大连丰田塞纳二手车，2011款美国版美规丰田大霸王塞纳厦门哪有现车卖的

来源：整理时间：2022-08-16 02:17:18 编辑：汽车经验手机版

1，2011款美国版美规丰田大霸王塞纳厦门哪有现车卖的

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2011款美国版美规丰田大霸王塞纳厦门哪有现车卖的

2，13年丰田哂纳多钱

13年丰田哂纳（塞纳），个人认为车子车况良好，手续齐全的话，个人认为该车子二手车价位大体在二十四五万左右，具体需要看实际车况。

13年丰田哂纳多钱

3，天津市二手车丰田塞纳27低配什么价

你的车什么时候购买，什么时候上牌，保养在哪里保养，有保养手册吗？公里数是多少，排量是多少，什么配置，有没有事故，事故是大是小，修复情况怎么样，有没有遭水淹等等，这样才能给出个大概的价格，具体准确的价格要现场看车才能给出。你这样问真的给不了准确价格。

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4，15丰田塞纳二手只卖168万这样的价格值得入手吗

奔驰R-class的历史比丰田塞纳（Sienna）悠久，然并卵，塞纳受到N多消费者的喜爱，并于2017年底推出了全新一代，奔驰R换代依然遥遥无期，显然没有换代的新车只有等死，丰田塞纳更值得入手。2002年底特律车展奔驰基于S底盘推出S系五座旅行版概念车Grand Sport Tourer Concept（欧洲人迷恋旅行车wagon，神马车都出wagon），2005年正式上市命名为R-class，除了五座外还推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒杀很多当年的轿跑车，2011年第二代面市，可是计划赶不上变化，原本R级最大的市场在北美所以才在美国制造，然而R级卖得最好的市场竟然是中国，2014年后基本就是靠中国市场支撑，其它国家已经停售了，奔驰 R级已经8年没有换代了。1997年底丰田推出塞纳是基于中型MPV Previa（国内称：大霸王）大麦，顺势推出全尺寸MPV塞纳，这是以凯美瑞平台开发，号称：货车版的凯美瑞（凯美瑞这么名字总是怪怪的，还是“佳美”好），03年塞纳换代，外形接近现在的模样，尺寸也更大了，换上了3.3升的发动机，2010年第三代塞纳上市，3.5升发动机成为标配，重新调校低扭后，起步加速完全符合北美消费者的需求，并且开始以小贸进口车形式在中国销售。实际上奔驰R-class不是丰田赛达的打击对像，本田的奥德赛，日产的贵士，克莱斯勒大捷龙等才是竞品，奔驰R只是躺枪，仔细想想，北美是成熟的汽车市场，消费者不喜面子购车很理性，贵价的wagon在价廉质好的日系MPV前都渣渣，何况美国人爱国，本土品牌被追捧，德系豪车的豪华S级wagon在外形、空间、价格、质量上完全不对胃口，另外，欧洲市场是小车的天下，大尺寸的轿车或wagon市场销量极小，全世界只有中国够大够多人，豪华品牌是国人选车的重要因素，所以奔驰R级才能活到今天。在二手车市场，5年车龄的奔驰的R保值率是45.87%，丰田塞纳的保值率为47.44%，奔驰的故障率、配件、工时都比丰田的贵，所以不用费脑考虑，买塞纳。撰文：林森李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田塞纳定位于一款中大型mpv产品，这款车品质扎实，舒适度高，空间大，口碑上佳，很多商务人士都热衷于它，塞纳是平行进口车市场上非常走量的一款，市场认可度极高。价格方面，2020款塞纳加版低配3.5两驱ce七座版，车商报价在40万左右，全部落地再加购置税35398，车船税3000，强险1100，商业险11822，上牌500，共合计45.18万左右。