高铁行业是什么，高铁和电子商务哪个工资高一点

1，高铁和电子商务哪个工资高一点

高铁相对来说稳定一些，电子商务范畴太大了，良莠不齐，有很高的工资，也有一般般的

你好，近年来，电子商务行业发展迅猛，产业规模迅速扩大，电子商务信息、交易和技术等服务行业不断涌现，所需求的岗位人才缺口也很大，电子商务行业正处于迅速发展状态，所以学电子商务是很好的，以后就业或者自己创业都是很好的。因为电子商务是技术活，而高铁是服务行业，总体下来肯定电子商务工资高啊。

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2，高铁专业是做什么的

（一）、招聘职位列车乘务员（二）、招聘条件1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。3、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。4、学历要求：一线乘务员至少中专以上学历（含高中）。5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。6、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。7、专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。8、必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件、学历学位证复印件、体检证明、学习成绩复印件，无犯罪记录证明。

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3，高铁这行业 怎么样

你好！谢谢关注！高铁（高速铁路）涉及很多行业，如高铁的建设（中国中铁、中国铁建）、高铁的运营（全国各大铁路局）、高铁机车车辆（中国中车）、高铁管理（中国铁总）、……总体收入很不错，看你要干的是哪一行？工程单位的项目部可能要辛苦一些。

