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长安欧尚cx70二手,请问下07年老款长安车况良好手续全行驶14000公里能卖多少

来源:整理 时间:2022-10-15 12:50:16 编辑:汽车经验 手机版

1,请问下07年老款长安车况良好手续全行驶14000公里能卖多少

1.8wan

请问下07年老款长安车况良好手续全行驶14000公里能卖多少

2,二手车19年长安欧尚cx70a值多少钱

二手车19年长安欧尚cx70a,车况良好,手续齐全的话,大体能够值这个车新车购买包牌的价格基础上打个八折左右的价钱

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4,钟意长安cx70与长安欧尚x70a谁更适合用来拉货时常拉千多斤的水果行不行

长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说,还是物有所值的,毕竟是一款中型SUV,内部空间比较宽敞,主销为7座车型,外观比较大气,实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面,搭载的是1.5T或1.6L发动机,前者匹配的是6MT或6AT,而后者只有5MT可以选择,1.6L排量的车型起步和加速都有点肉,不如1.5T痛快,综合油耗还算可以,百公里在8-9L。欧尚CX70的配置还可以,对得起这个价格,中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置,7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点,轴距达到了2780mm,座椅为2+3+2的布局形式,第三排座椅成人坐有点拘谨,小编178mm的身高坐进去,腿部已经没有余量了,长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬,后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,经过颠簸路面的振动比较明显,毕竟价格在那摆着,城市使用还是可以的。最后,欧尚CX70只能说还可以,内饰的做工和用料上还有进步空间,后期使用存在一定的小毛病,但是还是可以接受。
长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说,还是物有所值的,毕竟是一款中型SUV,内部空间比较宽敞,主销为7座车型,外观比较大气,实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面,搭载的是1.5T或1.6L发动机,前者匹配的是6MT或6AT,而后者只有5MT可以选择,1.6L排量的车型起步和加速都有点肉,不如1.5T痛快,综合油耗还算可以,百公里在8-9L。欧尚CX70的配置还可以,对得起这个价格,中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置,7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点,轴距达到了2780mm,座椅为2+3+2的布局形式,第三排座椅成人坐有点拘谨,小编178mm的身高坐进去,腿部已经没有余量了,长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬,后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,经过颠簸路面的振动比较明显,毕竟价格在那摆着,城市使用还是可以的。最后,欧尚CX70只能说还可以,内饰的做工和用料上还有进步空间,后期使用存在一定的小毛病,但是还是可以接受。长安汽车中CX70不建议考虑,想要在长安混乱的产品线中选择到不会后悔的车,至少要对比以下三台。欧尚CX70,指导价5.99-10.99万。欧尚科赛,指导价8.68-14.78万(官降万元)。欧尚科尚,指导价7.98-16.08万(官降万元以上)。这三台车在长安系列的七座车中知名度较高,价格也有多个版本重合,然而其中最别最低的是欧尚CX70;车身尺寸4680*1800*1775、轴距2780mm,发动机为前置后驱,尺寸决定了空间不大,因为严格按照尺寸划分这台车只属于A+级的“大紧凑车”,七座座椅布局2+3+2并没有理想的驾乘体验。而且后轮驱动加上多少有些面包车风格的设计感,这台车仍然有一些“面包车改”的味道,价值发动机以1.6L小排力为主且目前以国五为主,这台车的性价比非常之低。