二手车贩子怎么评估，怎么样来判断二手车的车况很多二手车贩子都不认识的

来源：整理时间：2022-08-20 10:23:11 编辑：汽车经验手机版

1，怎么样来判断二手车的车况很多二手车贩子都不认识的

四门螺丝是否动过，车窗玻璃是否原厂，前后翼子板螺丝是否动过，备胎坑是否动过，看车整体腰线是否平直，看漆面有没有橘子纹，发动机舱看俩侧纵梁有没有钣金，机舱盖4个螺丝有没有脱漆，内部看座椅底部滑轨有没有生锈，转向机有没有生锈，安全带抽出来看看有没泥沙

一车身检查车身的框架结构对于一辆二手车来说是最主要的评估依据。车身的框架主要包括车体前梁、中部的纵梁及尾部的后梁这三大部件。车体前梁在静止状态下，一般我们可以用肉眼观察到车体的前梁。其主要作用是支撑发动机的重量，当发生正面碰撞时，用于吸收(或者抵挡)冲击减少损伤。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞，且很可能波及到发动机部分，那么这样的车辆最好就不要选择，以免会产生严重的安全隐患。中部的纵梁接下来就是纵梁。纵梁是承载车体的中间部件，车辆的座椅、底板和外壳的主要部件都安装在左右两根纵梁之上。可以通过将车身适当举起的方法，来观察纵梁是否有修整过的痕迹。如果有一边的纵梁存在弯曲、变形的状况，则表明车体的这一边曾经被严重的撞击。由于纵梁与前梁和后梁共同组成了车体的最基本的框架，那么当纵梁发生变化后，会使车辆的行驶状态严重偏离安全行车的要求。尾部的后梁车体的后梁是承担来自尾部的冲击和承载行李物品重量的关键部件。对于车身的后梁，有些车型可以通过将车身举升后，用肉眼直接观察到，有些车型却是无法直接看到的。如果凭肉眼无法观察到的话建议可以通过后备厢平整程度来判断。一般来说，如果后备箱表面平整，则表明此车的后部基本完好，没发生过严重的后部撞击。二车辆内部检查车辆外部没有问题的话，接下来就是车辆内部的检查了。发动机的检查发动机是汽车的心脏，是一台车辆的核心部位。检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，此时就是发动机出现了问题。看底盘是否有油迹一定要注意查看底盘是否有油迹。此时一定要蹲下身去查看，千万不要嫌麻烦。如果发现底盘有油迹，则表明车辆有可能漏油。这种车辆一定要谨慎购买。看档位切换是否正常进入车里检查档位时，注意一定使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。此时再进行换挡，换挡时如果能感觉汽车有轻微挫动，此刻车档位是正常的。相反换挡时有强烈的异常，很可能变速箱有问题。看车内开关是否正常启动汽车后检查车内所有开关是否能够正常的开关，方法如下：打开车头灯、空调等所有开关，检查完毕后熄火。再把车钥匙调到第二档，仪表舱内包括车门灯、电池灯和安全带灯等都应该是亮的。然后再次启动发动机，此时所有灯应该灭掉，如有不符，则说明有开关出了问题。看安全气囊是否使用过查看安全气囊是否使用过是很多朋友都会忽视的问题，而安全气囊是我们在车辆行驶中安全的保障。如果安全气囊没有使用过，其颜色新旧程度应该和汽车保持一致。反之如果安全气囊的颜色和汽车不一致，则很有可能该车出现过事故。此时就需要小心可能会是事故车。车况的检查十分重要。这关系到今后车辆的使用感，和驾驶车辆是否安全。因此车况的检查一定要小心仔细。希望能够帮助到你，祝生活愉快，望采纳

