构上V8相对于W16可以理解为只有一半大小（即W16可以看做两个V8发动机组合在一起），柯尼塞格还少了两个涡轮的重量，轻量化处理就不谈了，整个发动机系统只有不到200公斤。布加迪的8.0L排气量4涡轮增压W16发动机（第一次听说的时候把我吓死了）虽然功率输出上1200马力的最大输出和1500牛米的扭矩高过柯尼塞格，不过看着这么夸张的数据只多出来85马力和400牛米的扭矩确实逊色不少。再来看整体性能，布加迪有马力和扭矩的优势，在前段加速上确实能领先柯尼塞格（2.5s的百公里加速确实是真本事），不过各个视频也都显示出更轻的柯尼塞格像幽灵一样在后段加速中一举超越布加迪，这就是超跑中最重要的马力推重比。Agera系列最具这种代表性的就是推出不久的One：1，顾名思义，马力推重比为1:1（一匹马拉一公斤）。1341公斤，1341马力。布加迪SS，相比幽灵之下虽然有犹如私人头等舱的奢华配备，并且有四轮驱动的加持，但代价就是其接近2吨的重量，功率推重比很遗憾地只有不到每吨600马力。这也直接导致布加迪SS加速到400公里要将近一分钟的时间，而幽灵只需20s

你搞错了吧