长安科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,发动机前置前驱;对于轿车而言一定是后驱比前驱更有驾驶乐趣,但对于SUV而言没有四驱则选择前驱,因为后驱SUV除了更费油以外没有其他优点。所以科赛要比欧尚CX70更适合作为家用代步车,而且尺寸也达到了标准中型SUV的水平,座椅布局有2+2+2六座以及2+3+3七座,如果六座版能满足则选择六座,因为小于七座仍符合六年内免检两次的范畴。除空间以及颜值优势以外,科赛的发动机也要比CX70先进一代,发动机为CS75同款1.5T刚内直喷涡轮增压机,CX70最高级别1.5T也还是多点电喷的落后技术;科赛1.5T最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),动力足以驱动科赛这台车中型SUV体现出够用的动力,国六高标准也能全国上牌无障碍;变速箱有6挡手动和6AT手自一体,官降后自动版起售价低于10万,科赛性价比以及综合平直远高于CX70,偏好长安品牌的SUV建议一步到位选择科赛。而真正的大七座汽车一定是MPV,因为车头没有那么长、主要空间让给了驾驶舱,七座布局2+2+3会有相当不错的乘坐体验,只是外观设计似乎没有SUV更有吸引力,但审美还是见仁见智的;车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构,后悬架虽然一般但是大空间能补偿舒适体验。发动机有1.6L入门级小排量以及1.5T科赛同款发动机,自动变速箱为长安的7挡湿式双离合,动力表现比科赛还要理想一些;如果期望获得最高的乘坐舒适体验,科赛是比以上两台SUV更理想的选择。长安汽车的产品线近期比较混乱,在这些车中挑出这三台对比的话,一定要选SUV建议考虑科赛,真正为家用考虑建议选择科尚;个人观点,仅供参考。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)
长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说,还是物有所值的,毕竟是一款中型SUV,内部空间比较宽敞,主销为7座车型,外观比较大气,实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面,搭载的是1.5T或1.6L发动机,前者匹配的是6MT或6AT,而后者只有5MT可以选择,1.6L排量的车型起步和加速都有点肉,不如1.5T痛快,综合油耗还算可以,百公里在8-9L。欧尚CX70的配置还可以,对得起这个价格,中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置,7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点,轴距达到了2780mm,座椅为2+3+2的布局形式,第三排座椅成人坐有点拘谨,小编178mm的身高坐进去,腿部已经没有余量了,长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬,后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,经过颠簸路面的振动比较明显,毕竟价格在那摆着,城市使用还是可以的。最后,欧尚CX70只能说还可以,内饰的做工和用料上还有进步空间,后期使用存在一定的小毛病,但是还是可以接受。
长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说,还是物有所值的,毕竟是一款中型SUV,内部空间比较宽敞,主销为7座车型,外观比较大气,实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面,搭载的是1.5T或1.6L发动机,前者匹配的是6MT或6AT,而后者只有5MT可以选择,1.6L排量的车型起步和加速都有点肉,不如1.5T痛快,综合油耗还算可以,百公里在8-9L。欧尚CX70的配置还可以,对得起这个价格,中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置,7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点,轴距达到了2780mm,座椅为2+3+2的布局形式,第三排座椅成人坐有点拘谨,小编178mm的身高坐进去,腿部已经没有余量了,长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬,后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,经过颠簸路面的振动比较明显,毕竟价格在那摆着,城市使用还是可以的。