在高铁跳起来落地什么位置，CF这个地方怎么跳不用超级跳的就一下跳上去瞄准器对着那个

来源：整理时间：2022-08-02 08:41:02 编辑：高铁查询手机版

1，CF这个地方怎么跳不用超级跳的就一下跳上去瞄准器对着那个

这里用的是连跳最好，不是站在下面直接上去的

我晕哦，一样的跳跳蹲，第一下跳后在落地的瞬间再跳啊就上去了啊

CF这个地方怎么跳不用超级跳的就一下跳上去瞄准器对着那个

2，在动车车顶向上跳和在车内向上跳落下来时会在原位置吗

会。车厢内空气和列车一起向前运动，对人不会有太大阻力，车厢外空气与列车是反向运动，对人的阻力很大，人会向后退。人跳起时，水平向上的力消失，在人在水平向上保持和车一样的速度，故在水平向上与车在相等的时间内距离一样，所以落地时回到原来的位置。扩展资料：注意事项：乘坐动车准时是非常重要的，一定要提前到站等候，预留时间检票，高铁不会等人，错过了就只能重新购票。乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件，最好是身份证，否则就会悲剧，无法进站乘坐高铁。动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上海有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。参考资料来源：百度百科-动车

在动车车顶向上跳和在车内向上跳落下来时会在原位置吗

3，在高铁上跳起来会怎么样

高铁列车高速运行时，人跳起来落下可能会有三种情况:1.列车匀速运行时，不论速度有多高，由于人体具有保持原有速度的贯性，所以会落回原地。2.当列车加速运行时，人跳起来，由于人体具有保持原有速度的贯性，落地时后移一定距离。3.当列车减速运行时，人体具有保持原有速度的惯性，落地时会前移一定距离。

