高铁新城是什么，高铁新城都是谁出资建的

1，高铁新城都是谁出资建的

都是房地产公司自己出资建设的，以商业目的建设的，不是国家建的…望采纳

高铁新城都是谁出资建的

2，高铁新城是什么 意思

看你的发展眼光了，个人认为高铁区更有潜力，不过需要很长的时间的。新城区因为靠着老城区，现在是很方便，但是毕竟他和老牌城区，比如张公山公园附近，南山公园附近比的话，环境相对要差一点。高铁区呢，完全是新开发的，估计需要5年以上发展时间，但是它潜力很大，靠近大学城，龙湖公园，环境会发展的不错，更重要的是以后什么是王道，那就是高铁了！想想如果你在南京或者上海，苏杭工作，完全可以住在高铁站附近，下班直接上高铁回家，当然了，我的意思是高铁目前还是比较贵的，个人觉得以后会降。如果你是长在外地活动的，又不在近几年发展的过程，那么选择高铁区。反之可以选择新城区，新城区还比较贵哦，不适合现在入手，毕竟目前泡沫十分不稳定。

高铁新城是什么意思

3，苏州尹山湖和高铁新城及浒墅关买哪里的房好

莘县高铁新城建设是县委十四届八次全会做出的重大部署，是构建“一核三级多带”城乡产业发展布局中“一核”的关键举措，莘县投资500亿顺势打造高铁新城。莘县高铁站将以两台六线的规划设计，拉动郑济高铁完美融入山东省“米”字形高铁规划网络。以此为中心，半小时可至济南、一小时可达雄安、一个半小时可到北京，形成辐射周边城市群的高铁“半小时”核心圈、“一小时”紧密圈和“一个半小时”合作圈，成为拉动未来城市发展的“新引擎”。依靠高铁快运优势，城际间的交流合作将更加紧密，市民的生活也将更加精彩纷呈，“双城记”升级为“同城记”，让人们实现工作居住的“钟摆式”自由成为可能，极大地丰富了“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”。许多曾经不可思议的生活概念，将化为触手可及的生活习惯。带来“同城效应”的同时，还优化了运输结构，激发了既有的客运活力与潜力，高架路配套开通、公交车有机衔接、旅游线路调整，都让现有的综合交通运输格局更加便民科学，最大的受益者无疑就是广大消费者。缩短的是时间，拉近的是距离，更迭的是理念，收获的是便捷与效能。种种效应叠加共振，为莘县高质量发展增添了新动力、为民生改善注入了新血液。衡阳高铁新城具有投资价值。我今年去了衡阳东站和衡阳市体育中心这一段。东城国际和衡阳工学院衡阳师范学院湖南高速铁路学院和酃湖公园是一个好地方。衡阳市的交通比较发达，高铁铁路的枢纽城市。衡阳市京广线，京广高铁，湘桂快速铁路，怀邵衡铁路，吉衡铁路，还有以后的衡阳市到娄底，到株洲的城际列车。衡阳高铁新城大学多，酃湖公园正在建设中。这里的门面应该可以买。我个人的建议，仅供参考。以南站为核心的规划建设早在多年前就已经开始，而怀化综合枢纽客运站的建设意味着高铁站和客运站进行全面融合，打造一个具有高度融合的交通枢纽环境，方便旅客转车，节省中间对接时间，也缓解城市的拥堵，更是符合现代TOD中心的时代特色。势起城南，咋一听起来还真有些排山倒海之势。可惜怀化的山城特色很难让其发展到极致。南站以北基本上开发完成，以南区域却是连绵山脉，很难再建一座新城。从发展特色看也就是只能沿着?水河向西南方向而去。综合交通枢纽或许仅仅是交通枢纽作用，而没有大刀阔斧的宏伟蓝图！怀化其实不仅仅是一座连接长沙到昆明的必经之路，高铁南站还只是一个开始。未来的广深到成渝的高铁线路也是要经过怀化，是一个名副其实的重要交通枢纽。广清怀就是一个起点！这样会大大提升怀化的交通枢纽地位，也会为怀化的经济发展提供更加有力的支撑。怀化需要一个开阔的大面积规划来支撑珠三角产业转移的腹地，这样才可能在家乡工作创业，而不用跑到珠三角去打拼谋生。可怀化这座城市的空间格局具有很大的局限性，包括在高铁规划特性上也是表现弱势，无法施展空间。假如没有新的空间布局规划就不可能会要大的突破。高铁也就成为了一个枢纽而已，而不是可以打造的高铁新城。没有强大的产业支撑的怀化，势起城南也就成为了奔走远方的快捷通道，让更多的年轻人跑到珠三角。一旦广清怀高铁建设完成，2个多小时的路程可以让怀化顷刻沦陷，成为了珠三角的辐射圈。怀化也要快速在大珠三角产业圈内寻找自身的特色，才可以更好发挥交通枢纽的作用。谢邀，记得12年刚入行的时候，年中高铁新城拍了几块地，最早的一块宅地应该是鑫苑鑫城。一晃7年过去了，要说相比当年的“黄土漫天”已经是有一定的人气了。你所谓的人气起来是像苏州中心那样？那估计得再等5年。可喜的是，顾书记上任以来，在招商引资，尤其是产业引进和区域规划上，取得肉眼可见的成绩，但这些成绩不是一两天就能带来人气的，就像高铁北站要升级为国家级枢纽也需要时间。这个需要看你个人需求了。1 论规划。高铁新城＞尹山湖＞浒关。高铁新城是苏州市政府一核四城的项目，并且拉来了产业，产住合一，这点比太湖新城周围0产业只能当睡城好很多。如果你在相城上班，或者说你在高铁新城上班，那肯定选择高铁新城了。尹山湖的话，规划政府也是砸了不少钱，独墅湖隧道和尹山湖隧道就几百亿下去了，未来还有泰禾200米双子楼超高层地标，规划不如高铁新城，但比浒关还是强了不少。浒关毕竟是高新区的乡镇，体量大，永旺和宜家能满足生活需求，但大部分浒关的盘离这俩商业体有段距离，所有的盘或多或少靠近高架。2 配套高铁新城的配套档次无疑是比尹山湖好的。商场圆融和天虹，未来还有吾悦广场。尹山湖爱琴海一期外立面确实不咋地，二期开业应该会好很多。阳光天地招商也确实不咋样。待开的长申购物中心和未来的泰禾广场未知，尹山湖配套质不怎么样，但量多，互补下来也算不错了，几个商业体加起来，苏州商场里有的都一应俱全。浒关的话永旺和宜家人流量还行。3 交通这是对个人而言的，看你上班远近。高铁新城有产业，上班可以近点。尹山湖两站地铁可以去月亮湾上班，南面也有吴淞江产业园。高新区的产业很多都在科技城，因此绝大部分浒关上班也并没有那么方便。但都可以随时上中环，尹山湖可以五分钟内上东环。4 医疗高铁新城有规划三甲医院。尹山湖医院即将扩建为二甲，两站地铁园区待建三甲独墅湖医院也可以去。浒关有苏大附二院浒关分院也是三级水平。5 流动性如果投资的话，肯定要考虑房产的流动性，因为房产的核心价值就是流动性。有自媒体统计过，高铁新城年初五个月二手成交量27套，而尹山湖四百六十套，当然这不是说高铁新城流动性不行，毕竟二手市场还没有完全成型，全面进入二手市场后流动性应该不低。浒关的话，新房存储实在太大，十几个新盘，清库存周期长，买了之后想二手转卖要做好常持的准备。6 学校高铁新城苏大实验学校和尹山湖的尹山湖实验小学，吴淞江实验小学，都是新学校。当然现在中介比较热衷于炒作学区，因此苏大实验学校还没有考就变成了学区房。高中这块吴中相城是不能考三区高中的，而相城确实没有什么像样的高中，吴中还有个木高。浒关的学区也是高新区倒数的，但可以上三区高中。不过上三区高中是个伪命题，因为除了三区一起挤到苏高中之外，基本上所有人都想上自己区内的高中，你考不上星海填新实也会考不上。希望对你有帮助。