最后,欧尚CX70只能说还可以,内饰的做工和用料上还有进步空间,后期使用存在一定的小毛病,但是还是可以接受。长安汽车中CX70不建议考虑,想要在长安混乱的产品线中选择到不会后悔的车,至少要对比以下三台。欧尚CX70,指导价5.99-10.99万。欧尚科赛,指导价8.68-14.78万(官降万元)。欧尚科尚,指导价7.98-16.08万(官降万元以上)。这三台车在长安系列的七座车中知名度较高,价格也有多个版本重合,然而其中最别最低的是欧尚CX70;车身尺寸4680*1800*1775、轴距2780mm,发动机为前置后驱,尺寸决定了空间不大,因为严格按照尺寸划分这台车只属于A+级的“大紧凑车”,七座座椅布局2+3+2并没有理想的驾乘体验。而且后轮驱动加上多少有些面包车风格的设计感,这台车仍然有一些“面包车改”的味道,价值发动机以1.6L小排力为主且目前以国五为主,这台车的性价比非常之低。长安科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,发动机前置前驱;对于轿车而言一定是后驱比前驱更有驾驶乐趣,但对于SUV而言没有四驱则选择前驱,因为后驱SUV除了更费油以外没有其他优点。所以科赛要比欧尚CX70更适合作为家用代步车,而且尺寸也达到了标准中型SUV的水平,座椅布局有2+2+2六座以及2+3+3七座,如果六座版能满足则选择六座,因为小于七座仍符合六年内免检两次的范畴。除空间以及颜值优势以外,科赛的发动机也要比CX70先进一代,发动机为CS75同款1.5T刚内直喷涡轮增压机,CX70最高级别1.5T也还是多点电喷的落后技术;科赛1.5T最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),动力足以驱动科赛这台车中型SUV体现出够用的动力,国六高标准也能全国上牌无障碍;变速箱有6挡手动和6AT手自一体,官降后自动版起售价低于10万,科赛性价比以及综合平直远高于CX70,偏好长安品牌的SUV建议一步到位选择科赛。而真正的大七座汽车一定是MPV,因为车头没有那么长、主要空间让给了驾驶舱,七座布局2+2+3会有相当不错的乘坐体验,只是外观设计似乎没有SUV更有吸引力,但审美还是见仁见智的;车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构,后悬架虽然一般但是大空间能补偿舒适体验。发动机有1.6L入门级小排量以及1.5T科赛同款发动机,自动变速箱为长安的7挡湿式双离合,动力表现比科赛还要理想一些;如果期望获得最高的乘坐舒适体验,科赛是比以上两台SUV更理想的选择。长安汽车的产品线近期比较混乱,在这些车中挑出这三台对比的话,一定要选SUV建议考虑科赛,真正为家用考虑建议选择科尚;个人观点,仅供参考。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)
长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说,还是物有所值的,毕竟是一款中型SUV,内部空间比较宽敞,主销为7座车型,外观比较大气,实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面,搭载的是1.5T或1.6L发动机,前者匹配的是6MT或6AT,而后者只有5MT可以选择,1.6L排量的车型起步和加速都有点肉,不如1.5T痛快,综合油耗还算可以,百公里在8-9L。欧尚CX70的配置还可以,对得起这个价格,中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置,7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点,轴距达到了2780mm,座椅为2+3+2的布局形式,第三排座椅成人坐有点拘谨,小编178mm的身高坐进去,腿部已经没有余量了,长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬,后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,经过颠簸路面的振动比较明显,毕竟价格在那摆着,城市使用还是可以的。最后,欧尚CX70只能说还可以,内饰的做工和用料上还有进步空间,后期使用存在一定的小毛病,但是还是可以接受。