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什么是高铁战略,高铁的军事战略意义有多大

来源:整理 时间:2022-07-27 15:18:58 编辑:高铁查询 手机版

1,高铁的军事战略意义有多大

怎么说呢,高铁在非战争期间一天时间可以集结十万兵力到中国的任何地方,这还不算空运啥的。剩下的我不说你也明白了吧。

高铁的军事战略意义有多大

2,中国高铁的国际化战略的主要目的是

中国高铁走出“国门”的战略意义:一、“高铁外交”作为国家的一张新名片,它是技术集成、重大装备、产业配套、国际贸易、国际融资、国际关系协调等的综合能力的表现,标志着中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路,开启了中国外交的3.0时代。二、有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国高铁的生产和出口已具备相当实力,高铁的核心技术优势非常明显,技术输出正是建立高铁国际优势的开始。对中国高科技产业输出在世界科研领域上起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大、影响深远,中国标准必将引领世界。三、有利于建立国家安全体系。中国是一个陆权大国,铁路修到那里,国家的意志就通达到那里,国家的安全体系就构建在那里。中国曾经以向东发展的海洋战略,希望加入全球经济循环,承接产业转移,促进重大装备的出口。  中国高速铁路走出“国门”,是中国经济突围发展的战略需要,为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间,高铁就是升级版的现代“丝绸之路”、重要的经济杠杆!高铁将把中国的商品、产业、装备、文化、思想传播出去,中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略科研技术同道,助推中华民族的伟大复兴!

