高铁客运员干什么工作，高铁职务里客运类操作技能岗位是什么工作

来源：整理时间：2022-07-30 10:56:50 编辑：高铁查询手机版

1，高铁职务里客运类操作技能岗位是什么工作

还有客运值班员，售票员很多种的

有几个工种，包括列车员、列车值班员、客运值班员、车站值班员、助理值班员

高铁职务里客运类操作技能岗位是什么工作

2，铁路客运员属于工人吗

属于工人。铁路客运员是铁路的正式人员。列车长属于铁路局客运段的正式职工，属于工人岗。大约相当于客运段的一个车间的班组长的角色。车站值班员属于铁路局车务段的正式职工，同样是工人岗。大约相当于车务段的一个车间的班组长的角色。铁路的客运员这个职务，是车务系统里面的客运部门的一个职务。客运员是火车站的一员，是专门从事客运工作的人员。客运员的主要工作就是在候车室（厅）、车站客运站台上为旅客服务，组织引导旅客按规定顺序上下车，并且保证旅客的一切安全。客运员还负责客运服务设施的卫生清扫工作。

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3，高铁客运员和普通客运员有何差别待遇福利工作时间等等

高铁客运员现在一般被称为高姐或动姐。是现在铁路按照航空乘务标准培训的高铁或动车乘务人员。对于身高年龄的要求都比一般铁路客运人员要高。工资标准也要比一般乘务要高不少。工作时间一般按中短途和长途两种，中短途一般是上一天休一天。中长途一般是上1~2天休2~3天。

高铁客运员和普通客运员有何差别待遇福利工作时间等等

4，女生进铁路单位适合做什么工作呢

铁路主要工种如下：车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等但是就目前而言，适合女生的工种并不是很多，但是几乎每个岗位都有女生，因为现在的铁路已经普及了很多设备，这些设备只是需要抄写个数据就行。就动车段而言女生大部分分到各个工班承担台账的处理，或者接送材料。相当部分女生都去了

5，从事客运工作每天工作12小时公司是否要给付加班费

像你这种属于不定时工作制（劳动法第四章第六条）的工作不能跟正常的标准工时工作制（一天8小时一周不超过40小时）一样。所以这要看你们双方事先约定的工作时间以及工资来定。是不能跟标准工时工作制一样的。

当然要给的...客运工作也是伟大的.

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6，高铁乘务的主要工作是什么

乘务组工作职责1、乘务组的主要工作：⑴使车内经常保持整齐清洁、设备良好、温度适宜、照明充足;⑵通告站名，组织旅客乘降，及时妥善安排旅客座席、铺位;⑶对老、弱、病、残、孕、首长、外宾等重点旅客做到重点照顾;⑷维持车内秩序，保证安全正点;⑸做好饮食供应工作。2、乘务员在本段出乘时，要按规定时间由列车长带队到排班室报到，听取排班员传达有关事项。列车长并应摘抄有关电报、命令、指示。到达折返站或由折返站出乘时，列车长必须向当地客运(列车)段派班室报告乘务工作，接受任务每次乘务终了，列车长应召开班组会议，总结并向排班室汇报往返乘务工作情况，提出书面乘务报告。3、列车长每次出乘前应编制趟计划，趟计划在乘务报告中显示，其主要内容有：⑴ 本次乘务工作中的重点工作安排;⑵ 对贯彻上级规章、命令、指示、通知的具体措施;⑶ 上次乘务工作中的优缺点及改进措施;⑷ 针对接车所发现的问题，应采取的措施。4、列车内应检验车票。检票由列车长负责，乘警、列车员协助。检验过的车票应用列车专用票剪加剪，但另有规定者除外。检票次数原则每400公里一次，不足400公里的列车每一单程不得少于一次。无票人员多的区段可以多次。5、旅客列车在运行中遇有铁道部长、运输局长、高铁局长、分局长以及客运系统监察人员乘车时，列车长应提出乘务报告，汇报工作，接受指导。对部、局、分局车辆、公安、卫生、安全监察、收入部门领导乘车时，列车长应口头汇报工作，接受指导。运行在外局时，应接受所在局的检查指导，服从调度指挥。6、客运(列车)段的段长、车队长、业务室、乘务室等客运管理人员添乘时，由分局统一填发“客运添乘证”，该证仅限本段担当的列车上和运行区段内使用。添乘时，凭证可住乘务员公寓。