长安汽车中CX70不建议考虑,想要在长安混乱的产品线中选择到不会后悔的车,至少要对比以下三台。欧尚CX70,指导价5.99-10.99万。欧尚科赛,指导价8.68-14.78万(官降万元)。欧尚科尚,指导价7.98-16.08万(官降万元以上)。这三台车在长安系列的七座车中知名度较高,价格也有多个版本重合,然而其中最别最低的是欧尚CX70;车身尺寸4680*1800*1775、轴距2780mm,发动机为前置后驱,尺寸决定了空间不大,因为严格按照尺寸划分这台车只属于A+级的“大紧凑车”,七座座椅布局2+3+2并没有理想的驾乘体验。而且后轮驱动加上多少有些面包车风格的设计感,这台车仍然有一些“面包车改”的味道,价值发动机以1.6L小排力为主且目前以国五为主,这台车的性价比非常之低。长安科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,发动机前置前驱;对于轿车而言一定是后驱比前驱更有驾驶乐趣,但对于SUV而言没有四驱则选择前驱,因为后驱SUV除了更费油以外没有其他优点。所以科赛要比欧尚CX70更适合作为家用代步车,而且尺寸也达到了标准中型SUV的水平,座椅布局有2+2+2六座以及2+3+3七座,如果六座版能满足则选择六座,因为小于七座仍符合六年内免检两次的范畴。除空间以及颜值优势以外,科赛的发动机也要比CX70先进一代,发动机为CS75同款1.5T刚内直喷涡轮增压机,CX70最高级别1.5T也还是多点电喷的落后技术;科赛1.5T最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),动力足以驱动科赛这台车中型SUV体现出够用的动力,国六高标准也能全国上牌无障碍;变速箱有6挡手动和6AT手自一体,官降后自动版起售价低于10万,科赛性价比以及综合平直远高于CX70,偏好长安品牌的SUV建议一步到位选择科赛。而真正的大七座汽车一定是MPV,因为车头没有那么长、主要空间让给了驾驶舱,七座布局2+2+3会有相当不错的乘坐体验,只是外观设计似乎没有SUV更有吸引力,但审美还是见仁见智的;车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm,悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构,后悬架虽然一般但是大空间能补偿舒适体验。发动机有1.6L入门级小排量以及1.5T科赛同款发动机,自动变速箱为长安的7挡湿式双离合,动力表现比科赛还要理想一些;如果期望获得最高的乘坐舒适体验,科赛是比以上两台SUV更理想的选择。长安汽车的产品线近期比较混乱,在这些车中挑出这三台对比的话,一定要选SUV建议考虑科赛,真正为家用考虑建议选择科尚;个人观点,仅供参考。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)建议选择长安欧尚X70a,接下来说说我的观点:其实这两款车很有意思,cx70太像福特探险者了,x70a则与路虎发现4傻傻分不清,当然,这只是外观上被吐槽最多的地方,今天我就单单说说这两款车的表现。先说出身,这两款车都出自长安欧尚品牌,挂的是长安商用标,就是跟长安之星面包车一样的标,说白了,长安欧尚前身就是做面包车的,在18年的时候想摆脱面包车的帽子,往居家乘用车上去转,比如发布了旗下首款SUV COS1°,但是cx70和x70a是没转型前的作品,还是面包车的底子,跟面包车一样,后驱,后悬架为螺旋弹簧式的。虽然都是面包车加大了壳子,但是兼顾了家用和拉货,车子外观设计都是尽量往SUV上面去靠,虽然车身尺寸差不多(cx70稍大一点),cx70靠到了中型SUV阵营里面,x70a则靠进了紧凑型SUV里面。不过受限于面包底盘,车身只能加高,不能加宽,所以造出来的车就显得高高瘦瘦的。拉货的话,本人建议长安欧尚x70a,原因如下:1.便宜。这么大一台车起售价才4万出头,还要什么面包车?虽然丐版车型最高科技的配置就是前后电动车窗了,但是抵不住便宜啊。反观cx70,19款手动起售价6万多,配置有ESP、天窗、倒车影像等科技和舒适配置,明显定位家用SUV。2.空间方面两款差不多,看上图,座椅卸掉就是一台货拉拉!当然不提倡这样,因为这是违法改装,平时交警如果查到了会让你装回去,年检时候同样。至于拉上千斤的水果是不在话下的,只要能装进去就能拉的动,本身后悬架就是载重型的,没问题。3.动力方面,cx70有1.6L自吸和1.5T,x70a有1.5L和1.3T,自吸的动力一般,如果你经常要拉货,想要动力好还是上涡轮增压。以上是我的观点,希望可以帮到你。

