高铁跟动车得区别，高铁与动车怎么区分

1，高铁与动车怎么区分

G开头的是高铁，D开头的是动车。高铁时速更快每小时可达350~480公里以上，动车稍慢300公里以下。

D字头普通动车组，最高速250KM/H G字头高速动车组，最高速350KM/H CRH1A型动车组，8节短编组，最高速250KM/H，未破解软件的最高速205KM/H CRH1B型动车组，16节长编组，最高速250KM/H CRH1E型卧铺动车组，16节长编组，最高速250KM/H CRH2A型动车组，8节短编组，最高速250KM/H CRH2B型动车组，16节长编组，最高速250KM/H CRH2C型动车组，8节短编组，最高速350KM/H CRH2E型卧铺动车组，16节长编组，最高速250KM/H CRH3C型动车组，8节短编组，最高速350KM/H CRH5A型动车组，8节短编组，最高速250KM/H CRH380A型动车组，8节短编组，最高速380KM/H，最高试验速度486.1KM/H CRH380AL型动车组，16节长编组，最高速380KM/H CRH380B型动车组，8节短编组，最高速380KM/H CRH380BL型动车组，16节长编组，最高速380KM/H，最高试验速度速487.1KM/H（未公布） CRH380C型动车组，8节短编组，最高速380KM/H CRH380D型动车组，8节短编组，最高速380KM/H

高速列车票是“G”开头的，动车组票“D”，也就是汉语拼音的声母，相对来说，现在的动车组存在让车，晚点现象，而高铁的价格开始翻倍了

一般高铁的车次是以G，C开头，而且时速在300-350公里动车的车次是以D开头，而且时速在200-250公里

高铁是G开头的，动车是D开头的！

高铁与动车怎么区分

2，动车和高铁的区别

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动车和高铁的区别

3，高铁和动车有什么区别他们哪个更快一些

高铁与动车，本质上都是属于动车组，但二者也的确有很多不同。一、是速度等级不同在200-250左右，高铁在300-350左右。根据速度等级设定，高铁更快。二、是动车可以在既有线行驶，高铁则必须在新建的客专上行驶。也就是说高铁走的是专线。三、是车票识别不同。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。而高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车，一般时速比D字头要快一些。四、是高铁比动车坐着舒服，茶饮服务比动车档次高，但票价也比动车贵。

我国高速铁路设计速度分为200km/h,250km/h,300km/h及以上，我国习惯上把时速200-250km/h的称为动车，把时速250-350km/h的称为高铁。

高铁和动车就是两码事。 “高铁”是“高速铁路”的简称，“动车组”是在铁路（普通铁路（低于200km/h），快速铁路（200-250km/h）与高速铁路（大于300km/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”，怎么可能一样呢？！中国目前的新建设铁路铁路有一部分是快速铁路（200-250km/h），也有一部分是高速铁路（300-350km/h），那么使用的列车有普通动车组（200-250km/h），也有高速动车组（300-350km/h）。另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200km/h，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200km/h的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300km/h的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。

高铁更快是火力驱动，而高铁是通过电力驱动。高铁更快，因为高铁的是电轨道，而且动力也更加强劲，一般高铁速度300公里每小时，动车一般100多200公里左右。

高铁有自己的轨道，速度更快。动车可以跑一般的路，速度相对高。

高铁和动车有什么区别他们哪个更快一些

4，动车与高铁有什么差别

其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。高铁与动车的区别：动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组。动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

5，动车与高铁的区别都有哪些

动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右，另外，动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

简单地说就是速度不一样

只是车速不同

高铁属于既有线运行，动车非既有线运行。还有就是车速。

高铁用的车也是动车(都是用和谐号的车头作牵引的),只不过时速比一般的短区间运行的动车(和谐号)的时速要高,一般的动车速在200左右,大多数在160左右,但是高铁用的动车时速基本在300左右的.另外就是一般的动车铁轨可以用普通列车的,但是高铁用的轨一般都要新建或者改造,因为它对铁轨最小转弯半径,平衡度都有较高的要求.下面是一部分参数:CRH1型动车组，8辆编组时速200-250公里。　　CRH2A型动车组，8辆编组时速200-250公里。　　CRH2B型动车组，16辆编组，时速200-250公里。　　CRH2C型动车组，8辆编组，时速300-350公里。　　CRH2E型动车组，16辆编组，卧铺列车，时速200-250公里。　　CRH380A型动车组，8辆编组，时速380公里，创造486.1公里世界运营铁路最高速。　　CRH400A型高速综合检测...高铁用的车也是动车(都是用和谐号的车头作牵引的),只不过时速比一般的短区间运行的动车(和谐号)的时速要高,一般的动车速在200左右,大多数在160左右,但是高铁用的动车时速基本在300左右的.另外就是一般的动车铁轨可以用普通列车的,但是高铁用的轨一般都要新建或者改造,因为它对铁轨最小转弯半径,平衡度都有较高的要求.下面是一部分参数:CRH1型动车组，8辆编组时速200-250公里。　　CRH2A型动车组，8辆编组时速200-250公里。　　CRH2B型动车组，16辆编组，时速200-250公里。　　CRH2C型动车组，8辆编组，时速300-350公里。　　CRH2E型动车组，16辆编组，卧铺列车，时速200-250公里。　　CRH380A型动车组，8辆编组，时速380公里，创造486.1公里世界运营铁路最高速。　　CRH400A型高速综合检测车，最高速度400公里。　　CRH6型城际列车，8辆编组，时速200公里。所以本质上来说是没有什么区别的.

动车是一种车，高铁是一种路，他们之间的关系很多人都搞不清楚我问一句：轿车和高速有什么区别？高铁指的是设计时速超过200的客运专线动车指的是动力分散式客车动车可以在高铁运行，也可以在既有线路上运行高铁上一般都跑动车，但是慢车也可以上去——不过铁道部不会这么做的就像高速公路上一般都是跑得很快的车自行车在上面能走吗？也能走，不过交警不让走一样的道理