甘肃甘南二手车代办，在齐齐哈尔卖燃油车助力车行不

1，在齐齐哈尔卖燃油车助力车行不

作为齐齐哈尔经济文化及行政中心，市区是齐市人口分布相对集中、密度较大的地区。市区内路面平坦，外来打工者和进城务工人员较多，人口流动性大，电动车消费人群购买力相对要高，电动车更新周期短，这些都为电动车的发展提供了有利条件。齐市市区路面上行驶的电动车为数不少，这与笔者在黑河市区以及齐齐哈尔市的讷河拜泉等县见到的情景有着明显的不同。从客运站坐公交车有一站收做名流摩托车商店，站点附近是摩托车商店的集中营，其中有多家兼营电动车，他们的电动车年销量只有几十辆，林立的摩托车商店中间几家电动车商店特别显眼。据电动车商店经营者介绍，他们开业时间都很短，最长的只有一年，短的只有几个月，他们的年销量一般都在百辆左右，市区的东市场电动车一条街才是电动车的主要市场所在地。东市场小区附近只有10多家电动车商店，它们中经营时间最长的已有四年多的时间。据了解，齐市电动车市场起步较晚，但因经济条件好、市场环境宽松等有利因素，电动车行业同周边地区比较，发展速度较快，目前已有近20家，这对东北地区的城市来说算是不少了，以致许多经销商已经开始抱怨僧多粥少。目前经营时间较长的经销商已经建立了固定的销售渠道，他们多数批零兼营，城区市场是主要的战略要地，批发的主要方向在甘南、克东以及大庆市的林甸县等。刚进入市场的经营者普遍面临建立市场信誉的问题，但是他们对市场信心很大，经营热情较高。客观地讲，市区电动车市场并非部分经销商所形容的已经严重饱和，不时出现的市场季节性低迷，以及有关年销量下滑的统计数字，都只是表面现象，市场潜力仍有待深入挖掘，相信加大宣传力度能够对现状的改善起到一定作用. 齐齐哈尔市场上的品牌主要有永久、邦德、新日、绿源等，经销商百分之八十以上由哈尔滨及齐齐哈尔市市区代理商供货，而除市区外，各县市的经销商们都以零售为主，他们的市场主要分布在城区。目前农村地区因各乡镇间距离较远，路况差，电动车很难找到扎根的土壤，部分经销商表示将来农村市场将是电动车市场不可忽略的组成部分，但是近年来，进军农村市场时机尚未成熟。就各品牌来讲，目前各县市各自为战，同一品牌并未形成地域性优势，这很大程度上是受地理因素影响，各县市间距离远，信息交流不方便。而经销商的销售观念落后，难以建立区域性品牌统一战线，所以很多品牌在齐齐哈尔是此一时彼一时，具有长期销量优势的品牌并不多见，现在市场十分天下九分被大品牌占据，而小品牌仅有的一点市场份额也在逐渐减少。随着市场的日益成熟和产品同质化现象的加剧，消费者的消费观念越来越理性，除部分中老年及经济相对落后地区的消费者对价格比较在意外，多数年青人及对电动车有所了解的消费者会更多地追求款式及性价比，这从另一角度反映了经销商销售策略的变化，即从单一的价格战，到深入挖掘产品内涵，在品牌形象上做文章。这是一个可喜的变化，从中也看到了市场成熟的先兆，但是这样的经销商毕竟是少数，更多的仍在价格战的泥潭中奋力挣扎。　款式上来讲，目前豪华款为市场主流，豪华款因外观时尚、动力强劲受到年青人及部分中年人的追捧，而老年人则多数选择轻便的简易款，另外简易款价格上的优势也吸引了不少购买力相对较弱的消费者的目光。由于电动车主要面向城区市场，而城区多数居民住楼房，于是充电及防盗又成为了城区消费者头疼的问题，部分消费者因充电费劲而放弃了购买电动车的想法。目前市场上半数以上的经销商对电动车行业前景持乐观态度，相信通过经销商的不懈努力，齐齐哈尔的电动车市场将会出现新的曙光。

齐市主要的品牌就几家主要有永久富士达之类的如果要做的话广告是要打开的

小蜻蜓这个牌子的不错男士女士的都有谢谢采纳

齐齐哈尔这块应该还是可以

搞个市调，齐齐哈尔这块应该还是可以的！

你最后，做个体市场调研，看看有几家做的，做的什么样，在一个看看用的人多不多，价格什么，现在市场不好做一定要紧慎，

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