南玉高铁贵港南站什么时候征地，贵港市火车站什么时候重建建在什么地方要拆那里

来源：整理时间：2022-07-31 09:19:24 编辑：高铁查询手机版

1，贵港市火车站什么时候重建建在什么地方要拆那里

大约是在南广高铁建成后，大约建在汽车东站附近，旧站暂时不拆。

贵港市火车站什么时候重建建在什么地方要拆那里

2，南玉高铁什么时候开通

南玉铁路计划2023年开通运营。项目开通后，将结束广西最大侨乡——玉林市不通高速铁路的历史，而南宁至玉林的铁路运行时间将由2小时5分缩短至42分钟，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，直接通往粤港澳大湾区高速公路达到8条，基本实现市域乡镇30分钟到达高速公路出入口。加快岑溪至大新、北流至化州宝圩（广西段）、容县至信宜（广西段）、贵港经玉林至湛江、博白至高州（广西段）等高速公路项目规划建设。更多关于南玉高铁什么时候开通，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/7b9d551654843231.html查看更多内容

南玉高铁什么时候开通

3，南玉高铁沿途不多少个站

南玉高铁沿途有南宁东站，五合站，六景站，横县站，贵港南站，兴业南站，玉林北站七个站。

南玉高铁沿途不多少个站

4，玉林南站将建在在哪里

沒有，桂林至湛江的高铁有，这条线路不知道什么时候开始动工啊！

沒有，桂林至湛江的高铁有，这条线路不知道什么时候开始动工啊！今年很多女孩嫁农村了，造成市区冷冷清清许多

沒有，桂林至湛江的高铁有，这条线路不知道什么时候开始动工啊！今年很多女孩嫁农村了，造成市区冷冷清清许多南玉高铁要比贵南高铁先通车，这是绝对性的，不容置疑！按照广西发改委规划，2023年底前通车。南玉高铁是南深高铁前段，起点南宁东，途经六景、横州、贵港、兴业、玉林，全长193公里。现在全线施工神速，风生水起！

5，贵南高铁对拆迁户有什么补偿吗比如拆迁了对我们种田地和受到精神

只要占用土地或者房屋拆迁才有国家补偿其它方面基本没有

支持一下感觉挺不错的

6，我家离高铁测量线六米能拆迁吗

高铁50米以内都要搬迁。

你家是离高铁的环评线还是红线？红线肯定拆，环评线就不一定拆了，如果就剩一到两户的话就可以拆掉。剩的多就不拆。我就是搞铁路拆迁的。如果你十分想拆的话就找当地的拆迁办，让他们考虑一下

7，现在要建高铁拆迁多少一平方

各地各种赔偿法不同：请查你所在省市规定的：征地房屋拆迁补偿标准文件了解一下，再打听已经在修的地方的赔偿是多少钱平米，就比较清楚了。

这个东西看的是地方政策，每个地方都是不一样的，我猜不会少于一万吧。关于拆迁的政策上房道网看看！

8，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。　　　　近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。　　项目已获发改委正式批复　　据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。　　广州到南宁仅需3个多小时　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。　　南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。