中国高铁的国际化战略的主要目的是

3,沪汉蓉沿江高铁与陇海高铁哪条高铁的战略价值经济价值更高

“四横四纵”是指我国的八条铁路规划线路。四横为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。四纵:京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。7月9日,徐兰高速铁路宝兰段高铁开通运营。标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路网最后一个关键“短横”顺利开通。2008年,国务院发布《中长期铁路网规划》,规划2020年形成“四纵四横”城际客运网,到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高铁1.6万公里以上。实际上至2015年底,我国铁路营业里程达到12.1万公里,“四纵四横”客运专线网基本建成,高速铁路网营业里程达到1.9万公里,提前5年实现中长期铁路网2020年目标。2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编,提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,新增8条铁路线,在“四纵四横”高速铁路的基础上,形成“八纵八横”高速铁路主通道。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流,高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说,谁在国家高铁网络中占据先机,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。在2014年政府工作报告提出要构建我国区域经济的“新棋局”,基本内容是建设纵横两个“四带”:纵向“四带”为东北、东部、中部和西部,功能是显示和调控区域差距;横向“四带”,长三角-长江经济带、环渤海-东北沿经济带、环渤海-华北西北经济带和泛珠三角-西南中南经济带,功能是促进区域合作。“八横八纵”刚好将其联系起来。八横八纵共涉及19个铁路枢纽城市:1、北京2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐
“四横四纵”是指我国的八条铁路规划线路。四横为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。四纵:京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。7月9日,徐兰高速铁路宝兰段高铁开通运营。标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路网最后一个关键“短横”顺利开通。2008年,国务院发布《中长期铁路网规划》,规划2020年形成“四纵四横”城际客运网,到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高铁1.6万公里以上。实际上至2015年底,我国铁路营业里程达到12.1万公里,“四纵四横”客运专线网基本建成,高速铁路网营业里程达到1.9万公里,提前5年实现中长期铁路网2020年目标。2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编,提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,新增8条铁路线,在“四纵四横”高速铁路的基础上,形成“八纵八横”高速铁路主通道。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流,高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说,谁在国家高铁网络中占据先机,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。在2014年政府工作报告提出要构建我国区域经济的“新棋局”,基本内容是建设纵横两个“四带”:纵向“四带”为东北、东部、中部和西部,功能是显示和调控区域差距;横向“四带”,长三角-长江经济带、环渤海-东北沿经济带、环渤海-华北西北经济带和泛珠三角-西南中南经济带,功能是促进区域合作。“八横八纵”刚好将其联系起来。八横八纵共涉及19个铁路枢纽城市:1、北京2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐谢邀!兵贵神速这是大家都知道的道理。记得电影《南征此战》中有我军和国军同时抢占摩天岭山头的场面,我军生龙活虎,勇攀险峰;而国军则爬一步往上看一下再爬,进展迟缓。故我军先到达山顶进入阵地架好枪弹敌人就快到了,一声令下一起开火,打得敌人屁滚尿流。可见在军事早到一分钟就占据了地利。现在一场大的战役都将会有大规模成建制运送兵力的情况,现代战争不只是步兵,导弹部队,机械化部队,信息化装备的运送显然汽车是不够的,铁路不但运送量大,而且高速。我国现在高铁技术世界领先,纵横交错的高铁线路遍及全国。故军事战略中高速铁路显然可实现部队的高速集结和运输,打胜仗的几率就将增大!
“四横四纵”是指我国的八条铁路规划线路。四横为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。四纵:京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。7月9日,徐兰高速铁路宝兰段高铁开通运营。标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路网最后一个关键“短横”顺利开通。2008年,国务院发布《中长期铁路网规划》,规划2020年形成“四纵四横”城际客运网,到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高铁1.6万公里以上。实际上至2015年底,我国铁路营业里程达到12.1万公里,“四纵四横”客运专线网基本建成,高速铁路网营业里程达到1.9万公里,提前5年实现中长期铁路网2020年目标。2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编,提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,新增8条铁路线,在“四纵四横”高速铁路的基础上,形成“八纵八横”高速铁路主通道。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流,高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说,谁在国家高铁网络中占据先机,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。在2014年政府工作报告提出要构建我国区域经济的“新棋局”,基本内容是建设纵横两个“四带”:纵向“四带”为东北、东部、中部和西部,功能是显示和调控区域差距;横向“四带”,长三角-长江经济带、环渤海-东北沿经济带、环渤海-华北西北经济带和泛珠三角-西南中南经济带,功能是促进区域合作。“八横八纵”刚好将其联系起来。八横八纵共涉及19个铁路枢纽城市:1、北京2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐谢邀!兵贵神速这是大家都知道的道理。记得电影《南征此战》中有我军和国军同时抢占摩天岭山头的场面,我军生龙活虎,勇攀险峰;而国军则爬一步往上看一下再爬,进展迟缓。故我军先到达山顶进入阵地架好枪弹敌人就快到了,一声令下一起开火,打得敌人屁滚尿流。可见在军事早到一分钟就占据了地利。现在一场大的战役都将会有大规模成建制运送兵力的情况,现代战争不只是步兵,导弹部队,机械化部队,信息化装备的运送显然汽车是不够的,铁路不但运送量大,而且高速。我国现在高铁技术世界领先,纵横交错的高铁线路遍及全国。故军事战略中高速铁路显然可实现部队的高速集结和运输,打胜仗的几率就将增大!对于这个问题,首席投资官评论员四维打算分两个层面来进行说明:首先,高速铁路和高速列车的建设是现代社会高新技术的集成,有着较长的产业链,它紧密带动着机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业的发展,并促成这些相关产业的结构优化升级,从而促进产业经济的发展。其次,更为重要的是,高铁的建成极大“缩短”了城市之间的距离,使得城市之间的人流、物流和信息能够更好更快地实现流动,从而为高铁沿线城市的商贸、物流、金融、传媒、酒店、餐饮等一系列行业带来新的发展和生机,有力地推动了经济的发展。高铁的发展扩大了人们的生活圈,提高了办事效率。比如说,以前北京到上海需要坐十几个小时的火车,可现在仅仅只需4个半小时就能赶到,一天时间即可办完事情并返回。中国有句老话叫“要想富先修路”,说的就是交通的发达程度能够带动当地经济的发展。
“四横四纵”是指我国的八条铁路规划线路。四横为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。四纵:京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。7月9日,徐兰高速铁路宝兰段高铁开通运营。标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路网最后一个关键“短横”顺利开通。2008年,国务院发布《中长期铁路网规划》,规划2020年形成“四纵四横”城际客运网,到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高铁1.6万公里以上。实际上至2015年底,我国铁路营业里程达到12.1万公里,“四纵四横”客运专线网基本建成,高速铁路网营业里程达到1.9万公里,提前5年实现中长期铁路网2020年目标。2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编,提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,新增8条铁路线,在“四纵四横”高速铁路的基础上,形成“八纵八横”高速铁路主通道。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流,高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说,谁在国家高铁网络中占据先机,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。在2014年政府工作报告提出要构建我国区域经济的“新棋局”,基本内容是建设纵横两个“四带”:纵向“四带”为东北、东部、中部和西部,功能是显示和调控区域差距;横向“四带”,长三角-长江经济带、环渤海-东北沿经济带、环渤海-华北西北经济带和泛珠三角-西南中南经济带,功能是促进区域合作。“八横八纵”刚好将其联系起来。八横八纵共涉及19个铁路枢纽城市:1、北京2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐谢邀!兵贵神速这是大家都知道的道理。记得电影《南征此战》中有我军和国军同时抢占摩天岭山头的场面,我军生龙活虎,勇攀险峰;而国军则爬一步往上看一下再爬,进展迟缓。故我军先到达山顶进入阵地架好枪弹敌人就快到了,一声令下一起开火,打得敌人屁滚尿流。可见在军事早到一分钟就占据了地利。现在一场大的战役都将会有大规模成建制运送兵力的情况,现代战争不只是步兵,导弹部队,机械化部队,信息化装备的运送显然汽车是不够的,铁路不但运送量大,而且高速。我国现在高铁技术世界领先,纵横交错的高铁线路遍及全国。故军事战略中高速铁路显然可实现部队的高速集结和运输,打胜仗的几率就将增大!对于这个问题,首席投资官评论员四维打算分两个层面来进行说明:首先,高速铁路和高速列车的建设是现代社会高新技术的集成,有着较长的产业链,它紧密带动着机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业的发展,并促成这些相关产业的结构优化升级,从而促进产业经济的发展。其次,更为重要的是,高铁的建成极大“缩短”了城市之间的距离,使得城市之间的人流、物流和信息能够更好更快地实现流动,从而为高铁沿线城市的商贸、物流、金融、传媒、酒店、餐饮等一系列行业带来新的发展和生机,有力地推动了经济的发展。高铁的发展扩大了人们的生活圈,提高了办事效率。比如说,以前北京到上海需要坐十几个小时的火车,可现在仅仅只需4个半小时就能赶到,一天时间即可办完事情并返回。中国有句老话叫“要想富先修路”,说的就是交通的发达程度能够带动当地经济的发展。陇海铁路在计划经济时代,是我国东西连接的最大动脉,可随着铁路建设的网络状,重要性在下降,从客流上能反应出来。现在的沪汉蓉铁路的客流是陇海线客流近二倍。所以不言而喻,沪汉蓉高铁比陇海高铁更有战略意义。