配置上:3.5L、汽油、7座、8速变速箱、黑色前中网、雷达监测、多功能方向盘、定速巡航、助力方向盘、倒车影像、行李架、后视镜加热、三区空调、六扬声器、隐私玻璃、17铝轮、7寸屏（比加版LE少电动门两边、比墨版LE多雷达测距）。丰田塞纳外观用了丰田新的设计语言，前脸黑色大嘴下格栅很犀利，左右两个导气饰槽很有层次，整个车头圆润有型，车身侧面修长方正平直，后尾部端庄厚重，颜值过得去，对于一台商务车而言显得大气就够了。动力方面，搭载一台3.5v6发动机，参数为221千瓦，357牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉较为浑厚，中后段储备很足，换挡平顺丝滑线性，基本察觉不到有太多的顿挫。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构虽然简单，但调教的舒适度很不错，滤震表现上佳，跑起来很安稳淡定，路面细碎处理得体，忽忽悠悠走些烂路格外从容。空间方面，塞纳轴距3030mm,223七座布局，中间通道上下车比较方便，中排独立座椅宽敞柔和，后排空间也不小，全车座六个人是妥妥的。内饰方面，做工不错，版饰之间拼接严整，用料摸起来也有一定手感，不过没有什么档次感，视觉上中规中矩，主要还是以实用为主。丰田塞纳作为原装进口车在国内有很高的人气，动力强，空间大，舒适度好，而且耐用保值，如果你觉得gl8不够有排面的话，不妨加点钱去港口看看塞纳。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】今天跟大家聊的是20-30万家用MPV的推荐。好多人都知道我开奥德赛，但是今天的结果并不是我推荐奥德赛，把价格锁定在这个区间基本上就找到车型了，比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我会推荐一些比较热门的车型，因为毕竟受众大，东西也会做的不错的。我首先会先抛去的车大众途安，因为我对MPV的定义是必须要有侧滑门，否则这个车就变成休旅车了，那所以途安就Pass掉了。第二个被Pass掉的也是辆大众夏朗，夏朗这个车我之前试过，真的是很不错的，不过我个人不太喜欢这种2+3+2的设计，就相当于是SUV加了两个座，就它这种特别性特殊性差一点，除非你是俩孩子左右各方一个，中间座一个大人照顾还行，要不然你平时做不了这么多人，你还不是直接买一个2+2+3宽敞点的对吧？所以我会重点推荐的是2+2+3设计的MPV。再聊聊收悉的GL8，又符合电动门、又符合2+2+3设计，可是好多人说我觉得太商务了，其实我觉得还好，因为韩老师大家都知道，他家里就有一辆老的GL8开的特别的舒服，我们另外的一个同事，家里也有一辆GL8新款的，真的是挺棒的，舒适性比这个奥德赛强多了，隔音啊底盘啊都很好，如果大家觉得说这个车外观和气质没问题，那不免看看GL8。那如果您觉得太商务了，基本上也就只有奥德赛和艾力绅了。奥德赛说实话我只是对这车的外形太专注了，就抛开这外形我甚至什么都不喜欢，所以当初就冲这个买的，那重点大家可以看看艾力绅。因为它又有比较大气的外观，比奥德赛显得虎头虎脑的，好多人跟我说艾力绅长相埃尔法，这就是一个小优势么，然后像艾力绅这种亲民的设计，超强第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的时候可以当头等舱座椅，而且它还有比较好的配置，比如像全景天窗，这点是我特别羡慕的。你看像奥德赛顶配后排给你装个屏幕说实话真没用，我买车半年多了那屏幕一次都没用过，那艾力绅直接就是一个方形的观景天窗确实很好，所以又有样子又有亲民的设计，配置方面更好，综合下来我觉得最值得推荐的是艾力绅，当然是20-30万区间内的。