在高铁上跳起来会怎么样

4，为什么人在高铁里跳起来还在原地在车顶跳起来落不到顶上

要回答这个问题首先要明确火车是否是匀速前进。如果是匀速前进，人跳起几秒钟落地，位置不会变。如果火车忽快忽慢（非匀速前进或称变速前进），人不会落到原来的位置。因为人原来在火车上，如果火车匀速前进，人跟火车具有相同的速度，所以下落后位置不变。如果火车变速运动，人跳起又落下跟车的前行速度不一样，所以落下后会偏前或偏后。人在高速行驶的高铁上跳跃，落地后会落到原点吗？为什么？答:人在高速行驶的高铁跳跃，一点会落到原点。这要感谢太阳公公，月亮婆婆它们相互作用而使地球产生了万有吸引力；感谢科学家牛顿他1685年前发现并证实了地球上万有吸引力。地球上正是由于有万有吸引力的存在，才有如今的人类存在；而地球表面的任何物体，与地球本身的质量相比，实在是微不足道，于是人们就有了一个成语叫“蚂蚁撼树”。如果地球上没有万有吸引力，则世上的动物、植物、高山河流、海洋将不复存在；更没有高铁、飞机、汽车等等。我记得高中学习物理时，书本上是这样对运动来解释的；“一个物体相对另一个物体位置的变化叫运动”；这个现象符合牛顿的第一、第二、第三定律(从力学的基本概念“质量、动量、惯性、力和上面的三个基本定律”)。在地球上运动的任何物体，都摆脱不了地球的吸引力。高速行驶的列车中，你如果没有地球的万有吸引力的作用，你跳的试一试看?它不把你从中国一下子跳到美国去。知道太空中出舱的宇航员们为什么身后系一根安全绳吗？它就是怕宇航员出舱作业一不小心跑到远离宇宙飞船的地方而不能够回来了。以上为个人观点，难免胡说八道，仅供大家娱乐。知足常乐2018.12.25日于上海答案是肯定的，会落在后面。道理初中物理就学了：惯性。一切物体都有保持自身原有的静止状态或匀速直线运动状态的性质，这种性质叫做惯性。人在高铁??上，随高铁一起运动，人跳起后，在竖直方向受重力作用运动状态不断改变，先减速上升后加速下降。在水平方向，由于惯性保持原来的运动状态，以起跳时高铁的速度继续运动。而高铁已经提速，这样人的运动速度小于高铁速度，会被高铁落下，所以，跳起再落下就在后面。反过来，通过竖直向上跳起后落下的位置，也可判断高铁是否加速。事实上，由于惯性的原因，人坐在高铁(或其他车辆)上无需跳起，对高铁运动状态的变化也可做出判断。当高铁改变运动状态(启动、加速、减速、刹车、左转弯、右转弯等)时，人的下身随车一起改变运动状态，上身由于惯性保持原来的运动状态，继续运动，与下身运动情况不一致，人体就会向不同方向倾倒。其中，启动、加速时向后倒，减速、刹车时会向前倒，左转弯时会向右倒，右转弯时会向左倒。反过来，就可判断高铁运动状态的变化情况。一切物体都有保持自身原有的匀速直线运动状态或静止状态的性质，这种性质叫做惯性。这里有两种情况，物体原来是运动的保持匀速直线运动状态，原来是静止的保持静止状态。人蹦起来后，在竖直方向由于受到重力（还有空气阻力，较小通常忽略不计）作用，运动状态不断改变，先减速上升后加速下降。在水平方向，由于惯性保持原来的静止状态或匀速直线运动状态不变。并且人在高铁外与在高铁内正好对应了惯性的两种情形。其中，人在车外跳起前是静止的，跳起后保持静止状态，而高铁是运动的，所以，再落下时人车已相距很远。在车内跳起前，人随高铁一起运动，跳起后保持匀速直线运动状态，仍与高铁（假设高铁沿水平方向做匀速直线运动）速度一致，在相同时间内人与高铁沿水平方向通过的距离是相等的，所以，仍会落在高铁上的起跳点。书本上对这一现象的解释，说是因为惯性造成的，有些实验也可以证明它这一说法，譬如在行驶的车辆上，你在车辆的结合部位的缝隙之间，垂直放落一粒石子，它会几乎与两边之间平行的落到地上，短距离内惯性的衰减并不明显，人从跳起来到落下的距离，相对于地球给人体的运动惯性，小到可以忽略不计，就像你说的，如果距离够高够远，那么落地位置肯定会有比较明显的变化。这个问题其实就是运动，不同参考系下观察者看到的运动轨迹。1、火车上的人人在车内，人与车的速度是保持一致的。如下图，车子与葫芦娃都已速度v向左运动。在车子刚刚启动阶段，两者的速度为零。对于车子：发动机提供动力，地面摩擦力提供向前的力。对于葫芦娃：脚底的摩擦力提供向前的力。当车子匀速后，葫芦娃水平方向就平衡了。这就是人坐车被车带动的原因。2、火车上的人跳起来我们再来看下，如果匀速行驶的车子，葫芦娃跳了起来，落下后会出现在哪？这种情况下，有两个参考系。2.1）对于车上的其他人来说车上的其他人，看到葫芦娃跳起后，又落回了原地。这是因为：在水平方向，力是平衡的。没有水平力的作用，就不会改变水平方向的运动状态。因此，看到的是黄色的轨迹。2.2）对于地面上的人来说地面上的人，车子和葫芦娃都在向左形式，存在着一个初速度。葫芦娃跳了起来，在水平方向仍然是平衡状态，那么就必须依然保持这个水平速度不变。因此，葫芦娃向左运动了vt的距离。同时，葫芦娃挑起，在垂直方向上也发生了变化。两者结合就是抛物线轨迹。因此，地面上看到葫芦娃是绿色的轨迹。3、总结我想我已经回答完你的问题了。“原地”这个概念也是根据不同参考系决定的。对于车子里的人来说，葫芦娃向上跳起，必定落于原地。但是对于地面上的人来说，葫芦娃随车子已经向左运动了一段距离了。

5，在高铁上高高跳起落下来还是原位吗

高铁运行速度按照300来算的话，一秒钟就是80多米，如果没有惯性，你跳起后再落下会穿过车厢门到另一节车厢里。

初中物理没学吗，你是有惯性的。再看看别人怎么说的。

6，为什么人在高铁里跳起来还在原地在车顶跳起来落不到顶上

在匀速直线运动的动车上，乘客以及车厢中的空气都随车一起运动，乘客竖直向上跳起，在竖直方向由于受重力(还有空气阻力)作用下，运动状态不断改变，先减速上升后加速下降。人在火车里，车，人，车内空气是一体的，做等速运动，车外空气可以认为是静止的，车和外部空气是做相对运动。人在车上面，就变成了人和外面空气是整体的，火车和外面的空气人做相对运动，再跳就危险了。在车顶上跳起来，竖直方向的运动情况与车内一样。水平方向车顶部的空气相对车和人都是向后运动的，对人有向后的阻力，使人的速度减小，小于车的速度，所以将落在起跳点的后面。如果在车厢的外部的话，空气相对于动车来说，是以动车相反的速度运动的，你保持于动车相同的速度运动时，你的身体要承受空气的阻力，你必须用脚吸牢车厢顶，或用手抓住车厢顶上的其他物体，以抵消空气的阻力。万一你的脚和手离开车厢顶，你会以动车速度向前飞一会，马上被空气阻力迫使你往后飞，在重力作用下，落回车厢顶相对于原来位置较后的位置，你跳的越高，往后越远。车子在移动，你也随着车子移动位置了，再说你跳起来了，你没向四周移动，你当然落下来还在原来的位置上没动，你的意思是你跳起来离开地球了，地球在自转，你落下来应该挪个位置，其实你虽然跳起来了，认为离开地球了，但是你并没离开地球，因为地转空气也随着地球转，你当然也随着地球转，因此你还在原位置没动，要知道地球和空气是一体的，地球转空气都转。如果在运动的火车上人跳起的瞬间，火车也突然停止，人在落下时，就不会落在原地，而是会延着火车运动的方向继续运动。

