西门子给中国高铁做了什么配置，目前国内动车大部分采用什么型号也就是CRH多少

来源：整理时间：2022-07-30 08:24:33 编辑：高铁查询手机版

1，目前国内动车大部分采用什么 型号也就是CRH多少

CRH1沪宁线上以前的动车比较常见，现在有但是少，因为被沪宁高铁取代了，而其用车大多为CRH3和CRH2C，武广也用crh3！！就这几种车型，crh3和crh2都比较不错，crh1 没上诉的车舒适好，个人感觉！！

地铁和轻轨全部都是动车，别当动车只有和谐号，即使是国铁用车，除了和谐号以外也有别的动车以下车辆包括中国铁路的普通，高速及准高速动车组，不包括通勤铁路车辆和crh。电力动车组x2000新时速（已退役） djj1 蓝箭 djj2 中华之星（已退役） ddj1 大白鲨（已退役并报废） kdz1（已退役）春城号先锋号中原之星（已退役）长白山号 — 建基于ice3，合共两列，由长春机车车辆厂制造。柴油动车组nyj1 北海号-北亚号-晋龙号-庐山号-旱露号-集通地方铁路动车组南昌铁路局双层庐山号内燃动车组（已报废） nzj1新曙光号nzj2 神州号／金轮号 ndj3（和谐长城号）—以新曙光号为基础，由戚墅堰机车车辆厂与南京浦镇车辆厂联合研制。天安公务动车（单节柴油动车） tsd09型天驰（综合检测车）倾摆式柴油动车组普天号（pt）为动力集中型内燃电力传动动车组。中国内燃液力传动摆式动车组由唐山机车车辆厂研制，为动力分散式。至于crh4，目前是没有的，有传闻指crh4是预留给400公里级动车crh6存在，是通勤级动车，目标为珠三角一小时轨道网，目前在江门建设生产基地，尚未投产

目前国内动车大部分采用什么型号也就是CRH多少

2，中国高铁的4种车型都是引进的哪个国家的技术

CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通。1、和谐号CRH1型简介和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为区际铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。2、和谐号CRH2型简介和谐号CRH2型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车，后自主创新研发的车辆。3、和谐号CRH3型简介和谐号CRH3型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为国干铁路和区际铁路服务，构造速度在160km/h至350km/h之间。而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。4、和谐号CRH5型简介和谐号CRH5型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度在200km/h至250km/h之间。和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。

中国高铁的4种车型都是引进的哪个国家的技术