奔驰R-class的历史比丰田塞纳（Sienna）悠久，然并卵，塞纳受到N多消费者的喜爱，并于2017年底推出了全新一代，奔驰R换代依然遥遥无期，显然没有换代的新车只有等死，丰田塞纳更值得入手。2002年底特律车展奔驰基于S底盘推出S系五座旅行版概念车Grand Sport Tourer Concept（欧洲人迷恋旅行车wagon，神马车都出wagon），2005年正式上市命名为R-class，除了五座外还推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒杀很多当年的轿跑车，2011年第二代面市，可是计划赶不上变化，原本R级最大的市场在北美所以才在美国制造，然而R级卖得最好的市场竟然是中国，2014年后基本就是靠中国市场支撑，其它国家已经停售了，奔驰 R级已经8年没有换代了。1997年底丰田推出塞纳是基于中型MPV Previa（国内称：大霸王）大麦，顺势推出全尺寸MPV塞纳，这是以凯美瑞平台开发，号称：货车版的凯美瑞（凯美瑞这么名字总是怪怪的，还是“佳美”好），03年塞纳换代，外形接近现在的模样，尺寸也更大了，换上了3.3升的发动机，2010年第三代塞纳上市，3.5升发动机成为标配，重新调校低扭后，起步加速完全符合北美消费者的需求，并且开始以小贸进口车形式在中国销售。实际上奔驰R-class不是丰田赛达的打击对像，本田的奥德赛，日产的贵士，克莱斯勒大捷龙等才是竞品，奔驰R只是躺枪，仔细想想，北美是成熟的汽车市场，消费者不喜面子购车很理性，贵价的wagon在价廉质好的日系MPV前都渣渣，何况美国人爱国，本土品牌被追捧，德系豪车的豪华S级wagon在外形、空间、价格、质量上完全不对胃口，另外，欧洲市场是小车的天下，大尺寸的轿车或wagon市场销量极小，全世界只有中国够大够多人，豪华品牌是国人选车的重要因素，所以奔驰R级才能活到今天。在二手车市场，5年车龄的奔驰的R保值率是45.87%，丰田塞纳的保值率为47.44%，奔驰的故障率、配件、工时都比丰田的贵，所以不用费脑考虑，买塞纳。撰文：林森今天跟大家聊的是20-30万家用MPV的推荐。好多人都知道我开奥德赛，但是今天的结果并不是我推荐奥德赛，把价格锁定在这个区间基本上就找到车型了，比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我会推荐一些比较热门的车型，因为毕竟受众大，东西也会做的不错的。我首先会先抛去的车大众途安，因为我对MPV的定义是必须要有侧滑门，否则这个车就变成休旅车了，那所以途安就Pass掉了。第二个被Pass掉的也是辆大众夏朗，夏朗这个车我之前试过，真的是很不错的，不过我个人不太喜欢这种2+3+2的设计，就相当于是SUV加了两个座，就它这种特别性特殊性差一点，除非你是俩孩子左右各方一个，中间座一个大人照顾还行，要不然你平时做不了这么多人，你还不是直接买一个2+2+3宽敞点的对吧？所以我会重点推荐的是2+2+3设计的MPV。再聊聊收悉的GL8，又符合电动门、又符合2+2+3设计，可是好多人说我觉得太商务了，其实我觉得还好，因为韩老师大家都知道，他家里就有一辆老的GL8开的特别的舒服，我们另外的一个同事，家里也有一辆GL8新款的，真的是挺棒的，舒适性比这个奥德赛强多了，隔音啊底盘啊都很好，如果大家觉得说这个车外观和气质没问题，那不免看看GL8。那如果您觉得太商务了，基本上也就只有奥德赛和艾力绅了。奥德赛说实话我只是对这车的外形太专注了，就抛开这外形我甚至什么都不喜欢，所以当初就冲这个买的，那重点大家可以看看艾力绅。因为它又有比较大气的外观，比奥德赛显得虎头虎脑的，好多人跟我说艾力绅长相埃尔法，这就是一个小优势么，然后像艾力绅这种亲民的设计，超强第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的时候可以当头等舱座椅，而且它还有比较好的配置，比如像全景天窗，这点是我特别羡慕的。你看像奥德赛顶配后排给你装个屏幕说实话真没用，我买车半年多了那屏幕一次都没用过，那艾力绅直接就是一个方形的观景天窗确实很好，所以又有样子又有亲民的设计，配置方面更好，综合下来我觉得最值得推荐的是艾力绅，当然是20-30万区间内的。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田塞纳定位于一款中大型mpv产品，这款车品质扎实，舒适度高，空间大，口碑上佳，很多商务人士都热衷于它，塞纳是平行进口车市场上非常走量的一款，市场认可度极高。价格方面，2020款塞纳加版低配3.5两驱ce七座版，车商报价在40万左右，全部落地再加购置税35398，车船税3000，强险1100，商业险11822，上牌500，共合计45.18万左右。配置上:3.5L、汽油、7座、8速变速箱、黑色前中网、雷达监测、多功能方向盘、定速巡航、助力方向盘、倒车影像、行李架、后视镜加热、三区空调、六扬声器、隐私玻璃、17铝轮、7寸屏（比加版LE少电动门两边、比墨版LE多雷达测距）。丰田塞纳外观用了丰田新的设计语言，前脸黑色大嘴下格栅很犀利，左右两个导气饰槽很有层次，整个车头圆润有型，车身侧面修长方正平直，后尾部端庄厚重，颜值过得去，对于一台商务车而言显得大气就够了。动力方面，搭载一台3.5v6发动机，参数为221千瓦，357牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉较为浑厚，中后段储备很足，换挡平顺丝滑线性，基本察觉不到有太多的顿挫。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构虽然简单，但调教的舒适度很不错，滤震表现上佳，跑起来很安稳淡定，路面细碎处理得体，忽忽悠悠走些烂路格外从容。空间方面，塞纳轴距3030mm,223七座布局，中间通道上下车比较方便，中排独立座椅宽敞柔和，后排空间也不小，全车座六个人是妥妥的。内饰方面，做工不错，版饰之间拼接严整，用料摸起来也有一定手感，不过没有什么档次感，视觉上中规中矩，主要还是以实用为主。丰田塞纳作为原装进口车在国内有很高的人气，动力强，空间大，舒适度好，而且耐用保值，如果你觉得gl8不够有排面的话，不妨加点钱去港口看看塞纳。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

