高铁安宁为什么不设站，不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

来源：整理时间：2022-08-02 04:38:17 编辑：高铁查询手机版

1，不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

因为分配给小站的车票不多售票初期车票是按照区间来划分的，比如北京到上海的车次有200个席位，但是有可能北京站发售的200张车票中有北京到济南只有50张，北京到南京也只有50张，还有100张是北京到上海的，这样的话你北京到济南50张车票售完之后你还要到济南，你只能是买北京到南京的车票，然后在济南下车，不过这种限制一般在开车前2天左右放开

不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

2，昆明高铁站到安宁怎么走

1、先乘坐昆明公交2路到下车,然后转乘安宁公交(胜利广场-天华苑). 2、先乘坐昆明公交2路到下车,然后转乘安宁公交11路(西站-华西车场) 3、.先乘坐昆明公交236路、23路到下车,然后转乘安宁公交18路(北部客运站-温泉广场) 4、先乘坐昆明公交2路到下车,然后转乘昆明公交17路(小西门-昆钢) 5、先乘坐昆明公交2路到下车,然后转乘昆明公交18路(小西门-温泉广场) 希望能帮到你^^^

昆明高铁站到安宁怎么走

3，成南达高铁为什么不经过广安

不通过安宁怎么在安宁设站？出发点在七里河区，通过西固，进入皋兰，新区在永登秦王川。安宁区在黄河北，城际主要在黄河南，城际铁路过黄河后到皋兰了，怎么设站。这个问题本身比较荒唐。提问题的人根本不知道城际铁路的路线。