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

怎么样来判断二手车的车况很多二手车贩子都不认识的

2，车贩子对二手车价格是怎么估算的

—— 根据前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》当中显示，二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游则是二手汽车交易市场;下游即为二手车买家。2020年，我国二手车交易量达1434.14万辆，交易金额达8888.4亿元，且市场交易呈现出“车龄区间上移、”“中低价位占多数”等特征。本文将从产业链发展现状、竞争格局及发展趋势等多角度深入分析我国二手汽车行业。1、二手车产业链概览二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。从交易渠道来看，目前，二手汽车交易市场以传统交易平台和电商交易平台为主，其中，传统交易平台又可细分为交易市场企业、品牌经销商和其他交易平台企业;而电商交易平台按交易模式的不同，又可细分为C2C平台、B2C平台、C2B平台和B2B平台：而随着互联网电商的迅猛发展，二手汽车电商模式崛起，在中国二手车电商交易产业链条中，包括车源、二手车交易平台、车商以及买家四部分，其中，二手汽车交易平台主要包括B/C2B竞拍模式、C2C寄售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C卖场模式、第三方估值模式、垂直搜索以及交易资讯平台模式。第三方估值服务平台和交易资讯平台，均承担了更多的二手车信息传播功能，而竞拍模式、寄售模式等则主要参与车辆交易并提供交易服务。2、产业链上游：车源供给相对稳定个人车源是二手汽车的上游供给方之一。从乘用车的销量来看，2011-2020年，我国乘用车销量总体增长，2020年，全年销售2017.8万辆乘用车，同比下降6%;2021年1月，销售乘用车204.5万辆，同比增长26.8%。同时，从不同车型销量结构来看，2019-2020年，轿车和SUV是乘用车中销量最大的车型，占比均在45%左右。总体来看，乘用车销量的总体增长为二手汽车交易提供了较为稳定的车源。3、产业链中游：交易量增长、车龄区间上移数据显示，2011-2020年，我国二手汽车交易量、交易金额稳定增长，特别是“十三五”期间，交易量增速基本维持在10%以上。2020年，我国二手汽车交易量达1434.14万辆，小幅下降3.9%，交易金额达8888.4亿元;2021年1月，二手汽车交易量为143.2万辆，同比增长45%，交易金额为918.5亿元。从二手汽车的交易车型来看，2020年，二手轿车的交易量占比最大，在60%左右，其次是SUV，交易量占比在8%-10%左右。从车龄分布趋势来看，2016-2021年，7年以上的二手汽车交易量占比不断增长，7年以下的交易量占比总体下降，但7年以下的交易量占比仍在50%以上，说明目前我国的二手汽车交易以低领车辆为主，但高龄车辆的交易量正逐渐提升。从交易价格来看，2020年11月，交易价格在3万元、3-5万元之间的二手车较多，占比分别为34.1%、26.3%;其次在5-8万元之间，占比约15.6%。总体来看，二手汽车的交易价格大多在8万元以下。4、产业链下游：2020年市场需求逐渐回暖二手车经理人指数(UCMI)了解二手车的市场趋势及行业信心的重要依据，二手车经理人指数以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)，高于50%，则表示二手车市场需求扩张，景气度高;低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年期间，中国二手车经理人指数呈先增后降趋势，上半年受疫情影响，二手车消费市场需求疲软，但随着国内疫情得以控制，下半年开始指数回升，市场需求有所回暖。5、竞争格局——区域竞争格局：广东省交易量领先区域竞争格局方面，据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年，广东省的二手汽车交易量领先，达205.28万辆，同比增长9.5%;其次是浙江省和山东省，交易量均在百万辆以上。从TOP10交易量的省市分布来看，我国二手汽车交易市场主要分布在沿海经济较发达的省份。从各线城市的二手汽车交易量来看，2020年，我国一线、二线和无线城市的交易量均较2019年有所增长，而三线、四线城市的交易量均有所下滑。其中，二线城市是我国二手汽车交易的主要市场，交易量占比达42.75%。——企业竞争格局：15家交易市场企业的交易量超10万辆在企业竞争格局方面，2020年7月，中国汽车流通协会发布了“2020中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜”，榜单以各大二手车交易市场企业2019年度二手车交易量、交易金额为主要计算指标。在该榜单中，交易量在10万辆以上的企业共有15家，其中，北京市旧机动车交易市场有限公司以交易量44.49万辆和交易额500.72亿元排名首位。6、需求趋势：新能源二手车将成为交易主体在需求趋势方面，从我国二手汽车行业的细分市场趋势分析。2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，《规划》明确，新能源汽车工业是“十四五”期间的重点产业之一，并力争通过15年的努力发展，使纯电动汽车成为新销售车辆的主流，可以预见，在政策驱动发展的产业环境中，新能源二手车将成为我国二手车上游供给的主要来源。同时，根据天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》中的信息显示，相较于传统燃油车，新能源车的置换周期更短，13%的新能源车开不到1万公里就被卖出;同时，63%的新能源车行驶不足5公里即被卖出，这均表明，相较于燃油车，新能源车的置换周期更短，二手交易的活跃度更高。

车贩子对二手车价格是怎么估算的