高铁位置上方为什么不能挂东西，坐高铁24寸的行李箱可以放在座位上方放行李的地方吗可以放在自己

来源：整理时间：2022-07-30 23:59:06 编辑：高铁查询手机版

1，坐高铁24寸的行李箱可以放在座位上方放行李的地方吗可以放在自己

别放贵重物品，行李箱放到车厢两头的大件行李箱柜或者车厢最后一排的后面。座位下面不可以（没有空间的）

进入口两侧有专门放大行李的地方，座位上面可以放小行李，脚下边也挺宽敞，可以放点东西，桌子打下了还能放点书、杂志，水和吃的

坐高铁24寸的行李箱可以放在座位上方放行李的地方吗可以放在自己

2，高铁窗户边的钩钩为什么不能挂塑料袋

高铁及动车窗边的钩钩确实是只限挂衣帽用的！铁路方面规定禁止挂其它物品。其实你的建议很好，估计铁路方面考虑到衣帽钩较多，温馨提示粘贴过多不利于车厢内整体美观。

高铁窗户边的钩钩为什么不能挂塑料袋

3，求助有没有人知道高铁座位上方行李架可放多大箱子

儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。

可以放在车厢头的行李柜（或者车厢尾最后一排的座位后，贵重物品要注意）。行李架是放不下的。

求助有没有人知道高铁座位上方行李架可放多大箱子

4，高铁动车窗边上的挂钩为什么设计了却不让用

对于大多数人而言，看见了座位旁的挂钩，都想在可怜的衣帽勾挂上袋子、背包等物品，实际这是错误的做法。高铁动车窗边儿的挂钩设计了，它是让用的。但是挂钩使用有限制性，仅可挂衣帽，换句话说这个钩子就是衣帽钩。衣帽钩可以挂夏天的遮阳帽，秋天的贝雷帽和冬天保暖用的狗头帽，甚至是冬天穿的厚厚的呢子大褂都没有问题。但除了衣服帽子之外，任何东西都不允许挂上去。高铁动车窗边的挂钩，如果挂了衣帽以外其他的东西，该车厢的乘务员将会受到处罚。所以每当乘务员看到挂钩上有其他的东西，都会觉得这是危险信号，告知乘客须将挂钩上的东西取下来。否则程序员面临的不是罚款，就是进行重新学习规章条例。另外，有一值得注意的事项是只装了一件衣服的袋子也不能挂在衣帽钩上。衣帽钩的承重大多是在十千克左右，超过了重量会有折断的风险。此外一旦破坏了衣帽钩，有可能会对乘客造成不必要的经济损失。尤其当衣帽钩上所挂物品是具有尖锐性、可破坏性的物体，掉落之后，对列车乘客可能造成人身意外伤害。对于保证乘客安全为第一的铁总来说，这是不能接受的。如果有乘务员拒绝让乘客将衣帽挂在衣帽钩上，这个时候乘客有权利向列车管理者反映该情况，并且获得正确的维权途径。

5，高铁上有充电的地方吗

现在的高铁上一般都是可以充电的，只是可能位置不同，或者不是每一节车厢都有。充电的位置一般在前面的座位靠背的下方，或者在自己座位的下方，座椅板之下。现在的高铁上一般都是可以充电的，只是可能位置不同，或者不是每一节车厢都有。充电头一般在两个位置，一个是在前面的座位靠背的下方，靠近踩脚的地方，这个充电插座很容易发现。有些车次的充电插座是位于自己座位的下方，座椅板之下，要低下头找才可以发现这个插头。充电插头都是国标三口和两口都支持，如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备了。短途高铁有时候是没有充电座的，不过乘务员室都能充电的地方，可以与乘务员商量应急。这时您只需要告诉他们手机的型号就可以帮您直接充电，然后短时间帮您保管手机。

6，高铁上为什么不卖方便面

气味不易散出去正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。高铁风口位置在列车表面压力出轮稳定的区域,加上为隔离车外噪声，高铁车雨气窑性好,所以各种气味不易散发出去，只能通过排风口排除。正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。为了提高旅客舒适度，高铁上一般不卖泡面。高铁的速度很快，不存在夜班车，基本上一天时间足够来回行程周转，因此高铁时间都很短，短途一两个小时基本上就到了。如果实在是太饿的话，一般简单吃点点心或水果垫垫肚子即可。除此以外，还有销量问题也是影响因素，要知道在高铁和火车上的食物都比外面卖的要贵，相差的价格还是挺大的，虽然是因为加上了人工搬运费，食材保鲜等理由，但是价格贵了是真的。所以现在很多乘客都是自己带吃的东西上车，而车上的食物方便面等等的销量就下降了，所以处于成本考虑干脆就不卖了。

7，高铁的二等座是不是没做位阿我买的票上没有位置在线等

高铁最多的部分是二等坐. 平常不卖站票.不会是买了假票吧?请确认吧

对啊。高铁一般不会做得那么满的。。。。。。二等座是有座位的哦。。。

不能换票，改签车票只能改签预售期内与原车票相同运行区间的列车。如果你买的这趟车在广州北站停车的话，你也没必要换票。因广州南是广州北的上一站，你直接拿车票去广州北站上车即可。这相当于你多买了一段路程，没关系的。但如果你买的这趟车不在广州北站停车的话，你可以改签一趟其它广州南到株洲西站中途经停广州北站的车。没有必要退票，这样会很不划算。改签后你也直接拿车票去广州北站上车即可。以下车次是从广州南始发，在广州北站停，可以到株洲西的列车，你可以参考一下！g1024（广州南——武汉）广州北发07:22 株洲西到09:24g1058（广州南——武汉）广州北发11:50 株洲西到13:44g6014（广州南——长沙南）广州北发12:17 株洲西到14:12g1066（广州南——武汉）广州北发12:50 株洲西到14:51g1096（广州南——武汉）广州北发17:49 株洲西到19:43g6040（广州南——长沙南）广州北发19:07 株洲西到21:00g6048（广州南——长沙南）广州北发21:07 株洲西到23:23

8，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

9，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！