5,二年四万公里长安欧尚二手车值多少钱

二年四万公里长安欧尚二手车,一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题,大体能够值同款类似配置新车包牌的价格基础上打个七五折的价钱左右。

6,17年的长安欧尚cx70能卖多少钱

长安cx70二手车价格5.36万元: 1、长安CX70是长安汽车历时4年零1个月采用与国际接轨的自主研发流程,合理利用长安全球研发资源打造的新生代运动型大7座车

7,长安CX70十年后二手车能卖多少钱

这个要看到时候新车的价格,因为二手车的估价是根据当时的新车价格作为参考的。
是长安之星吧,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在五六千左右,具体看实际车况。

8,2015买的5万多的长安7座车开到现在二手价格多少元合实 问

2015年买的5万多的长安7座车,开到现在如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下二手车价位应该大体在三万二三左右,具体看实际车况。
2万左右的建议买张新车了,新车都才3万多的

9,长安欧尚长安CX70 2016款 16L 手动都市型怎么样优点缺点 搜

长安cx70外观非常大气,配置也不错,质量目前比较稳定,性价比不错,可以入手。
有的
长安Cx70这款车她还是挺大气的,作为一款七座的SUV车型,他的空间很宽敞,通过性方面还不错,不管你是商用还是家用,他都比较适合。
长安欧尚这款车现在优惠还是不错的,在同级别车型中他的空间配置性价比还是比较高。
长安cx70这款车子的空间挺宽敞,通过性也不错,做工质量一般,动力方面家用代步挺合适

10,长安cx70两年的车能卖多少钱

长安cx70两年的车,关键您没有说清楚是cx70哪一款配置车型只能大致估价,该车子车况良好 手续齐全的话大体能够值同款类似配置新车包牌价格基础上打个7.5折左右的价钱。
长安cx70黑屏:你是指导航黑屏吗? 1、完全黑屏不开机(1)首先检查汽车原车保险有没有熔断,如果保险爆了,更换即可。检查导航按键是否有卡死的,包括rset按键,按键卡死也会导致不开机。(2)其次,如果动手能力强的话可以把导航拆下来,检查导航尾部保险是否熔断,若熔断,更换即可。(3)再次,如果还是黑屏不开机,用万用表测量b+和acc电压是否正常(12v),如果电压正常,则为机器内部故障需要打开维修。 2、黑屏但声音正常(1)切换到一个自己熟悉的界面,用手点一下触摸屏,看触摸是否有反应,如果触摸正常,则单独找显示内屏这块的问题。(2)若触摸不正常,首先怀疑触摸屏是坏的,如果坏则替换。然后检查触摸电路,确认线路部分没问题。则一般情况下是解码芯片或核心模块没工作或者损坏。

11,长安cx70怎么样值得买吗

长安cx70在国产自主品牌的SUV里面不错,优点是车子空间大,外形设计不错,缺点是车子费油,舒适性差一些。
关注长安cx70有一段时间了,一开始的时候没打算买这个车,是因为看到邻居家买了一台白色的很好看,他说开着也挺好,所以才打算试试看。再说看论坛里好多发这个车的帖子说这个车如何如何好,心里也很是好奇,不管是不是车托写的,既然那么多说好的还是试驾一下亲身感受一下吧。前天没事,我就骑着我已经骑了两年的电动车去了,纯屌丝一枚,哈哈。到了店里直接本着cx70就去了。接待我的是个小帅哥,给我介绍了车子的配置价格。没想到试驾还得复印驾照,只好复印了。大学的时候就考出驾照了,到现在都没买上车,真悲哀。因为他们只允许在公司门口的道路上试驾,所以开了很小的一段距离。说一下真实感受。车子空间很大,外观大气,这个没的说。起步的时候感觉有点肉,离合器有点高。座椅比较舒适,而且后座椅可以折叠,折叠以后后边空间特别大,这个可以赞一个。操控性感觉有点难,对于我这个一米70的小个子来说,视野凑合吧,可能因为空间太大,操作比较吃力,再就是1.6的排量。配上这么重的车,感觉跑起来有点闷。真心说这车适合大个子开。我在倒车入库的时候感觉好吃力,嘿嘿。配置挺高的,价格也很适中。有没有跟我一样身高1米70左右买这个车的?说说你们开着怎么样。好操控吗?
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