不通过安宁怎么在安宁设站？出发点在七里河区，通过西固，进入皋兰，新区在永登秦王川。安宁区在黄河北，城际主要在黄河南，城际铁路过黄河后到皋兰了，怎么设站。这个问题本身比较荒唐。提问题的人根本不知道城际铁路的路线。是否在汝州设站，汝州官方的回答是正在积极联系洛阳，争取设站。而从洛阳市府，汝州市府，平顶山市府三方的回复来看，省里应当是把相当一部分的主导权给了洛阳，毕竟洛阳争取进京争取来的嘛，还有就是说洛阳在省内的话语权仅次于郑州。尽管现在具体站点并不明确，但大致线路是可以确定的，即为洛阳，伊川，汝阳，鲁山，南召，南阳，以上五个地区是必需经过的，绕不开的，汝州就比较尴尬，仅从地理上看，汝州属于那种可过可不过的地区，如果汝州设站，无外乎两种方案，三种情况，第一种方案是两汝并站，情况一：站点设在汝阳境内，但汝州可能不太愿意，情况二：设在汝州境内，但汝阳，洛阳不太愿意，第二种方案就是在温泉镇设站，但这样恐怕站点过于密集，不利于高速行驶。以上三种情况都各有各的弊端和优势。总之不管如何，辅道是不会在平西接入郑万主道的，而在南阳接入，这也是有事实根据的，最大的依据就是洛阳，南阳市府的官方表态，明确说明辅道是宛洛拉直，而平顶山的措辞却闪闪忽忽，让人捉摸不定。近期中共南召县委的政府公文中也出现了配合呼南高铁豫西通道前期工作并设站的句子，而在鲁山县委，县政府的政府公文也出现了类似字样，在中国，政府公文可是字字斟酌，要是线路没有确定，县级单位绝不敢这么做！当然，还有其他的间接性的证据，在《郑万高铁遗补文件》中，南阳卧龙站的站房面积从不到四万平扩大至五万多平，整整扩大了一万多平，在站场设置上又增加了一个岛式站台和两条到发线，也就是说，南阳卧龙站从三台七线扩大为四台九线，在即将大规模施工前再次增面加场，十之八九就是为豫西通道做准备！反观平西高铁站，站房面积和站场未做改动，还是一点六万平配三台七线，完全没有一点要做“Y”字形枢纽的意思（我说的以上所有政府公文大家都可以到百度贴吧呼南高铁吧，郑万高铁吧里查看，里面有链接或是文件，也可到各个政府官网上查看）。南阳绝对会抓住机会给自己的南召小弟谋利的，而洛阳也绝对不会容忍平顶山将豫西通道和洛平城际合二为一，让洛阳少一向高铁的，再说宛洛拉直后也会在鲁山西部设站，正好可以带动鲁山旅游业的发展，从平顶山大局上看，这也是好事一桩，洛阳，南阳就懂得为自己的下辖县谋利，平顶山也应该有点大哥的气度，明明就抢不过来的东西，还硬要抢，再者说你的洛平城际又不是不修，洛平城际建好后，你平顶山照样还是枢纽。根据现在的规划，定州不设站。石雄城际的主要任务，是在京石之间开辟另外一条铁路快速通道的同时，联通京广线和京九线之间的广大的没有铁路的地区，使其与地区中心城市保定和省会石家庄、首都北京的联系变得快捷方便。相比而言，定州既在京广线上也在京广高铁线上，早就享有了铁路之便。虽然说多多益善，但是在现有铁路建设还有很多空白的情况下，石雄城际不通过定州也是完全可以理解的。当然，石雄城际现在的规划里不通过定州，不意味着以后定州与石雄城际之间没有联络线。规划中的定沧铁路未来就会有很大可能会与石雄城际联通，这样一来，铁路网络形成以后，从定州前往石雄城际上的站点也就变得容易起来。铁路只有在最后的网络形成以后才会发挥其最大的效益，也才会使铁路网络系统之中的乘客有更多的选择。期待这样的铁路网络早日形成，以惠及包括定州在内的更广泛的地区里的人们。成都到拉萨的铁路也就是已经开工建设的川藏铁路，这条铁路是从成都出发，经雅安、康定、林芝等地到拉萨，成都到雅安段已经建成通车，拉萨到林芝段也快通车了，最艰难的一段是雅安到林芝这段，前不久已经举行了开工仪式。川藏铁路从成都出发是向西南方向走一段到雅安再往西走，绵阳是在成都的北边偏东的位置，川藏铁路怎么可能在绵阳设站呢，方向都不一样。也许你问的可能是指的成都到拉萨那趟普速客车，也就是Z322/3次列车，这趟车中途停站确实很少，成都出发就停广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，最后到达拉萨，至于为什么不停绵阳，用现在一种说法是地方上是否充值，跟铁路局沟通了可能人家才愿意这趟车停靠办客，当然那里有没有那么多客流进藏也是一大因素，毕竟Z字头的客车中途停站比较少，要尽可能节约全程的运行时间。前几天还和同事谈起过这个问题，他这两天刚好去重庆了，据我们目前掌握到的信息来看，渝昆高速铁路，是作为重庆中长期“米字型”铁路规划里面的一个部分，对未来的重庆在西南板块的“枢纽”地位，可以说是很大的巩固。但是，有人肯定会问，为什么不经过贵阳，或者贵州的其他地市，比如毕节？根据我们目前了解到的信息，是否经过毕节还不知道，但是肯定是不会经过贵阳的。△重庆西站为什么，因为贵阳的地理区位，在重庆的相对正南面的方位，而昆明位于重庆的西南，如果要取道贵阳，可能会有一些弯度，线路就不那么直了，而且，目前从重庆到贵阳已经有高铁了，从贵阳到昆明也有沪昆高铁，所以如果再修，就未免有点重复。从另一个角度来看，现在的高铁网络，和过去的铁路时代的火车，有很大的不同，也就是高铁更加有“通达性”，也就是速度快，作为交通线路方面的“通达属性”更强，而过去那种“火车”式的铁路，对沿线经济的带动作用可能很明显，但是在未来的城市分布格局中，沿线的小城市、地市县份这些的客流量，可能并不如前往两个目的地之间、两个大型城市（省会）之间的客流量多。△渝昆高铁说白了，其实也就是大城市的“虹吸效应”会更强，而高铁就好像运输营养的血管一样，把人口、资源和信息，源源不断的往大型城市中输送，比起原先那种火车年代的铁路来，高铁为沿线市州县份等小城市，带来的经济效益可能并不像很多人想象中的那样，但是到达各大城市、各省会城市的方便度、便捷度一定会得到提高。△昆明南站所以，虽然不要看渝昆高铁，经过云南的昭通、四川的泸州、重庆的江津等地，这些都是人口规模相对比较大的城市，也就是说，未来，这些地方的人可以更便捷、更容易地往返于重庆、昆明等省会大城市，所以，可以说，高铁网络的密集，对于越大的城市而言，是越好的，因为越大的城市的吸引力越强，但是对于中小城市而言，可能就另当别论了，未来20年内可见分晓。△贵阳北站虽然渝昆高铁没有经过贵阳，但是也是有利有弊，凡事总有两面性，昆明和重庆之间人口流动加速，繁华度增加，无论是一个繁华兴盛的重庆，还是一个繁华兴盛的昆明，作为西南板块距离重庆最近的贵阳而言，都是夹在中间的，两边都受益，且看未来，是昆明吸引了更多重庆、四川人（江津、永川、泸州），还是重庆吸引了更多云南、四川人（昭通、泸州）吧！为什么泸州没有铁路？这是一个在最近二三年内还可以反复追问的问题（但当川南城际铁路通车后，这个问题已就失去追问的意义了），这是一个让每一个泸州人揪心、期待、失望、无奈……五味杂陈的问题！大约一个世纪前，孙中山先生在《建国大纲》就规划有一条经过泸州的铁路。整整一百年过去了，四川的所有地级市（除自治州外）早已通火车通高铁了。但泸州，同样也作为是地级市的泸州，那条让泸州人翘首期盼的铁路，不是和泸州擦肩而过，就是彻底勿视泸州的存在。泸州是四川唯一一个不通火车的地级市，这是泸州现有的一个令人痛心的四川之最！一条通往泸州的铁路，一直在泸州外围傲慢地徘徊。因为对铁路的渴望，泸州人在上世纪八十年代自筹资金，开始修建隆昌至泸州（再延伸到贵州）的隆泸铁路，由于严重缺乏上级政府部门的有力支持，铁路建设进度十分缓慢，建成后的效果也很不尽人意。但这件事本身，体现出泸州人民自强不息、追求发展的不屈精神，泸州近些年（仅管不通火车）的快速发展就因为具有这种精神的内力。令人欣奋、也具有讽刺意谓的是，一个只能是最后（在四川）通铁路的地级市，在十三五交通规划中被国家定位为为数不多的区域交通枢纽城市；并且，川南城际铁路也即将在二三年内建成通车。角色的反转，很有戏剧性：泸州一个不通铁路的城市，在近十来年内，必将建成水陆空铁各种现代化交通工具都可顺利通达的区域交通枢纽城市。这倒真是有点辩证法的“否定之否定”了！