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4，高铁列车长的工作内容是什么

真的真的，好久没有关于自己本身的问题了！我是正宗的铁三代，爷爷那辈就是铁路工人，从小就在铁路边长大，爷爷那时候是守道口，爸爸现在是在工务段桥梁工，到了我这代，成为了我货车车辆段检修货车的一名融接工！高考结束以后就报考了一所铁路院校，那时候真不知道以后的道路是什么，在学校学习三年，到了大三就到了株洲车辆段株北实习，才真正的了解了火车检修这个行业！那是真的累呀！三年的学习生涯结束了！毕业后被分配了南昌铁路局南昌南车辆段！才开始了铁路生涯！刚开始，先开始了三个月的岗前培训，各种安全教育，电气化安全教育，还有技能培训！三个月结束以后下到车间，分配到了铆工组，和一位师傅签订师徒协议，开始了真正的工作，真的感觉到了检修工作真的很累，很累，一个萝卜一个坑！不能丝毫放松，自己的活需要自己干，开始动作慢，不熟悉，只有一直干，衣服经常性的湿了干干了湿，尤其是到了七八九三个月，那真的是噩梦的开始，拿着三千多度的割炬，进行车体整形，电焊条运气好的话一天最少一包，一包五斤，多的话三包，旱到绝望人生！但检修的好处，即使没有晚班，相对于其他有夜班的岗位。还算幸运。毕竟长期熬夜对精神又觉大的伤害，我们一天下来就是体力上的累，休息一晚上就会恢复过来！真的让我重新选择，真的不会再选择铁路岗位，在外人看来，我们是铁饭碗，多光鲜亮丽！其实不然，铁路线长点多，分散！你能想象我们现在到手工资才四千么？相对于其他国企哪个福利不比我们好！作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内。1、行业怎么样。交通强国，铁路先行。国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的。但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多。所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可。所以这份工作干的时间久了，对于年轻人来讲可能会比较枯燥，所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业，一切有章可循。如果你的心比较浮躁，那你就不要来了。2、收入方面各大铁路局的收入差别比较大，但总体上来说还不错，这里面上海局、广铁的收入是最高的，过万是可以的，其他局一半肯定是有的。另外铁路的工作比较稳定，虽然取消了体制，但是好歹也是大央企啊。在中西部地区的吸引力还是有的。铁路目前发展较快，人员素质也在快速提高，专科以下的人基本上比较少了，本科及以上的人很多，收入也在提高，职工福利方面也还不错，比一般的私企要好。高铁乘务员是很热的工作，是青年人理想的单位。列车长是旅客列车乘务组的负责人。负责在列车上会同机车、车辆和公安乘务人员一起，保证旅客和行李的安全，保持列车清洁卫生和车内设备完整良好，维持旅客乘降秩序，做好旅客服务工作，组织列车饮食供应，正确填写乘务日志和速报表等工作，质量良好地完成旅客输送任务。工作内容列车长是铁路列车行车、乘务的负责人。负责乘务工作中列车员的工作安排；召开班组会议，总结并向派班室汇报往返乘务工作情况，提出书面乘务报告；及时处理乘务工作中的突发情况，严格执行安全制度和作业过程；车容卫生工作的管理、检查，搞好卫生宣传，确保创造良好的乘车环境。行车过程中，“列车长”负责防止车内犯罪，负责车内广播、车门开关、开车停车安全确认等工作，并于确认可以开车时，发出蜂鸣器声响信号给司机。职责分析（1）领导乘务人员完成旅客和行包输送列车长要根据岗位标准和要求，领导乘务人员质量良好地完成旅客和行包输送任务。组织乘务员作好列车服务工作，认真听取并及时正确处理旅客意见；有外宾或首长乘车时，要亲自接待，妥善安排；严格执行安全制度，经常进行查思想、查制度、查领导、查纪律的“四查”活动，确保旅客、行包和国家财产的安全。（2）加强班组管理，坚持群众路线，关心群众生活，注意工作方法．发现问题，及时处理；坚持民主管理，接受群众监督，密切站车协作，做好工作。（3）精通业务保证服务质量根据上级命令指示，组织及时修改、坚决执行规章，善于掌握客流、行包变化、运输规律，做好运输组织工作：根据上级工作要求，制定工作计划，采取有效措施组织落实；遇有领导乘车或检查工作时，按规定主动汇报，接受指导。职业要求根据列车长职责分析，为了让列车长能较好地履行岗位职责，顺利地完成上级安排的工作任务，必须具备以下方面的知识和能力：（1）具有旅客运输基础知识列车长必须具备旅客运输基本知识，行李、包裹运输基本知识和旅客运输管理知识，才能较好地从事旅客运输工作，才能正确解答旅客询问。（2）具有岗位专业知识及技能列车长要精通本职业务，正确执行各项规章制度，熟悉客车给水、照明、防暑、取暖、消防等设备；能迅速鉴别、确认、填写各种票据，编制客运记录和拍发电报；能迅速妥善处理旅客中的突发事件，列车发生意外事故后能对旅客和行包做出妥善安排（3）具有班组管理能力列车长必须具有班组管理的领悟能力、执行能力和协调沟通能力，有较强的组织管理和妥善处理问题的能力。列车长的说法是不对的在中国境内的任何居民都要遵守中国的疫情防控的规定，没有例外；不遵守就的依法处理，列车长没有执法权乘警有执法权。根据法律规定，乘警在警告后，老外仍然坚持不带口罩的可以让其下车，交给站下处理；列车长骨子里还是有崇洋媚外的理念，对外国人不敢认真；如果因为这家老外造成严重后果是要追究列车长法律责任的；实际老外就是看不起中国人、蔑视中国的防疫政策。这种情况不处理真是自我难堪。中国人要活的更加自信点吧！

5，高铁专业是什么

1、高铁乘务（三年，文理兼收）高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。2、铁道交通运营管理（三/四年，文理兼收）铁道交通运营管理主要学习铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥和系统分析等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和铁路行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。3、铁道运输与经济（三/四年，文理兼收）铁道运输经济专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，在德、智、体、美等方面全面发展的，具有铁道运输经济专业综合职业能力，在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素质、高技能、创新型专门人才。4、城市轨道交通运营管理（三/四年，文理兼收）城市轨道交通运营管理内容运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。5、土木工程（铁道工程方向）（三/四年，理工）土木工程专业，是大学的一种工程学科。专门培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施工作的人员。土木工程专业给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。