7，怎么应聘高铁站的工作

一般高铁站招聘人员都是要有一定的学历，还要有相关工作经验的，想要应聘高铁站工作那就要看你能否能吃苦耐劳，还要能说会道，眼力劲好，所以尽量的留下好印象

我年前才从高铁上下来的，这份工作吧，表面看起来风风光光的，其实心里的苦和累只有自己知道。其实工作就没有轻松的，既然学了这个专业上车体验一下自己平常课本上学的也挺好，也不枉费学了几年的时间。但是这份工作对于合同工来说肯定不如正式工的，一般合同工签的工作时间就那么几年，可能四年可能两年，或者多几年，但是合同到期后，离开这份工作会发现你并没有学会什么实质性的东西。这些纯属个人感想，不代表其他铁路工作者。希望你好好考虑，每一份工作都值得去认真对待。加油

试试不就直到现在了，可以去高铁站咨询啊

8，收费站的工作人员是如果上下班的是否有班车接送

没有专门的班车接送，但你可以乘坐免费车。

你就可以做班车，但是不用钱的！

各地高速公路收费站通勤待遇是不一样的。最好的是发班车，每天或每两天一发。车辆不好解决的，会发通勤补助，自行上下班。很少有什么都不管的，如果收费站周围什么交通工具都没有，一般单位会与客运公司协商，用途经客车捎带。当然这种情况比较少，一是时间不能保证，二是过路客车考虑到超员问题会拒载。如果确实站里什么都不给解决，建议集体与站领导和上级领导协商解决。不能以私自搭车等形式来弥补，那样非常不安全，而且出了交通安全问题，单位往往是不负责的。

你好，在收费站工作，收费岗亭附近就是办公，休息，餐饮的大院，不需要车接送，一般都是工作几天休息几天！如果是八小时工作，就是工作八个小时休息八个小时，再工作八个小时，累积工作了六个八小时时就会休息四天！还有就是连续四个白天工作十二小时，再连续晚上工作十二个小时会休息八天！其实看似好，实际还是很累的，综合起来，一个月的工作时比劳动规定的要多！车接送是指如果站里的公务车路政的车工作时可以经过你家附近，那么在你休班时你可以让他们顺带你回去，关系好的话，可以送到家门口。平时工作上下班不存在车接送！你要是准备在收费站工作，好好考虑清楚，你所在的高速公路效益和员工的工资待遇怎么样？要知道，收费员都是合同制，干这样的工作很损害身体！也很枯燥，工作有差错要自己垫钱还被罚钱！交五险一金也是交的很少，毕竟工资基数太低！有什么疑问可以再联系！

9，高铁客运公共关系调查的目的是什么

追求美誉、塑造良好的企业形象，是企业公共关系活动的最终目的。这样才能使企业获得良好的生存和发展环境。企业公共关系，是指企业在运营过程中，有意识、有计划地与社会公众进行信息双向交流及行为互动的过程，以增进社会公众的理解、信任和支持，达到企业与社会协调发展的目的。公共关系三大构成要素是社会组织、传播、公众。一、社会组织简而言之，社会组织是由社会中个人的特定组合所构成。企业是社会组织中一个特定的类型。所谓企业，是指以提供商品、劳务为手段，以实现营利为目的的基本经济单位。从这个意义上看，企业公共关系的目标，便是企业总体目标中的子目标、分目标。换而言之，企业做为公共关系活动的主体，其公关活动必须依据企业的总目标来制定自身的特定目标。二、传播社会中传播形成关系。企业公共关系也是通过传播来传递信息，形成互动，达到企业与公众和谐相处的目的。因此，传播在企业公共关系活动中处于媒介地位。三、社会公众公共关系活动的客体是公众。不同的社会组织有不同的公众与之对应。在社会发展过程中，公众对社会组织的影响和制约作用日益重要。因此，企业公共关系是协调与社会关系的重要途径。

《高铁客运公共关系实务》是高职教育高速铁路动车乘务专业学习教材之一，按照校企合作原则编写。全书主要包括高铁乘务人员与旅客沟通技巧、高铁乘务人员品牌服务、高铁乘务人员与旅客心理问题疏导等内容。每个项目下用不同的任务来实现该课程知识目标与能力目标。《高铁客运公共关系实务》充分体现了以项目教学、任务驱动，教、学、做一体、现场评价的特点，值得专业学习者学习，也可作为铁路行业职工的培训用书。