奔驰R-class的历史比丰田塞纳（Sienna）悠久，然并卵，塞纳受到N多消费者的喜爱，并于2017年底推出了全新一代，奔驰R换代依然遥遥无期，显然没有换代的新车只有等死，丰田塞纳更值得入手。2002年底特律车展奔驰基于S底盘推出S系五座旅行版概念车Grand Sport Tourer Concept（欧洲人迷恋旅行车wagon，神马车都出wagon），2005年正式上市命名为R-class，除了五座外还推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒杀很多当年的轿跑车，2011年第二代面市，可是计划赶不上变化，原本R级最大的市场在北美所以才在美国制造，然而R级卖得最好的市场竟然是中国，2014年后基本就是靠中国市场支撑，其它国家已经停售了，奔驰 R级已经8年没有换代了。1997年底丰田推出塞纳是基于中型MPV Previa（国内称：大霸王）大麦，顺势推出全尺寸MPV塞纳，这是以凯美瑞平台开发，号称：货车版的凯美瑞（凯美瑞这么名字总是怪怪的，还是“佳美”好），03年塞纳换代，外形接近现在的模样，尺寸也更大了，换上了3.3升的发动机，2010年第三代塞纳上市，3.5升发动机成为标配，重新调校低扭后，起步加速完全符合北美消费者的需求，并且开始以小贸进口车形式在中国销售。实际上奔驰R-class不是丰田赛达的打击对像，本田的奥德赛，日产的贵士，克莱斯勒大捷龙等才是竞品，奔驰R只是躺枪，仔细想想，北美是成熟的汽车市场，消费者不喜面子购车很理性，贵价的wagon在价廉质好的日系MPV前都渣渣，何况美国人爱国，本土品牌被追捧，德系豪车的豪华S级wagon在外形、空间、价格、质量上完全不对胃口，另外，欧洲市场是小车的天下，大尺寸的轿车或wagon市场销量极小，全世界只有中国够大够多人，豪华品牌是国人选车的重要因素，所以奔驰R级才能活到今天。在二手车市场，5年车龄的奔驰的R保值率是45.87%，丰田塞纳的保值率为47.44%，奔驰的故障率、配件、工时都比丰田的贵，所以不用费脑考虑，买塞纳。撰文：林森今天跟大家聊的是20-30万家用MPV的推荐。好多人都知道我开奥德赛，但是今天的结果并不是我推荐奥德赛，把价格锁定在这个区间基本上就找到车型了，比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我会推荐一些比较热门的车型，因为毕竟受众大，东西也会做的不错的。我首先会先抛去的车大众途安，因为我对MPV的定义是必须要有侧滑门，否则这个车就变成休旅车了，那所以途安就Pass掉了。第二个被Pass掉的也是辆大众夏朗，夏朗这个车我之前试过，真的是很不错的，不过我个人不太喜欢这种2+3+2的设计，就相当于是SUV加了两个座，就它这种特别性特殊性差一点，除非你是俩孩子左右各方一个，中间座一个大人照顾还行，要不然你平时做不了这么多人，你还不是直接买一个2+2+3宽敞点的对吧？所以我会重点推荐的是2+2+3设计的MPV。再聊聊收悉的GL8，又符合电动门、又符合2+2+3设计，可是好多人说我觉得太商务了，其实我觉得还好，因为韩老师大家都知道，他家里就有一辆老的GL8开的特别的舒服，我们另外的一个同事，家里也有一辆GL8新款的，真的是挺棒的，舒适性比这个奥德赛强多了，隔音啊底盘啊都很好，如果大家觉得说这个车外观和气质没问题，那不免看看GL8。