蚌埠有没到福州的高铁，本人在亳州现在回福州想坐动车请问从哪转车比较

来源：整理时间：2022-07-25 08:43:21 编辑：生活常识手机版

1，本人在亳州现在回福州想坐动车请问从哪转车比较

你好，如果你在亳州的话，想坐动车去福州，建议您从亳州坐汽车到合肥或者蚌埠，然后乘坐高铁或者动车到福州，合肥或者蚌埠有合福高铁只到福州的，并且从亳州到蚌埠或者合肥的汽车班次很多。

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2，蚌埠坐火车到福州什么火车最划算

蚌埠坐火车到福州，你可以上12306去看买票，看什么车最便宜你就买什么车。当然便宜的车它的时间就比较长，你要自己综合对比，看性价比怎么样。

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3，江苏省哪个市有到福建福州的高铁动车啊

江苏省的南京镇江无锡苏州丹阳昆山都有到福州的高铁和动车，但不直达需在上海虹桥中转。其中南京到上海虹桥每天有高铁和动车43趟，高铁票价145元，动车票价93元。上海虹桥到福州每天有动车9趟，票价278元。

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4，谁有蚌埠南站高铁时刻表

　　车次始发-终到列车等级发站发时到站到时里程历时硬座软座二等一等硬卧上硬卧中硬卧下软卧上软卧下　　D216 南京南-北京南动车组蚌埠南 7:59 北京南 13:55 848 5:56 －－ 263 315 －－－－－　　G222 上海虹桥-青岛高速动车蚌埠南 9:04 青岛 13:28 838 4:24 －－ 196 235 －－－－－　　D5431 徐州东-温州南动车组蚌埠南 9:12 温州南 16:43 1073 7:31 －－ 332 －－－－－－　　D251 济南西-上海虹桥动车组蚌埠南 9:28 上海虹桥 12:07 470 2:39 －－ 146 175 －－－－－　　D32 上海虹桥-北京南城际高速蚌埠南 10:15 北京南 15:21 848 5:06 －－ 265 420 －－－－－　　D182 上海虹桥-郑州城际高速蚌埠南 10:28 郑州 14:01 520 3:33 －－ 250 300 －－－－－　　D86 上海虹桥-郑州城际高速蚌埠南 10:55 郑州 14:30 520 3:35 －－ 250 300 －－－－－　　G212 上海虹桥-天津西高速动车蚌埠南 11:15 天津西 14:03 743 2:48 －－ 174 209 －－－－－　　G105 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 11:43 上海虹桥 13:40 470 1:57 －－ 215 365 －－－－－　　G120 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 11:50 北京南 15:15 848 3:25 －－ 375 630 －－－－－　　G109 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 12:08 上海虹桥 14:12 470 2:04 －－ 215 365 －－－－－　　G124 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 12:24 北京南 15:42 848 3:18 －－ 375 630 －－－－－　　D81 郑州-上海虹桥动车组蚌埠南 12:47 上海虹桥 15:48 470 3:01 －－ 146 175 －－－－－　　D301 北京南-福州动车组蚌埠南 12:54 福州 21:26 1375 8:32 －－ 425 －－－－ 10 10　　G130 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 13:20 北京南 16:45 848 3:25 －－ 375 630 －－－－－　　D31 北京南-上海虹桥动车组蚌埠南 13:37 上海虹桥 17:16 470 3:39 －－ 145 －－－－ 10 10　　D36 上海虹桥-北京南动车组蚌埠南 13:49 北京南 19:01 848 5:12 －－ 265 －－－－ 10 10　　G134 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 14:10 北京南 17:40 848 3:30 －－ 375 630 －－－－－　　G125 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 14:45 上海虹桥 16:50 470 2:05 －－ 215 365 －－－－－　　G138 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 14:48 北京南 18:13 848 3:25 －－ 375 630 －－－－－　　D33 北京南-上海虹桥动车组蚌埠南 15:32 上海虹桥 18:27 470 2:55 －－ 145 －－－－ 10 10　　G131 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 15:44 上海虹桥 17:48 470 2:04 －－ 215 365 －－－－－　　G146 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 16:37 北京南 20:00 848 3:23 －－ 375 630 －－－－－　　D302 福州-北京南动车组蚌埠南 16:57 北京南 22:20 848 5:23 －－ 265 －－－－ 10 10　　G139 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 17:02 上海虹桥 19:00 470 1:58 －－ 215 365 －－－－－　　D42 上海虹桥-天津西动车组蚌埠南 17:23 天津西 22:19 743 4:56 －－ 230 276 －－－－－　　G149 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 18:51 上海虹桥 20:50 470 1:59 －－ 215 365 －－－－－　　D82 上海虹桥-郑州城际高速蚌埠南 19:11 郑州 22:56 520 3:45 －－ 250 300 －－－－－　　G162 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 19:23 北京南 22:45 848 3:22 －－ 375 630 －－－－－　　G155 北京南-上海虹桥高速动车蚌埠南 19:47 上海虹桥 21:45 470 1:58 －－ 215 365 －－－－－　　G166 上海虹桥-北京南高速动车蚌埠南 19:54 北京南 23:25 848 3:31 －－ 375 630 －－－－－　　G52 杭州-济南西高速动车蚌埠南 20:47 济南西 22:37 442 1:50 －－ 103 124 －－－－－　　D254 上海虹桥-济南西城际高速蚌埠南 20:55 济南西 23:23 442 2:28 －－ 213 255 －－－－－　　D5432 苍南-徐州东动车组蚌埠南 22:19 徐州东 23:01 156 0:42 －－ 50 －－－－－－　　D215 北京南-南京南动车组蚌埠南 22:28 南京南 23:20 175 0:52 －－ 54 65 －－－－－

5，冠豸山火车站到福州终点站是哪一个站

你好！火车北站如有疑问，请追问。

冠豸山没有到福州的火车。一般从连城县出发的话都是去永安坐火车，到福州确实是到火车北站。

大概晚上20点多在冠豸山火车站发车（吉安到福州的车）到福州北站时间第二天上午九点50分左右！这趟车我坐过很多次！

6，准确的说坐D3109到福州站去赶合福的G28来得及吗有没有知道

准确的说这个操作很危险，即使站内换乘也比较难实现，去掉上下车的时间已经剩余不多了，再说谁敢保证d3109不会出现晚点，保险起见楼主尽量选择间隔时间长一点的班次吧

同一个站速度快点正常情况下没问题，提前取好两趟列车车票，下车后直接走换乘通道，站台上一般有指示标志的，找不到换乘通道问工作人员，凭两趟列车车票进入候车大厅换乘，正常情况下换乘时间20分钟以上为佳

7，蚌埠去福州是直去还是去上海转车划算

车次始发站终到站等级车型开点到点运行时间停站数里程硬座硬卧(中) 软座软卧(下) K45 北京福州快速新有 23:41 21:18 21小时37分 11 1353 170.0 300.0 268.0 472.0

有直达干嘛还要转车呢？还绕到上海，转车还要急急赶赶的，还未必能省多少钱。不如在车上睡一觉，第二天晚上不就到了。从蚌埠坐K45空调快速,蚌埠23:41开车，到福州次日21:18，硬座170，硬卧300，软卧472。一定要提前买票啊。

合肥西有直达的火车。北京西到福州的车经过蚌埠，你可以做这趟车。或者去合肥做。

8，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！