沪汉蓉沿江高铁与陇海高铁哪条高铁的战略价值经济价值更高

4,为什么说京沈高铁暂停

回答者: chaodaibing 不懂不要乱说话,四横四纵的大战略不会变,你在那里瞎说什么。京沈高铁不会暂停,11年可以开工
你说的是北京经承德,朝阳到沈阳的高速铁路吧,现在还说不好啥时候能通车,最快也要明年。
因为有了京唐,津秦和秦沈,就可以取代京沈了。目前铁道部要压缩投资规模,毕竟债务太多。其实目前的京沈动车,已经很快了,平均时速达到160公里。

5,我现在需要带着我家两个月大的狗狗从北京回到郑州想问有没有什么

可以拿大一些的纸箱子,铺上厚厚的棉布、报纸等,掩盖好它。临上车之前喝水、吃东西、解决好大小便。哄它在里边休息。(可以带一个大骨头、或者它喜欢的小玩具等吸引它的注意力)。。。这样可以坐汽车,有的司机师傅比较同情,会同意的。在车上看好它,不要打扰到乘客即可。天气冷,注意纸箱子的保暖程度。要垫厚一些,盖子最好掩盖上一部分,温暖些它才不容易那么多小便。上车之前给买件厚衣服穿。。。
你好!火车不带宠物的,不好带,坐汽车吧,藏好点应该没有事仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
坐飞机,可以办理宠物托运的

6,高速公路规划的主要内容有哪些

我国将用30年时间,形成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来,覆盖10亿人口。
由于高速公路的相关设备都是比较贵重,所以对设备的管理和养护都比较重要。高速公路设备主要有通信系统、收费系统和监控系统和供配电系统。这四个系统是相互关联、相互作用,不是单独存在的。每个系统每个设备部门管理的内容都不一样,通信部门的话当然最重要的便是管理好通讯设备的正常运作,以及处理道路、司机等传达过来的事情。监控部门管理好监控设备以及故障处理等,供电系统非常重要,关系到整个高速公路业务的运行。包括供电设备的检查、检修、维护、升级等等。广东广凌高速公路收费员培训和技能鉴定、高速公路防逃费培训课件

7,武汉是几线城市

截止2019年12月新一线城市2019年5月24日,第一财经新一线城市研究所举办“新一线城市峰会”,峰会上发布了《2019城市商业魅力排行榜》,评选出了一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市。2019年,15座新一线城市依次为成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明,武汉就在新一线城市排行中。2019年5月24日,第一财经新一线城市研究所举办“新一线城市峰会”,峰会的主题为“城市的一万种可能”,峰会上发布了《2019城市商业魅力排行榜》。该榜单是通过收集170个主流消费品牌的商业门店数据和18家各领域头部互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据。按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估337个中国地级及以上城市,算法综合新一线城市研究所专家委员会打分的方式及主成分分析法综合得出最终结果。《2019城市商业魅力排行榜》中评选出了一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市。15座新一线城市依次为成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。武汉,简称“汉”,别称江城,是湖北省省会,特大城市,中部六省唯一的副省级市,国务院批复确定的中国中部地区的中心城市,全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽 。截至2019年末,全市下辖13个区,总面积8569.15平方千米,建成区面积812.39平方千米,常住人口1121.2万人,地区生产总值1.62万亿元。武汉地处江汉平原东部、长江中游,长江及其最大支流汉江在城中交汇,形成武汉三镇隔江鼎立的格局,市内江河纵横、湖港交织,水域面积占全市总面积四分之一。作为中国经济地理中心,武汉素有“九省通衢”之称,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心,其高铁网辐射大半个中国,是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。武汉是联勤保障部队机关驻地、长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区,也是全国三大智力密集区之一,中国光谷致力打造有全球影响力的创新创业中心。根据国家发改委要求,武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。武汉是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地,境内盘龙城遗址有3500年历史。春秋战国以来,武汉一直是中国南方的军事和商业重镇,明清时期成为楚中第一繁盛处、天下四聚之一。清末汉口开埠和洋务运动开启武汉现代化进程,使其成为近代中国重要的经济中心,被誉为“东方芝加哥”。武汉是辛亥革命首义之地,近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。
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