7，高铁上有充电的地方吗

现在的高铁上一般都是可以充电的，只是可能位置不同，或者不是每一节车厢都有。充电的位置一般在前面的座位靠背的下方，或者在自己座位的下方，座椅板之下。现在的高铁上一般都是可以充电的，只是可能位置不同，或者不是每一节车厢都有。充电头一般在两个位置，一个是在前面的座位靠背的下方，靠近踩脚的地方，这个充电插座很容易发现。有些车次的充电插座是位于自己座位的下方，座椅板之下，要低下头找才可以发现这个插头。充电插头都是国标三口和两口都支持，如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备了。短途高铁有时候是没有充电座的，不过乘务员室都能充电的地方，可以与乘务员商量应急。这时您只需要告诉他们手机的型号就可以帮您直接充电，然后短时间帮您保管手机。

8，高铁一等座和二等座的区别在哪里

首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

9，有一个人在高铁列车里一个位置跳起来最后脚落地还是落到开始的

人在高铁列车里一个位置跳起来，最后脚还会落到开始的起点

是的

广州南站：位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是武广线南端终点车次类型发站-到站发时-到时运行时间参考票价 g1057 高速动车武汉-广州北 19:15-23:00 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 站次车站天数到站时间停留时间开车时间运行时间里程硬座硬卧上/中/下软座软卧上/下 1 武汉 1 始发站 0 19:15 0分 0 0 0/0/0 0 0/0 2 岳阳东 1 20:02 2 20:04 47分 215 104 0/0/0 167 0/0 3 长沙南 1 20:36 2 20:38 1小时21分 362 175 0/0/0 280 0/0 4 株洲西 1 20:52 1 20:53 1小时37分 414 201 0/0/0 321 0/0 5 衡阳东 1 21:19 2 21:21 2小时4分 542 259 0/0/0 414 0/0 6 韶关 1 22:15 1 22:16 3小时0分 842 391 0/0/0 626 0/0 7 清远 1 22:45 1 22:46 3小时30分 986 454 0/0/0 726 0/0 8 广州北 1 23:00 0 终点站 3小时45分 1023 469 0/0/0 749 0/0 g1001 高速动车武汉-广州北 09:00-11:57 2小时57分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 站次车站天数到站时间停留时间开车时间运行时间里程硬座硬卧上/中/下软座软卧上/下 1 武汉 1 始发站 0 09:00 0分 0 0 0/0/0 0 0/0 14 广州北 1 11:57 0 终点站 2小时57分 1023 469 0/0/0 749 0/0 g1021 高速动车武汉-广州北 07:15-11:00 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1055 高速动车武汉-广州北 18:50-22:34 3小时44分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1027 高速动车武汉-广州北 09:15-13:00 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1035 高速动车武汉-广州北 11:15-15:00 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1045 高速动车武汉-广州北 15:30-19:29 3小时59分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1053 高速动车武汉-广州北 18:25-22:10 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1003 高速动车武汉-广州北 16:00-18:57 2小时57分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1023 高速动车武汉-广州北 07:45-11:29 3小时44分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1039 高速动车武汉-广州北 12:55-16:40 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1049 高速动车武汉-广州北 17:20-21:05 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1025 高速动车武汉-广州北 08:30-12:29 3小时59分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1033 高速动车武汉-广州北 10:40-14:29 3小时49分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1043 高速动车武汉-广州北 14:45-18:30 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1051 高速动车武汉-广州北 18:00-21:45 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1029 高速动车武汉-广州北 09:45-13:30 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1037 高速动车武汉-广州北 11:50-15:34 3小时44分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1047 高速动车武汉-广州北 16:30-20:15 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1031 高速动车武汉-广州北 10:15-14:00 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0 g1041 高速动车武汉-广州北 13:40-17:25 3小时45分硬座469软座749硬卧中0软卧下0

问废话肯定是的