北京二手长城腾翼v80，2012年长城腾翼C50还能卖多少钱

1，长城腾翼v80 怎么样

2010-8-27长城嘉誉正式更名为腾翼V80。最新上市的腾翼V80标准型车型，包括2.0L和2.4L两个排量，分别搭载三菱4G63S4M和拥有MIVEC技术的三菱4G63S4N和4G69S4N发动机、五档手动和四档手自一体变速器。在整车配置上，延续了此前产品“多能适用”的风格，座椅采用2+3式，后排座椅选装，更加灵活地满足消费者不同需求。此外，标配前空调、收音机和USB接口、四门电动车窗、中控锁等舒适性配置，保证整车品质。同时，腾翼V80标准型产品价格再次下探，手动挡价格6.98万元，自动挡7.98万元起。手动相比此前全系7.98万元起的价格降低了1万元，这也带动全系产品价格相应下调1万元。与此同时长城也调整了腾翼V80系列产品的价格差阶，精英型则达到2.7万元的优惠幅度。

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2，2012年长城腾翼C50还能卖多少钱

您好：在北京地区，二手车市场2012年长城腾翼C50 1.5L车型收购价格大概在4万元左右。

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3，买了5年以上的国产车大家有没有发现问题有没有后悔买呢

唉，说实话吧，我现在挺后悔我买的这台国产车，奇瑞的X1，太后悔了。2010年2月提的车，当时才6万的车价，想着这么便宜的车，用个3年5年的，坏了就有理由换个进口车，结果到今年已经是11年了，一点都不坏，照样一扭钥匙就着车，没坏，真让人心烦。而且厂家说明书上介绍最大排量1.3，最高车速150公里，唉，我把脚都踩到油箱里，这车只跑到180的极限时速。已经超过厂家的设计标准了。平时上高速我想把油门踩到5、6千转，这样发动机容易坏一些，那知道它就噌噌的跑到140，150的速度，发动机就是不坏。心烦。在买了5年之后，为了想让它更快的坏掉，再换台车，我就故意开它去西藏，那是2015年通麦天险还没修好的时候，想着西藏的路很烂，这样坏得快一些，果不其然，快到拉萨的时候，发动机故障灯亮了，没办法，凑合开到拉萨市区，修理厂说是高原缺氧，消了故障码，换了机油做保养，继续开，结果那次自驾一口气开了1个月，全部开了1万2千公里，居然还是没坏。不相信的车友可以去X卡汽车论坛，看这款车型我的作业，有详细记载。没办法，老是不坏怎么办？2017和2018年又再次开去西藏，几千公里的行程仍然还是没有坏。只能当祖宗来供养着吧，平时也就换点机油保养啥的，也没啥配件容易坏的。而且也不爱生锈。这样的车真烦人。到现在，这台车跑过海南，到过三亚，跑广东深圳，广西钦州北海，湖南云南，国内除了北方之外，去了南方很多省市，行驶了差不多一半的中国，仍然没有要坏的苗头。真让人头痛。而且最烦的是跑高速就开始撒欢，一箱油45升，这车一撒欢这箱油就只能跑700公里多点，最高的一次是接近800公里，你说这油耗这么高，让不让人心烦。真想把它卖了，结果车贩车说这车太老了，也就5千块钱，算了，看在这么多年没把我丢路上的情面上，留着吧。等啥时候用坏了。再扔了换个进口车。对了，现在这台车里程已经26万公里了，是我实打实的开出来的。也是目前我知道同车型行驶里程最高的。你们说说，买到这样的国产车，老是不坏，你是不是后悔啊。准备去新疆，把它开坏了就好换车。我就特别喜欢那些高端的进口车，刚开出4S店发动机就坏了，才开几天就漏油了。路上开着开着就断轴了，这样的车买了才不会后悔。

买了5年以上的国产车大家有没有发现问题有没有后悔买呢