苏州尹山湖和高铁新城及浒墅关买哪里的房好

4，中信新城是那个开发商开发的

楼盘配套：墅质城邦配套私家双公园物业、毗邻打铁岭体肓运动公园、亚公顶森林公园两个惠阳知名的公园，打造高端休闲的居住生活华润万家已签约，强势进驻 29所教育机构：惠阳一中、古屋小学（规划：3所高中、4所初中、5所小学、17所幼儿园） 8分钟生活圈：沃尔玛、家乐福、人人乐、天虹、好宜多等大型商场，周边四大银行、酒店、餐厅、医院、学校、公园应有尽有，配套成熟，便利生活触手可及 102㎡ 2房改4房赠送21㎡(南北通) 123㎡ 3房改5房赠送21㎡(朝南向) 147㎡ 4房改7房赠送36㎡(南北通) 高层：102-147平高层，N+2超100%使用率，西班牙风情建筑，户户纯南朝向，户户都有入户花园，均价5200元/m2（具体价格以现场公示为准）别墅：均价10000元-11000/㎡产权：270㎡实用面积700㎡ 5房3厅5卫3阳(南北通) 别墅：269㎡别墅，稀缺阳光双首层，静谧奢适阔绰空间，120%超高赠送，总价280万起（具体价格以现场公示为准）。 ?潜力分析；距厦深高铁惠州南站3公里5分钟，厦深高铁2013年9月份试运营通车后，中信新城到深圳中心区仅20分钟，中信新城引领升值物业；深圳地铁3号线延长线与惠州1、3、6号轻轨线交汇于厦深高铁惠州南站，将实现深惠无缝连接；距项目3.5公里处设立深汕高速惠大出口，现在正在建的惠大高速，与深汕高速、沿海高速形成高速网，从深汕高速惠大出口去深圳开车只需要30分钟，深惠实现半小时生活圈。营销中心王经理：136-2095-1941专车免费接送看房直属开发商，免收任何费用营销中心王经理：136-2095-1941专车免费接送看房直属开发商，免收任何费用