为什么东北高铁跑的慢，东北高铁的特点都有什么一小时有多快

来源：整理时间：2022-07-30 18:36:00 编辑：高铁查询手机版

1，东北高铁的特点都有什么一小时有多快

等北京地下直径线通车、京沈高铁通车，肯定是最后1个方案最便利。

京哈高铁和哈达高铁都是350km/h，目前是按300km/h开，未来应该会提速！

东北高铁的特点都有什么一小时有多快

2，为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少

辽西走廊就两条铁路，现在已经满负荷运行了，开不了更多进出东北的车了

为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少

3，北京至长春的高铁为啥那么慢

北京至沈阳段不是高铁，沈阳至长春段才有高铁

得等哈大客运专线竣工通车，具体时间不知道，然后才能实现长春到北京的高铁，到时候从长春到北京4小时左右，长春西客站年底前投入运营，以后就需要在新建的长春西客站乘坐。现在的长春站只承担20%的运力，主要负责长春至吉林段高铁。如有帮助望采纳百度知道地图团 yuhai0712

北京至长春的高铁为啥那么慢

4，沈阳到北京高铁要四个半小时怎么 这么慢

很简单，现在东北的动车出关走秦沈客专，甭管是和谐号还是复兴号在秦沈段都得限速到200公里以下，过了秦皇岛以后，D字头动车组走京哈线（原京秦）限速160公里，G字头高速动车组绕行天津走津秦客专+京津城际，限速350公里，即便这样最快的G字头高速动车组也得运行4个多小时，而普通D字头动车组一般都是5个小时以上。不过现在京沈客专马上就全线通了，回头沈阳到北京3个点就能到了，不过目前北京朝阳站没有其他联络线，去往华南地区的高铁还得走秦沈客专。

5，为什么陆地上大动物的心跳要比小动物慢

造成这种现象的原因较复杂，主要是与动物的热能代谢有关。在相同的环境条件下，大动物得热或散热都要比小动物少，因而维持恒定的体温就较容易。所以大动物用不着快速的新陈代谢调节体温。因此，与小动物相比，血液的流动速度也较慢，心脏的跳动就较慢。在陆地上，哺乳动物心脏每分钟的跳动次数和体型大小有密切的联系，一般是体型越小，心律越快，反之，大动物的心跳要比小动物慢得多。如大象心律为25~30次／分；马为40~50次／分；猪为60~80次／分；兔为100次／分；小松鼠可达390次／分以上。造成这种现象的原因较复杂，主要是与动物的热能代谢有关。在陆地上，各种哺乳动物的体温相当接近，如果要维持体温正常，每种动物与环境之间的得热或散热情况就不尽相同。怎样来衡量动物与环境的热能交换呢？科学家经过研究发现，动物的得热或散热主要是通过体表来进行的。大动物的表面积大，体积也大，因此，表面积与体积的比值要比小动物小，在相同的环境条件下，大动物得热或散热都要比小动物少，因而维持恒定的体温就较容易。所以，大动物用不着快速的新陈代谢调节体温。因此，与小动物相比，血液的流动速度也较慢，心脏的跳动就较慢。