成南达高铁为什么不经过广安

4，长益高铁建吗长沙到益阳高铁会不会建成

钱江到张家界到常德高铁已经动工！长沙到常德肯定会修，只是估计速度等级不会很高！

看见高铁的高架桥墩子就为时不晚了！如果没有任何动静，那就再等几年吧。现在开工的高铁己经缓建的工地多呢，总是要把那些烂尾工程结束之后再开新工程吧！

有高铁站的

二人说话有地头，三人说话有见证

5，高铁过境每个地方一定要设高铁站吗

不一定！每县设站恐怕就影响速度，称不了高铁了！

如果是在12306网站购票未换取纸质车票的，可在开车前30分钟以上在12306网站办理退票，其他情况可在开车前到火车站窗口（全国任何一个客运火车站都可以）办理退票。火车票请按以下方式退票；（1）在12306.cn网站或手机客户端购票的，没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在12306.cn网站办理。（2）已经换取纸质车票或者在开车前30分钟之内的，请携带购票时所使用的乘车人有效身份证件原件到车站售票窗口办理，居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的请提供订单号码（e+9位数字）。（3）办理进站检票后，未乘车即出站的，请经车站确认后按规定办理。（4）因伤、病或者承运人责任中途下车的，请凭列车长出具的客运记录在下车站按规定办理。