那如果您觉得太商务了，基本上也就只有奥德赛和艾力绅了。奥德赛说实话我只是对这车的外形太专注了，就抛开这外形我甚至什么都不喜欢，所以当初就冲这个买的，那重点大家可以看看艾力绅。因为它又有比较大气的外观，比奥德赛显得虎头虎脑的，好多人跟我说艾力绅长相埃尔法，这就是一个小优势么，然后像艾力绅这种亲民的设计，超强第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的时候可以当头等舱座椅，而且它还有比较好的配置，比如像全景天窗，这点是我特别羡慕的。你看像奥德赛顶配后排给你装个屏幕说实话真没用，我买车半年多了那屏幕一次都没用过，那艾力绅直接就是一个方形的观景天窗确实很好，所以又有样子又有亲民的设计，配置方面更好，综合下来我觉得最值得推荐的是艾力绅，当然是20-30万区间内的。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田塞纳定位于一款中大型mpv产品，这款车品质扎实，舒适度高，空间大，口碑上佳，很多商务人士都热衷于它，塞纳是平行进口车市场上非常走量的一款，市场认可度极高。价格方面，2020款塞纳加版低配3.5两驱ce七座版，车商报价在40万左右，全部落地再加购置税35398，车船税3000，强险1100，商业险11822，上牌500，共合计45.18万左右。配置上:3.5L、汽油、7座、8速变速箱、黑色前中网、雷达监测、多功能方向盘、定速巡航、助力方向盘、倒车影像、行李架、后视镜加热、三区空调、六扬声器、隐私玻璃、17铝轮、7寸屏（比加版LE少电动门两边、比墨版LE多雷达测距）。丰田塞纳外观用了丰田新的设计语言，前脸黑色大嘴下格栅很犀利，左右两个导气饰槽很有层次，整个车头圆润有型，车身侧面修长方正平直，后尾部端庄厚重，颜值过得去，对于一台商务车而言显得大气就够了。动力方面，搭载一台3.5v6发动机，参数为221千瓦，357牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉较为浑厚，中后段储备很足，换挡平顺丝滑线性，基本察觉不到有太多的顿挫。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构虽然简单，但调教的舒适度很不错，滤震表现上佳，跑起来很安稳淡定，路面细碎处理得体，忽忽悠悠走些烂路格外从容。空间方面，塞纳轴距3030mm,223七座布局，中间通道上下车比较方便，中排独立座椅宽敞柔和，后排空间也不小，全车座六个人是妥妥的。内饰方面，做工不错，版饰之间拼接严整，用料摸起来也有一定手感，不过没有什么档次感，视觉上中规中矩，主要还是以实用为主。丰田塞纳作为原装进口车在国内有很高的人气，动力强，空间大，舒适度好，而且耐用保值，如果你觉得gl8不够有排面的话，不妨加点钱去港口看看塞纳。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】不是事故车，抵押车，黑车，这个价位可以做到的话，只能是死党价。

