高铁新城有什么特色，遵义铁投高铁新城景观设计有啥子特色

来源：整理时间：2022-07-29 13:28:06 编辑：高铁查询手机版

1，遵义铁投高铁新城景观设计有啥子特色

项目设计了一条景观长廊，高铁新城景观大道是以生态文化为核心理念打造的绿色双廊景区，以观光休憩为主，景观双廊意指流彩尚街和乐活绿街两条主要街道，流彩尚街是商业与景区的互动体验廊道，是商业外延的活力轴；乐活绿街是市民与游客休闲康体生态文化的游览长廊。

遵义铁投高铁新城景观设计有啥子特色

2，遵义铁投高铁新城景观设计有啥子特色

遵义铁投高铁新城景观设计有啥子特色

3，济宁高铁北站正在建设中附近会建设高铁新城吗

高铁新城是指的济宁东站也就是兖州高铁站。济宁北站叫高铁新区。区别见下两图。高铁新区项目位于城市北部，距主城区5公里，核心起步区约5平方公里，计划投资300亿元。依托鲁南高铁济宁站、济北高新技术产业园的区位、产业优势和城市北进战略布局，重点建设文创广场、商业中心、高端酒店、新型社区、特色小镇等项目，打造产城融合的生态示范区，新旧动能转换的先行区。

济宁高铁北站正在建设中附近会建设高铁新城吗

4，新余北站的高铁新城

高铁新区定位于新余的新门户，将建成为集交通枢纽、商务商业、旅游度假、文化会展、休闲娱乐、理想居住等功能元素为一体的城市新核心。体现生态、高效、价值、特色的城市空间生产理念，营造自然山水与城市景观的和谐。高铁新区控制61平方公里，拟定管辖面积41平方公里，规划建设面积21平方公里。61平方公里内形成“一廊三区四轴多核”的结构。“一廊”即以钟灵大道（前称虎踞大道）为骨架，沿线布置城市行政、办公、商务、商业、文化、娱乐、体育等大型服务设施，形成新城的廊道；“三区”即新城综合区、下村工业区、生态宜居区；“四轴”即新城公共服务轴：以畅清大道为骨架，布置行政、商业娱乐等功能，形成新城公共服务轴线，沟通下村与新城，南部山水轴：以白云水库、孔目江湿地、仰天岗、生态农业园为主体的南部山水生态轴线，中部生态隔离景观轴：贯穿基地南北的，沟通新城与下村的生态隔离景观轴线，高铁沿线景观轴：沿高铁为轴，布置生态防护轴线；“多核”即北部商业中心、高铁站、城市商业中心、行政中心、中部商业中心、体育中心、工业区中心、南部商业节点、生态湿地公园。另外，高铁新区将建设三所中学、六所小学、人民医院、超市、生活污水处理厂等一系列设施，打造新余的有一座新型区域，提升新余的城市品质，向前发展，配合袁河新城。

5，南京南站附近有地铁吗

有地铁，南京南站本身就有地铁，出站口不远就是，一楼买票进入地铁站，指示牌上面写的很清楚。南京南站到南京站可以乘坐：地铁3号线（林场方向）、地铁1号线（迈皋桥方向）。地铁3号线（秣周东路--林场方向），最晚一班车：23:00。地铁1号线（中国药科大学--迈皋桥方向），最晚一班车：23:27。拓展资料南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京南站地处南京南部新城的核心区，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。南京南站的高铁线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路、沿江高铁、宁通高铁。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线至南京南站，南京南站紧靠南京汽车客运南站，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。资料来源：百度百科：南京南站

有地铁，南京南站本身就有地铁，出站口不远就是，一楼买票进入地铁站，指示牌上面写的很清楚。南京南站到南京站可以乘坐：地铁3号线（林场方向）、地铁1号线（迈皋桥方向）。地铁3号线（秣周东路--林场方向），最晚一班车：23:00。地铁1号线（中国药科大学--迈皋桥方向），最晚一班车：23:27。

有的，截至到今天南京南站一共有三趟地铁经过：地铁一号线，地铁三号线，机场线。

南京南站有地铁1号线南延线

在南京南站旅客即可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线。南京南站的高铁线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路、沿江高铁、宁通高铁。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线至南京南站，南京南站紧靠南京汽车客运南站，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。扩展资料：运营情况2016年，南京高铁客运量3939.84万人，同比增长24.7%，其中南京南站高铁客运量3218.08万人，同比增长30.7%。增幅高出南京市客运总量平均增速6.0个百分点。2012-2016年间，南京南站的客运总量破亿，达到10521.56万人。南京南站高铁客运量占客运总量的比重也逐年攀升，2016年占比为81.7%，比2012年占比高出18.4个百分点。参考资料：搜狗百科南京南站