5，2016丰田塞纳四驱顶配近期涨价的原因是什么

现在市面上全是大连港的车，天津港的报不出关来，买的人多，车源供应不上，所以车才涨价的。

田塞纳四驱标准版图解2014-06-17 16:10:03 来源: 我要评论（0）【淄博汽车...传动部分为6at自动变速箱并且带有手动模式。

6，04款丰田塞纳跑了20万还能卖多少钱

二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，十多年的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的15-20%左右，你可以自己估算一下。【数据来源：中国二手车网】

7，13年丰田哂纳多钱

13年丰田哂纳（塞纳），个人认为车子车况良好，手续齐全的话，个人认为该车子二手车价位大体在二十四五万左右，具体需要看实际车况。

您好，06年的丰田霸道sct6491如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在15万左右，具体看实际车况。

8，我公司买了一辆丰田塞纳全进口的问题是操作设置全部是英文

可以改价格高2w多改成全中文的操作界面还有就是加装一套中文导航系统目前市场上原车屏幕升级加装导航系统很流行的费用正在5000左右，加装后其他系统不变还是那样，导航可以用凯立德道道通版本的还是很实用的。

你好！去4S吧导航弄下就没有问题了。希望对你有所帮助，望采纳。

9，有开雪铁龙塞纳的朋友吗想买个二手的练手谈谈这车怎么样这车

太老旧了吧不值多少钱了朋友送你还可以

塞纳现在已经停产了，但是车子确实不错，外形和爱丽舍有点相似，采用的是两厢半的设计风格，维修比较贵，建议你还是慎重考虑一下，我觉得还是买辆新车好点吧！

如果只是练练的话，建议买个一万以内的，那种面包车，这种车以后不要了也可以低个5000左右

不怎么样

10，想买二手雪铁龙赛纳懂行的大哥给点意见吧

这很好，但是这车已经停产很多年了！汽车毕竟是机械产品！时间长了很多东西都老化了，或者不好用了！如果你只是打算开1-2年，可以买个二手车，如果要开8年以上，还是买个新车吧！旧车的养护费用其实很高的！一旦坏了大件，就麻烦了

很实用的一个车，但油耗有点高，因为它的发动机稍微有点老了，在加上是二手的，看保养状况了，好的话还可以，！给个5分！

配件太费劲了，我的收音机坏了都买不到

车是个好车，但遇到的市场不好，保有量少，后期有点贵。2.0的动力没话说，油耗就见仁见智了。我绝对还好。法国车安全性也没问题。这个车2手价格都不高，要好好淘一下，性价比应该不错。满分10分，我给7分。

很实用的一个车，但油耗有点高，因为它的发动机稍微有点老了，在加上是二手的，看保养状况了，好的话还可以，！给个5分！再看看别人怎么说的。

不建议买塞纳，这车安全性不用说，非常结实，但是保养就贵了，零件非常贵，买了不划算。而且这车型也老了，还不如买富康呢，富康16v的发动机和新爱丽舍的一样，也挺结实，还好维修。塞纳我就给个3分，富康9分吧。

11，丰田塞纳低于30万了丰田塞纳27L动力怎么样

你好，这款爱2.7排量扭矩很高，只要发动机没有问题，动力肯定是没有问题的，这款车质量不错，故障率低，希望我的回答对您有所帮助，祝生活愉快。

16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。

2.7的目前美国方面已经停产了！价格会越来越高！天津港这边现车也不是很充足了！所以欲购从速，15022一三1108！友情提示 2.7属于欧四排放北京无法正常上牌！当然有渠道就另当别论了！

大连丰田塞纳二手车，2011款美国版美规丰田大霸王塞纳厦门哪有现车卖的

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